Multe proiecte sunt dificil de finanțat
Conform Departamentului de Finanțe, planul total de investiții publice și programele naționale implementate în provincie în acest an depășesc 8.531 miliarde VND. Se estimează că până la sfârșitul lunii mai, valoarea totală a plăților va ajunge la peste 2.601 miliarde VND, echivalentul a 33,11% din planul de capital alocat. Deși rata de plăți menționată mai sus este mai mare decât rata medie de plăți la nivelul întregii țări, aceasta este încă scăzută. În multe localități, cum ar fi districtele Luc Nam, Luc Ngan, Son Dong și Yen The, rata de plăți este mai mică de 30% din planul total de capital alocat. La Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Trafic și Construcții Agricole , până la sfârșitul lunii mai, această unitate a plătit doar peste 117 miliarde VND, ajungând la o rată de 30%.
Antreprenorul accelerează progresul construcției parcului central al orașului Chu pentru a aloca capital. |
Studiind proiectul de construcție a Drumului Provincial 295, secțiunea de la Podul Ben Tuan până la orașul Cao Thuong și secțiunea de la orașul Cao Thuong până la Podul Bi Noi (Tan Yen) investite de Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții pentru Construcția de Lucrări Rutiere și Agricole, unitatea a debursat până în prezent peste 15/40 miliarde VND din capitalul total alocat în acest an, ajungând la 39%.
| Potrivit Departamentului de Finanțe, capitalul total planificat pentru investiții publice și programe naționale implementate în provincie în acest an este de peste 8.531 miliarde VND. Până la sfârșitul lunii mai, valoarea totală a plăților a ajuns la peste 2.601 miliarde VND, echivalentul a 33,11% din planul de capital alocat. |
Pentru proiectul drumului de legătură dintre Drumul Provincial 295 și Autostrada Națională 37 (Lang Giang), investitorul a debursat 10,9/29 miliarde VND, ajungând la aproape 38%. Multe alte proiecte cheie de trafic au, de asemenea, rate scăzute de debursare, cum ar fi: construcția podului Dong Viet și a drumului care duce la pod a debursat 29%; drumul care leagă Autostrada Națională 37 - Autostrada Națională 17 de Vo Nhai ( Thai Nguyen ) a debursat 12% din capitalul total alocat în acest an.
În mod similar, proiectul de construire a noii clădiri inter-agenții provinciale are o rată scăzută de investiții publice. Potrivit investitorului proiectului, în acest an, proiectului i-au fost alocate 115 miliarde VND, dar până acum au fost debursate doar aproximativ 40 de miliarde VND, ajungând la peste 34%. Acesta este unul dintre proiectele cu alocare mare de capital de investiții publice din provincie.
Concentrați-vă pe accelerarea progresului
Conform cercetărilor, principalul motiv al progresului scăzut în ceea ce privește debursarea investițiilor publice în multe proiecte este reprezentat de dificultățile în curățarea terenurilor. Multe proiecte de curățare a terenurilor sunt încă „blocate” din cauza determinării complicate a originii terenurilor, a faptului că oamenii nu au fost de acord să predea terenul curat antreprenorilor de construcții și a lipsei unei baze pentru debursarea capitalului.
De exemplu, în cadrul proiectului de construire a unui drum care leagă Drumul Provincial 295 de Autostrada Națională 37 (Lang Giang), există 6 gospodării cu terenuri aferente proiectului în comuna Tan Hung care nu au fost de acord cu planul de defrișare a terenului, au primit bani, dar nu au predat terenul sau nu l-au predat integral. În cadrul proiectului de construire a unei noi clădiri interinstituționale în provincie, în prezent nu există teren pentru a se realiza renovarea și îmbunătățirea campusului din jurul clădirii...
Potrivit reprezentantului Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Trafic și Construcții Agricole, în prezent, multe elemente de construcție ale proiectelor sunt încă în curs de finalizare, astfel încât condițiile de plată nu au fost garantate, afectând rezultatele debursărilor. În acest an, o serie de proiecte cheie în domeniul traficului nu au început încă, astfel încât rezultatele debursărilor sunt încă scăzute. În plus, implementarea politicii de reorganizare a unităților administrative, neorganizarea la nivel de district, comasarea la nivel de comună, astfel încât proiectele din cadrul programului național țintă investite de Comitetul Popular la nivel de comună sunt afectate din cauza necesității de a schimba numele investitorului.
Stabilind că debursarea timpurie a investițiilor publice va contribui la exploatarea potențialului și avantajelor, promovând creșterea economică a provinciei, la 18 martie 2025, Președintele Comitetului Popular Provincial a emis Directiva nr. 01/CT-UBND a Comitetului Popular Provincial privind consolidarea direcției de implementare, accelerarea progresului debursărilor, gestionarea datoriilor restante pentru construcțiile de bază și finalizarea proiectelor finalizate în cadrul planului de investiții publice de capital, 3 programe naționale țintă. Până la 30 iunie anul acesta, debursările vor ajunge la cel puțin 40% din planul de capital alocat; până la 30 septembrie, debursările vor ajunge la cel puțin 70% din planul de capital alocat; până la 31 decembrie anul acesta, debursările vor finaliza 100% din planul de capital pentru toate sursele de capital până în 2025; până la 31 ianuarie 2026, 100% din planul de capital stabilit în anul de planificare va fi debursat.
În special, la conferința online privind distribuirea investițiilor publice organizată de Guvern în luna mai a acestui an, după încheierea conferinței, dl. Nguyen Viet Oanh, președintele Comitetului Popular Provincial, a solicitat departamentelor, sucursalelor și localităților să revizuiască proiectele și lucrările, să ia în considerare ajustarea corespunzătoare a capitalului de investiții; să nu înceapă lucrări noi atunci când există datorii restante. Investitorii ar trebui să acorde prioritate plății de capital pentru lucrări cu volum mare finalizat; să nu permită întreruperi din cauza implementării politicii de rearanjare și reorganizare a unităților administrative. Provincia va lua în considerare responsabilitatea liderilor și oficialilor în distribuirea capitalului de investiții publice dacă aceștia nu respectă direcțiile Guvernului Central și ale provinciei...
Pentru a atinge obiectivul menționat mai sus, investitorii și sectoarele conexe se concentrează pe accelerarea progresului debursărilor de capital. Dl. Hoang Thanh Tung, director adjunct responsabil cu Consiliul Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Trafic și Construcții Agricole, a declarat că unitatea a instruit antreprenorii de construcții să lanseze emularea chiar de la șantier, să laude și să recompenseze prompt unitățile care se descurcă bine. Consiliul a desemnat personalul pentru a urmări îndeaproape proiectul, a inspecta în mod regulat și a raporta prompt pentru a elimina obstacolele. În orașul Chu, ofițerii unităților conexe s-au concentrat pe îndemnarea antreprenorilor să lucreze ore suplimentare și să aplice mai multe resurse umane pentru a accelera progresul proiectelor cheie.
Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții Civile și Industriale se coordonează cu Departamentul Construcțiilor pentru a finaliza construcția noii Clădiri Inter-Agenții Provinciale, străduindu-se să deburseze o sumă suplimentară de 50 de miliarde VND în iunie anul acesta. În ceea ce privește problemele legate de curățarea terenurilor, Departamentul Agriculturii și Mediului se coordonează cu districtele, orașele și municipiile pentru a ghida rezolvarea. Localitățile mobilizează întregul sistem politic pentru a participa, considerând aceasta o sarcină cheie. Districtul Lang Giang se concentrează pe promovarea și mobilizarea gospodăriilor rămase implicate în construcția drumului care face legătura între Drumul Provincial 295 și Autostrada Națională 37 pentru a accepta predarea terenului în iunie anul acesta...
Sursă: https://baobacgiang.vn/thao-go-nut-that-giai-ngan-dau-tu-cong-postid419167.bbg










Comentariu (0)