Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Instituțiile sunt eliminate, resursele sunt deblocate: O nouă forță motrice pentru proiectele imobiliare din sud

(Chinhphu.vn) - În contextul în care Adunarea Națională, Guvernul și ministerele și ramurile se concentrează pe eliminarea blocajelor juridice majore pentru a debloca sute de proiecte restante în întreaga țară, piața imobiliară din orașul Ho Chi Minh și regiunea de sud-est a înregistrat numeroase schimbări remarcabile. O serie de noi mecanisme - de la Rezoluțiile 170 și 171 la decrete de îndrumare - au deschis coridoare importante pentru gestionarea proiectelor de lungă durată, promovarea dezvoltării locuințelor sociale și crearea unei noi motivații pentru afaceri.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ14/11/2025

Thể chế được tháo gỡ, nguồn lực được khai thông: Động lực mới cho các dự án bất động sản phía nam- Ảnh 1.

Președintele Horea, Le Hoang Chau

În legătură cu această problemă, un reporter de la ziarul electronic guvernamental a avut un interviu cu dl. Le Hoang Chau, președintele Asociației Imobiliare din Ho Chi Minh City (HOREA).

Cum evaluați procesul și rezultatele eliminării dificultăților și obstacolelor pentru piața imobiliară și proiectele imobiliare din provinciile și orașele din sud?

Președintele HOREA, Le Hoang Chau: Cea mai mare problemă a pieței imobiliare o reprezintă problemele instituționale. Instituțiile juridice reprezintă o barieră, dar dacă sunt rezolvate, acestea vor deveni o forță motrice pentru dezvoltare, o resursă pentru dezvoltare și un avantaj competitiv pentru țară, același lucru fiind valabil și pentru piața imobiliară.

Recent, Biroul Politic , Adunarea Națională și Guvernul au emis numeroase politici pentru a face din sistemul juridic o forță motrice pentru dezvoltarea țării, inclusiv a sectorului imobiliar.

Biroul Politic a emis patru rezoluții majore, și anume rezoluțiile 57, 59, 66 și 68. Dintre acestea, Rezoluția 66 -NQ/TW are ca scop îndrumarea eliminării obstacolelor instituționale juridice, vizând construirea instituțiilor juridice ale țării mai aproape de standardele internaționale. În același timp, construirea instituțiilor juridice trebuie să fie în concordanță cu caracteristicile de dezvoltare ale țării, pentru a servi practicilor de dezvoltare ale Vietnamului, eliminând astfel obstacolele practice și promovând dezvoltarea economică . Între timp, Rezoluția 68 -NQ/TW este o rezoluție privind dezvoltarea economică privată, identificând economia privată drept cea mai mare forță motrice a dezvoltării naționale.

Pentru a rezolva restanțele și problemele legate de proiecte, Adunarea Națională a emis rezoluții foarte speciale. În consecință, prin Rezoluția 170/2024/QH15, pentru prima dată, Adunarea Națională a emis o listă de 64 de probleme și a desemnat direct un mecanism pentru rezolvarea acestora, inclusiv 49 de proiecte în orașul Da Nang, 11 proiecte în Khanh Hoa și 4 proiecte în orașul Ho Chi Minh.

Adunarea Națională nu a emis niciodată o rezoluție cu un astfel de mecanism specific. Asociația Imobiliară din Ho Chi Minh City propune în prezent ca Adunarea Națională să continue aplicarea acestui mecanism și pentru o serie de alte proiecte similare.

Odată cu aceasta, Adunarea Națională a emis și Rezoluția 171/2024/QH15 (Rezoluția 71) care permite implementarea unui proiect pilot de locuințe comerciale pentru întreprinderile care au fost de acord să primească drepturi de utilizare a terenurilor pentru terenuri rezidențiale și alte terenuri sau să primească drepturi de utilizare a terenurilor pentru alte terenuri decât cele rezidențiale, destinate locuințelor comerciale sau care dețin în prezent dreptul de a utiliza terenuri pentru alte terenuri decât cele rezidențiale, în scopuri de locuințe comerciale.

Pe baza politicii Adunării Naționale la emiterea Rezoluției 171, Guvernul a emis Decretul 75/2025/ND-CP pentru a ghida implementarea Rezoluției 171 a Adunării Naționale privind această problemă pilot.

Pe baza politicii Adunării Naționale și a instrucțiunilor de implementare ale Guvernului, unele localități au inițiat și au aplicat acest mecanism. Conform statisticilor, înainte de fuziunea cu orașul Ho Și Min, la 25 iunie 2025, Consiliul Popular al provinciei Binh Duong (veche) s-a întrunit pentru a adopta o Rezoluție care permitea pilotarea a 201 parcele de teren cu peste 983 de hectare, conform Rezoluției 171.

Până în septembrie 2025, (noul) Consiliu Popular HCMC a aprobat prima fază cu un total de 54 de parcele de teren, cu o suprafață de peste 6 milioane de metri pătrați, din care suprafața de teren cultivat cu orez care se așteaptă să își schimbe destinația este de aproape 213.000 de metri pătrați, urmând să fie pilotată conform Rezoluției 171.

Asociația Imobiliară din Ho Chi Minh City consideră că, în condițiile celor trei zone similare, orașul Ho Chi Minh trebuie să continue să promoveze cu îndrăzneală eliminarea dificultăților pentru următoarele proiecte pilot în temeiul Rezoluției 171, pentru a elibera în curând resurse și a crea condiții pentru dezvoltarea socio-economică a orașului.

În prezent, după reflecția lui Horea, Departamentul pentru Agricultură și Mediu din orașul Ho Și Min continuă să propună a doua fază pentru parcelele pilot, conform Rezoluției 171, în 2 zone: orașul Ho Și Min (vechi) și zona Ba Ria - Vung Tau.

În ceea ce privește eliminarea obstacolelor în calea dezvoltării locuințelor sociale (NOXH) cu obiectivul de 1 milion de unități până în 2030. Conform evaluării lui Horea, finalizarea reprezintă o bază pentru implementare.

Dacă în perioada 2025 încoace, din cauza numeroaselor dificultăți și probleme instituționale juridice, resursele nu au putut fi mobilizate pentru dezvoltarea locuințelor sociale. În prezent, problemele instituționale au fost rezolvate prin numeroase politici, printre care Rezoluția 201/2025/QH15 (Rezoluția 201) a Adunării Naționale reprezintă un mecanism specific de politici pentru dezvoltarea locuințelor sociale. Pe baza Rezoluției 201, Guvernul a emis Decretul 192/2025/ND-CP. Recent, Guvernul a emis Decretul 261/2025/ND-CP pentru a continua să remedieze dificultățile cu care se confruntă cumpărătorii de locuințe, cum ar fi creșterea standardului de venit pentru persoanele cu locuințe sociale la 20 de milioane VND de persoană, 40 de milioane VND pentru cupluri. Iar persoanele singure cu copii sub 18 ani plătesc 30 de milioane VND. Pe lângă reglementările standard, Decretul are și un mecanism flexibil, acela că, dacă raportul dintre venitul mediu pe cap de locuitor al localității și venitul mediu pe cap de locuitor al întregii țări este mai mare, acesta va fi ajustat pentru a crește cu suma respectivă.

Horea speră că politicile emise de Adunarea Națională și de Guvern pentru cumpărătorii de locuințe sociale, împreună cu mecanismele preferențiale pentru întreprinderi, precum și selectarea localităților cheie pentru dezvoltarea de locuințe sociale, vor crea un nou impuls pentru atingerea obiectivului de 1 milion de unități locative sociale până în 2030.

Cum evaluați rezultatele rezolvării dificultăților și obstacolelor pentru proiectele imobiliare din provincia Dong Nai, în special rezolvarea dificultăților și obstacolelor pentru proiectele membrilor Horea, cum ar fi Novaland, Hung Thinh, Nam Long, DIC... și lecțiile pentru alte localități?

Președintele HOREA, Le Hoang Chau: Trebuie spus că, datorită agențiilor centrale care efectuează inspecții, verificări și audituri, precum și colaborării cu provincia Dong Nai pentru a înlătura obstacolele și a sprijini provincia, în ultima vreme, multe proiecte cheie din provincia Dong Nai au fost rezolvate.

Un exemplu tipic este proiectul Aqua City al Novaland. Datorită intervenției agențiilor centrale și coordonării strânse a liderilor provinciei Dong Nai, proiectul a fost acum aprobat pentru o planificare detaliată de 1:500 (aprobată anterior la 1:2000). Aceasta este cea mai amplă soluție pentru proiectul Aqua City. În plus, un proiect din Cu Lao al companiei Son Tien, Proiectul Zonei Urbane Son Tien, în cooperare cu Hung Thinh, a fost, de asemenea, rezolvat de agențiile centrale în coordonare cu liderii provinciei Dong Nai pentru a relua operațiunile. Acestea sunt două proiecte tipice care au fost rezolvate.

Ca și în cazul multor alte proiecte imobiliare care sunt investite și implementate în provincia Dong Nai, acestea beneficiază în prezent de atenție și condiții favorabile în procedurile administrative și de investiții.

Din lecțiile cursurilor anterioare, liderii provinciei Dong Nai sunt hotărâți astăzi să promoveze reforma procedurilor administrative, creând cele mai favorabile condiții pentru investitorii din provincie, nu doar în sectorul imobiliar, ci și în toate domeniile, în spiritul respectului față de lege.

Având în vedere că Aeroportul Internațional Long Thanh urmează să fie dat în folosință comercială, precum și pregătirile pentru începerea construcției de drumuri și poduri care leagă Dong Nai de orașul Ho Chi Minh, cum evaluați potențialul de dezvoltare socio-economică al provinciei Dong Nai în perioada următoare?

Președintele HOREA, Le Hoang Chau: Dong Nai este o localitate care se dezvoltă foarte puternic. Vechea zonă Dong Nai este considerată o provincie industrializată de top în regiunea de sud-est. Între timp, Binh Phuoc (fosta provincie) s-a industrializat într-un ritm foarte rapid în ultimii 10 ani. Prin urmare, fuzionarea Binh Phuoc cu Dong Nai pentru a deveni noua provincie Dong Nai va ajuta provincia să aibă mai mult potențial și spațiu pentru dezvoltare industrială.

În special, Aeroportul Internațional Long Thanh, care urmează să fie dat în folosință comercială, este așteptat să fie „locomotiva” care va promova dezvoltarea socio-economică a provinciei Dong Nai.

Aeroportul Internațional Long Thanh va juca un rol în conectarea comerțului, inclusiv a comerțului cu mărfuri între Vietnam și restul lumii și invers. Acest lucru va crea o forță motrice importantă pentru dezvoltarea industriei logistice din regiune. În plus, alte zone din vecinătatea Aeroportului Internațional Long Thanh au suficient spațiu pentru a dezvolta un centru aviatic modern, diverse servicii aviatice și non-aeronautice. Pornind de acolo, se va crea un model de oraș aeroportuar, concentrându-se pe serviciile de transport aerian de marfă pentru a promova centre industriale, servicii comerciale, logistică, conferințe, birouri, restaurante, hoteluri etc.

Consolidarea legăturii dintre Dong Nai și orașul Ho Chi Minh, în special pregătirea pentru construirea numeroaselor poduri care vor lega Dong Nai de orașul Ho Chi Minh, va crea avantaje majore de dezvoltare prin formarea unui spațiu de dezvoltare economico-urbană fără întreruperi, promovarea creșterii industriale, logistice și a serviciilor, reducerea congestiei traficului și crearea unui motor pentru dezvoltarea durabilă atât pentru localități, cât și pentru întreaga regiune de sud-est.

Mulțumesc foarte mult!

Le Anh (interpretat)


Sursă: https://baochinhphu.vn/the-che-duoc-thao-go-nguon-luc-duoc-khai-thong-dong-luc-moi-cho-cac-du-an-bat-dong-san-phia-nam-102251114082427036.htm


Comentariu (0)

No data
No data

Pe aceeași temă

În aceeași categorie

„Sa Pa din ținutul Thanh” este încețoșat în ceață
Frumusețea satului Lo Lo Chai în sezonul florilor de hrișcă
Curmale uscate de vânt - dulceața toamnei
O „cafenea a bogaților” dintr-o alee din Hanoi vinde 750.000 VND/cană

De același autor

Patrimoniu

Figura

Afaceri

Floarea-soarelui sălbatică vopsește orașul de munte Da Lat în galben, în cel mai frumos anotimp al anului.

Evenimente actuale

Sistem politic

Local

Produs