Ședința de tranzacționare din 24 noiembrie a înregistrat o scădere a prețurilor la toate cele 7 produse agricole; în cadrul acesteia, prețul grâului din Chicago a înregistrat cea mai accentuată scădere, pierzând aproape 1%.
Conform Bursei de Mărfuri din Vietnam (MXV), piața mondială a materiilor prime a început noua săptămână cu evoluții mixte. La închidere, puterea de cumpărare a fost oarecum dominantă, ajutând indicele MXV să crească ușor cu 0,1%, până la 2.306 puncte.
Presiunea din cauza supraofertei continuă să apese asupra produselor agricole, împingând prețurile grâului CBOT la noi minime pe fondul accelerării exporturilor din Rusia și emisfera sudică.
Pe de altă parte, minereul de fier și-a revenit cu peste 1% după două sesiuni de slăbiciune, datorită semnalelor de deficit pe termen scurt din China.
Ședința de tranzacționare din 24 noiembrie a înregistrat o scădere a prețurilor la toate cele 7 produse agricole; în cadrul acesteia, prețul grâului din Chicago a înregistrat cea mai accentuată scădere, pierzând aproape 1%, împingând prețul acestei mărfuri înapoi la nivelul de 191,9 USD/tonă.
Potrivit Bursei de Mărfuri din Vietnam, principalul motiv pentru scăderea bruscă a prețurilor la grâu de ieri a fost în principal o scădere bruscă a prețurilor la exportul de grâu rusesc, împreună cu îngrijorările legate de perspectiva unei oferte abundente.
Potrivit companiei de consulting IKAR, prețul grâului rusesc cu un conținut de proteine de 12,5% pentru livrare la sfârșitul lunii decembrie - începutul lunii ianuarie a scăzut la 228 de dolari pe tonă weekendul trecut.
IKAR estimează, de asemenea, că exporturile de grâu din Rusia în noiembrie vor fi în jur de 5,2–5,4 milioane de tone.
Între timp, SovEcon prognozează această cifră la 4,7 milioane de tone, cu 100.000 de tone mai mult decât estimarea anterioară. Datorită randamentelor record din Siberia, SovEcon și-a revizuit, de asemenea, în creștere previziunile privind producția de grâu a Rusiei în 2025 cu 0,8 milioane de tone, până la 88,6 milioane de tone.
Compania a publicat, de asemenea, prima sa prognoză pentru recolta din 2026, cu o producție estimată la 83,8 milioane de tone și, eventual, până la 87,9 milioane de tone într-un scenariu optimist.
În același timp, livrările de grâu din Rusia și regiunea Mării Negre primesc, de asemenea, semnale de sprijin din cauza evoluțiilor pozitive din negocierile de pace dintre Rusia și Ucraina. Un acord de încetare a focului va contribui la asigurarea securității acestei rute strategice de export.
Pe lângă Rusia, alți doi furnizori majori, Argentina și Australia, au înregistrat, de asemenea, creșteri semnificative ale producției. Potrivit Bursei de Cereale din Buenos Aires, recolta de grâu din Argentina este cu 20,3% avansată, cu randamente peste medie, ceea ce duce producția estimată la un record de 24 de milioane de tone.
Asociația Industriei Cerealelor din Australia de Vest (GIWA) și-a revizuit, de asemenea, în creștere previziunile privind producția de grâu pentru 2025-2026 cu 420.000 de tone, ajungând la 13,1 milioane de tone. Aceasta este cu 3,7 milioane de tone mai mare decât previziunile inițiale publicate în iulie, consolidând și mai mult așteptările privind o recoltă bogată în Australia.
Pe de altă parte, piața metalelor a înregistrat ieri o putere de cumpărare copleșitoare, 8 din 10 mărfuri închizându-se în creștere. Piața s-a concentrat pe minereul de fier, deoarece prețul acestei mărfuri s-a inversat și s-a redresat ieri, punând capăt celor două sesiuni consecutive de scădere anterioare.
Mai exact, prețurile minereului de fier și-au revenit cu peste 1%, ajungând la 105,03 USD/tonă - cel mai ridicat nivel de la începutul lunii.
Prețurile minereului de fier au înregistrat o revenire surprinzătoare, pe măsură ce au crescut îngrijorările legate de deficitul de aprovizionare din China - primul producător mondial de oțel. Cauza a provenit din impasul negocierilor contractuale dintre China Mineral Resources Group (CMRG) și grupul minier BHP, ceea ce a determinat CMRG să emită o directivă de a opri achiziționarea de minereu Jingbao al BHP pe întreaga piață internă, inclusiv transportul care circulă în porturi.
Nu este prima dată când are loc acest boicot. În septembrie, CMRG a luat o măsură similară în ceea ce privește amenzile impuse de Jimblebar, când negocierile au stagnat. Repetarea arată tensiunea profundă în ceea ce privește prețurile minereului de fier dintre furnizorul global și cel mai mare cumpărător din lume.
BHP este un jucător important pe piața chineză, reprezentând mai mult de jumătate din exporturile totale de minereu ale grupului, sau aproximativ 160 de milioane de tone pe an, conform datelor de la RBC Capital Markets.
Având în vedere că China a importat 1,2 miliarde de tone de minereu de fier anul trecut, BHP deține aproximativ 13% din cota de piață a importurilor – o poziție suficientă pentru a influența întreaga piață.
Cu toate acestea, aceste semnale de susținere a prețurilor par a fi insuficiente pentru a rezista presiunii izolate din partea ofertei. Potrivit SteelHome, stocurile de minereu de fier din porturile chineze în săptămâna 21 noiembrie tocmai au atins cel mai ridicat nivel din martie, la 139,6 milioane de tone. Din cauza boicotului CMRG, acest stoc uriaș va fi dificil de eliminat pe termen scurt, continuând să pună presiune asupra prețurilor.
Între timp, mina Simandou (Guineea) tocmai a exportat primul său lot de minereu de fier în noiembrie. Cu o capacitate proiectată de aproximativ 120 de milioane de tone/an și 75% din producție deținută de întreprinderi chineze, se așteaptă ca Simandou să contribuie semnificativ la aprovizionarea cu minereu de fier a Chinei, atenuând astfel rapid preocupările actuale legate de deficit pe termen mediu și lung.
Revenind la piața vietnameză, în contextul fluctuațiilor complicate ale prețurilor mondiale ale materiilor prime, fără o tendință clară în ultimele 3 luni, prețurile interne ale oțelului pentru construcții au rămas stabile din septembrie până în prezent, în principal datorită susținerii cererii interne.
Spre sfârșitul anului, consumul de oțel va fi stimulat de proiectele de infrastructură aflate în stadii finale de finalizare, vizând finalizarea a peste 3.000 km de autostrăzi și peste 1.700 km de drumuri de coastă care vor fi date în exploatare până în 2025.
Conform înregistrărilor din dimineața zilei de 25 noiembrie, prețul oțelului în rulouri CB240 era de 13,5 milioane VND/tonă, în timp ce prețul oțelului armătură D10 CB300 a fluctuat în jurul a 13,09 milioane VND/tonă.
Sursă: https://baolangson.vn/thi-truong-hang-hoa-nguyen-lieu-dien-bien-trai-chieu-5066026.html
Comentariu (0)