În 2025, planul de investiții publice alocat provinciei Phu Tho a atins o cifră impresionantă de 35,94 trilioane VND (inclusiv 5,63 trilioane VND de capital extins din 2024), din care capitalul bugetar local a reprezentat o proporție mare, de 23,61 trilioane VND. Această sursă uriașă de capital a fost alocată științific , în conformitate cu reglementările privind fuziunea provinciilor și concentrată pe prioritizarea proiectelor cheie, a proiectelor finalizate și a proiectelor tranzitorii, pentru a crea o forță motrice pentru dezvoltarea sincronă.

Investitorul se concentrează pe îndrumarea antreprenorului pentru a accelera progresul construcției autostrăzii Hoa Binh - Moc Chau.
Rezultatele demonstrează eforturile extraordinare ale întregului sistem politic . Se estimează că până la sfârșitul anului, capitalul total alocat provinciei va ajunge la aproximativ 34 de trilioane de VND, echivalentul a 95% din capitalul total planificat. Mai notabil este faptul că acest rezultat a atins 182% din planul de capital alocat de Prim-ministru, datorită direcției și managementului proactiv, decisiv și eficient al Comitetului Popular al provinciei Phu Thu. Rata ridicată a alocărilor a plasat provincia Phu Thu în grupul lider la nivel național.
Pentru a obține rezultatele menționate mai sus, Comitetul Popular al provinciei Phu Thu a urmat cu strictețe direcția Guvernului Central, considerând distribuirea capitalului de investiții publice drept prioritate absolută în promovarea creșterii. Provincia a implementat o serie de soluții sincrone și sistematice.
În primul rând, perfecționarea aparatului și atribuirea clară a responsabilităților. Comitetul Popular Provincial a înființat un Comitet Director și un grup de lucru specializat și, în același timp, a desemnat în mod specific liderii Comitetului Popular Provincial pentru a conduce direct, a organiza periodic întâlniri, a asculta rapoartele și a rezolva dificultățile pentru fiecare Consiliu de Management al Proiectului și pentru fiecare localitate. Implicarea directă a liderilor superiori a scurtat procesul de procesare, a accelerat evaluarea și aprobarea procedurilor de investiții.
În al doilea rând, utilizarea rezultatelor plăților ca măsură pentru evaluarea cadrelor. Comitetul Popular Provincial solicită departamentelor, filialelor, sectoarelor și localităților să înțeleagă cu seriozitate acest lucru și să îl considere o măsură importantă pentru evaluarea capacității și prestigiului liderilor, în special a șefilor. Unitățile sunt obligate să revizuiască progresul fiecărui proiect, să identifice clar cauzele întârzierilor pentru a le raporta prompt și a găsi o modalitate de a le rezolva.
În al treilea rând, concentrarea pe gestionarea restanțelor istorice. Provincia a implementat activ predarea proiectelor și a reorganizat unitățile de investiții în conformitate cu administrația locală pe două niveluri. În special, liderii provinciali au direcționat gestionarea a 62 de proiecte restante, a suspendărilor pe termen lung ale construcțiilor, împreună cu rezolvarea completă a documentelor și sarcinilor neterminate în provincii înainte de implementarea fuziunii, creând un spațiu clar în ceea ce privește procedurile și resursele pentru noile proiecte.
Deși capitala este pregătită, dificultățile legate de proceduri, terenuri, prețuri, materiale și locuri de depozitare a deșeurilor rămân cele mai mari bariere. Cu toate acestea, cu o conducere puternică, provincia Phu Thu a eliminat treptat aceste „blocaje”, după cum demonstrează progresul impresionant al proiectelor cheie.
Un exemplu tipic este proiectul autostrăzii expres Hoa Binh-Moc Chau. Acesta este un proiect cu o investiție totală mare (8.243 miliarde VND), care are o importanță strategică în conectarea regiunii. Sub îndrumarea concentrată a Comitetului Popular Provincial, localitățile au finalizat urgent lucrările de curățare a amplasamentelor și de relocare.
Până în prezent, lucrările de curățenie a amplasamentului pentru întregul proiect au ajuns la 97%, eliberând 32,8/34 km de teren curat. Investitorul și antreprenorul au mobilizat resurse umane și echipamente maxime pentru a construi sincron 4 pachete de construcții, cu aproximativ 20 de echipe principale de construcție. Drept urmare, întregul traseu a fost curățat pe 10 km, iar rata de debursare a ajuns la 41% (3.385 miliarde VND), cu scopul de a debursa 100% din plan în 2025.
La nivel local, hotărârea politică este demonstrată în mod clar prin eforturile de a elimina obstacolele în achiziția și defrișarea terenurilor în comuna Luong Son pentru proiectul Autostrăzii Naționale 6 către Parcul Industrial Nhuan Trach (investiție totală de peste 340 de miliarde VND). Se așteaptă ca acest proiect să deschidă spațiu pentru dezvoltarea urban-industrială, creând o nouă axă de legătură pentru regiunea dinamică estică.
Deși lucrările de achiziție a terenurilor au fost practic finalizate, doar câteva gospodării sunt încă blocate în procedurile de compensare și relocare. Agențiile specializate au convenit asupra unei direcții de gestionare bazate pe principiile obiectivității, transparenței și respectării legii: revizuirea tuturor documentelor legale, verificarea originii terenurilor, îndrumarea persoanelor în finalizarea procedurilor și ajustarea și eliberarea documentelor în conformitate cu reglementările în vigoare.
Guvernul comunei Luong Son și-a stabilit un obiectiv politic clar: toate problemele trebuie rezolvate complet și sincron la începutul lunii decembrie și s-a angajat să predea întregul amplasament defrișat înainte de 15 decembrie pentru a permite construcția și distribuirea fondurilor la termenul stabilit de provincie. Acest angajament este o dovadă a responsabilității fiecărei agenții din sistem.
Distribuirea capitalului public de investiții nu înseamnă doar implementarea sarcinilor planificate, ci și utilizarea eficientă a resurselor pentru a crea un progres în dezvoltarea socio-economică. Capitalul a fost transformat în lucrări și proiecte finalizate, deschizând noi spații de dezvoltare și îmbunătățind viața oamenilor.
O serie de proiecte majore și cheie au fost finalizate și puse în funcțiune, inclusiv: Casa Culturală și Artistică Provincială, Lacul Canh Tang, Sistemul de canale al Lacului Ngoi Gianh, Digul de protecție a malului stâng al râului Thao. În special rutele de trafic cheie, cum ar fi ruta de trafic interregională care leagă șoseaua Ho Chi Minh de autostrada națională 70B, autostrada națională 32C din provincia Phu Tho până la Yen Bai, ruta Thanh Thuy - Thanh Son și ruta de trafic interregională care leagă șoseaua provincială 321B - autostrada națională 70B - IC11 - zona turistică Ao Gioi Suoi Tien și Templul Au Co.
Finalizarea rutelor interregionale nu numai că scurtează timpul de călătorie, dar și extinde spațiul economic, creând condiții favorabile pentru o restructurare economică durabilă către turism urban - industrial.
Având ca obiectiv de a debursa 100% din plan în 2025 și considerând eficiența capitalului de investiții publice drept forță motrice pentru creștere, provincia Phu Tho își demonstrează și afirmă determinarea și capacitatea în implementarea sarcinilor politice cheie. Eforturile de depășire a dificultăților legate de curățarea amplasamentelor și de proceduri, împreună cu rezultatele impresionante ale debursărilor, creează progrese semnificative în noua etapă de dezvoltare.
Le Chung
Sursă: https://baophutho.vn/thuc-giai-ngan-tao-but-pha-manh-me-243603.htm






Comentariu (0)