Perspectiva liniei de cale ferată Ben Thanh - Can Gio - Foto: VinSpeed
Conform concluziilor Comitetului Permanent al Comitetului Partidului din Ho Chi Minh City, linia de cale ferată Ben Thanh - Can Gio este un proiect important în dezvoltarea transportului urban și a conectivității regionale a orașului, contribuind la formarea unei noi axe strategice de transport în conformitate cu orientarea de dezvoltare a Partidului și a Statului.
Investiția în acest proiect își propune să satisfacă nevoile de transport de pasageri, să creeze un impuls pentru dezvoltarea urbană și să promoveze dezvoltarea socio -economică, în conformitate cu orientarea de extindere a spațiului de dezvoltare al orașului Ho Chi Minh.
Comitetul permanent al Comitetului de Partid din orașul Ho Și Min a convenit asupra politicii de investiții pentru proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio. În același timp, Comitetul de Partid din orașul Ho Și Min a fost însărcinat să conducă Comitetul Popular din orașul Ho Și Min pentru a îndruma departamentele și filialele să revizuiască procesul și procedurile de investiții ale proiectului pentru a asigura strictețea și conformitatea cu reglementările legale.
Pe parcursul procesului de implementare, este necesară implementarea cu strictețe a unor soluții de inspecție și monitorizare pentru a asigura fezabilitatea și progresul proiectului, având în același timp soluții pentru a minimiza impactul asupra pădurilor de protecție, peisajelor, ecologiei și vestigiilor orașului.
Proiectul feroviar Ben Thanh - Can Gio, implementat de VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, are punctul de plecare în Parcul 23 Septembrie (Sectorul Ben Thanh) și punctul de sosire în Parcul 23 Septembrie (Comuna Can Gio), un teren de 39 de hectare adiacent proiectului de turism urban de coastă Can Gio.
Proiectul are o lungime de peste 54 km, este construit cu cale ferată dublă, ecartament de 1435 mm, viteză proiectată de 350 km/h și capacitate de încărcare de 17 tone/axă. În faza 1, proiectul are două stații, inclusiv Ben Thanh și Can Gio, și 4 stații în faza 2 (la nevoie), inclusiv stațiile Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh.
Traseul de bază planificat al proiectului începe de la km0+00 în Parcul 23 Septembrie, se desfășoară de-a lungul terenului parcului paralel cu strada Le Lai, până la strada Nguyen Thai Hoc, apoi își schimbă direcția de-a lungul străzii Ky Con, traversând canalul Ben Nghe.
După traversarea canalului Ben Nghe, ruta virează spre nord-est pentru a intra pe strada Hoang Dieu, urmează strada Hoang Dieu până la intersecția cu strada Nguyen Tat Thanh, virează spre sud-est, urmând îndeaproape coridorul străzii Doan Nhu Hai.
Ruta trece direct prin zona portuară Nha Rong până în apropierea zonei podului Tan Thuan 2, apoi se îndreaptă spre sud-est către strada Nguyen Van Linh, trecând prin intersecția cu strada Nguyen Thi Thap, până la cartierul Tan My.
Traseul continuă spre sud, traversând intersecția dintre strada Nguyen Van Linh și podul Phu My, până la strada Nguyen Luong Bang. Traseul virează spre sud-est, mergând între strada Nguyen Luong Bang, drumul 15B, drumul D1 și pasajul superior al râului Rach Dia la km9+800, până la comuna Nha Be.
După ce trece de comuna Nha Be, ruta cotește spre sud-est prin zona de relocare Van Phat Hung, zona rezidențială Phu Xuan și traversează râul Soai Rap până la comuna Binh Khanh și merge până la stația Can Gio.
Sursă: https://tuoitre.vn/thuong-vu-thanh-uy-tp-hcm-thong-nhat-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-20251206112243887.htm
Comentariu (0)