Găsirea de soluții pentru îmbunătățirea competitivității în industria logistică

Astăzi, 30 mai 2024, Universitatea Hoa Sen a organizat Forumul de Logistică din orașul Ho Chi Minh 2024 cu tema „Îmbunătățirea competitivității logisticii din orașul Ho Chi Minh”.

În cadrul forumului, dl. Henry Vo - șeful departamentului de transport maritim al companiei Expeditors Vietnam Co., Ltd., a declarat că, în prezent, industria logistică mondială se îndreaptă către o dezvoltare ecologică și durabilă.

Mai exact, în ianuarie 2020, Organizația Maritimă Internațională a emis un regulament privind utilizarea combustibililor ecologici pentru a reduce la minimum daunele aduse mediului marin de industria transportului maritim.

Organizația Maritimă Internațională impune tuturor companiilor de transport maritim din întreaga lume să utilizeze combustibil mai curat, cu un conținut de sulf de 0,5% în loc de 3,5% ca înainte, și se aplică pe toate rutele maritime la nivel global.

Forumul de Logistică din orașul Ho Chi Minh 2024 a avut loc recent la Universitatea Hoa Sen - (Foto: Sy Dong).

Pentru a îndeplini cerințele menționate mai sus ale Organizației Maritime Mondiale, companiile de transport maritim au întreprins acțiuni specifice. De exemplu, MSC a propus o soluție privind utilizarea combustibilului curat, biocombustibilul, în transportul containerelor maritime.

Analizând competitivitatea industriei logistice din orașul Ho Chi Minh în 2023, dl. Henry Vo a subliniat doi factori care reduc competitivitatea în comparație cu alte țări din regiune: infrastructura nesincronizată și rutele de transport maritim internațional nediversificate.

În cadrul acestui forum, dl. Henry Vo a evidențiat, de asemenea, 6 indicatori care afectează competitivitatea industriei logistice din Vietnam în general și din orașul Ho Chi Minh în special. În ceea ce privește Departamentul Vamal, dl. Henry Vo a recomandat ca această unitate să aibă ajustări de politici adecvate pentru a reduce timpul de vămuire și costurile mărfurilor la punctele de frontieră.

Dl. Henry Vo - Șeful Departamentului de Export Maritim, Expeditors Vietnam Co., Ltd. - (Foto: Sy Dong).

În plus, statul și localitățile trebuie să se concentreze pe investițiile în infrastructura porturilor maritime și a drumurilor pentru a facilita circulația mărfurilor. În același timp, este necesară diversificarea rutelor de transport internațional și a conexiunilor regionale. De exemplu, între orașul Ho Chi Minh și provinciile și regiunile învecinate. Împreună cu aceasta, este necesar să se concentreze pe formarea resurselor umane în domeniul noilor tehnologii logistice, astfel încât procesul operațional să fie rapid și eficient.

În ceea ce privește afacerile de logistică, este necesară creșterea investițiilor în tehnologia digitală, automatizarea unor sarcini, astfel încât activitățile logistice să poată respecta termenele limită de livrare a clienților și interogarea informațiilor despre clienți în timp util. „Dacă investim mai mult și ne concentrăm pe dezvoltarea durabilă a industriei logistice, acesta va fi un punct forte în îmbunătățirea competitivității acestei industrii în viitor”, a subliniat dl. Henry Vo.

Dl. Truong Tan Loc - Director de Marketing, Saigon Newport Corporation - a împărtășit la atelier - (Foto: Sy Dong).

Împărtășind aceeași opinie, dl. Truong Tan Loc - Director de Marketing la Tan Cang Saigon Corporation, a spus că, în prezent, în Vietnam, logistica se învârte doar în jurul porturilor maritime și aeroporturilor. Prin urmare, ar trebui să urmăm principiul „drumuri curate, mărfuri curate”. Drumurile, râurile, rutele maritime... trebuie întreținute și extinse periodic pentru a facilita conectarea cu aeroporturile și porturile maritime.

„În orașul Ho Chi Minh, au fost planificate centre logistice, dar este nevoie de drumuri de legătură. În prezent, drumuri precum șoselele de centură 3 și 4 trebuie conectate cât mai curând posibil pentru a crește conectivitatea regională. Scopul este de a transporta mărfuri mai rapid în și din oraș, reducând astfel costurile și timpul”, a declarat dl. Loc.

Directorul de marketing al Corporației Saigon Newport speră, de asemenea, că Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh și Departamentul Vamal din orașul Ho Chi Minh vor avea în curând un mecanism de facilitare și simplificare a procedurilor, astfel încât mărfurile să poată circula mai rapid.

Orașul Ho Și Min a aprobat proiectul „Dezvoltarea industriei logistice a orașului până în 2025, cu o viziune pentru 2030”. Prin urmare, se urmărește ca rata de creștere a veniturilor din serviciile logistice ale întreprinderilor să atingă 15% în 2025 și 20% în 2030, iar rata de contribuție a logisticii la PIB-ul orașului să atingă 10% în 2025 și 12% în 2030.

Sursă: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html