Lira egipteană, peso-ul filipinez, wonul sud-coreean și bahtul thailandez s-au prăbușit. În schimb, câteva monede s-au apreciat, inclusiv cele ale țărilor exportatoare de petrol, precum Brazilia, Kazahstan și Nigeria.
Aceasta indică faptul că actuala criză energetică intră într-o fază mai periculoasă: trecerea de la presiunea asupra prețurilor petrolului la presiunea asupra politicilor monetare și fiscale.
Așa cum țările importatoare de petrol își epuizează treptat rezervele de energie după blocada Strâmtorii Hormuz, multe națiuni încep acum să își erodeze „pernele” financiare.
Pentru a reduce prețurile interne la combustibili, guvernele au fost obligate să reducă taxele, să crească subvențiile și să aloce mai mult buget pentru importurile de petrol și gaze. Prin urmare, rezervele valutare au scăzut rapid, în timp ce veniturile din exporturi sunt insuficiente pentru a compensa costurile de import din ce în ce mai mari.
Cu alte cuvinte, multe economii importă nu doar petrol, ci și instabilitate financiară.
În India, al treilea cel mai mare importator de petrol din lume , prim-ministrul Narendra Modi a îndemnat cetățenii să economisească combustibil, crescând în același timp taxele de import pentru aur și argint pentru a proteja balanța de plăți.
În Turcia, o țară care depinde de importuri pentru peste 70% din necesarul său energetic, rezervele valutare au înregistrat în martie cea mai accentuată scădere lunară înregistrată vreodată.
Între timp, rupia indoneziană a scăzut chiar și sub cele mai scăzute niveluri înregistrate în timpul crizei financiare asiatice din 1998. De asemenea, este una dintre economiile cele mai vulnerabile la șocurile generate de conflictul din Iran.
Este demn de remarcat faptul că această criză nu este doar despre prețurile petrolului, ci și despre puterea dolarului american.
În anii 1970, când SUA era un importator net de petrol, șocurile petroliere din 1973 și 1979 au determinat o creștere bruscă a costurilor de import la Washington și o slăbire a dolarului. Acest lucru a redus oarecum presiunea asupra altor țări care trebuiau să cumpere petrol în dolari americani.
Dar de data aceasta situația s-a inversat.
SUA este în prezent „furnizorul suprem de petrol și gaze” la nivel mondial. Aceasta înseamnă că dolarul american este probabil să se aprecieze, în loc să slăbească, în timpul crizei, punând o presiune și mai mare asupra națiunilor importatoare de energie.
Fiecare creștere a prețurilor petrolului nu numai că duce la creșterea prețurilor la benzină, dar erodează direct cursul de schimb, rezervele valutare și rezistența bugetului național.
De aceea, criza actuală devine un semnal de alarmă pentru politicile energetice ale multor țări.
Timp de mulți ani, numeroase guverne au reacționat prea lent la energia curată, chiar dacă costurile energiei solare, eoliene, stocării în baterii și vehiculelor electrice au scăzut constant.
Realitatea este că energia curată nu mai este doar o problemă climatică. Pentru multe economii emergente, este vorba și de securitate financiară și stabilitate monetară.
În prezent, Indonezia trebuie să cheltuiască aproape 3% din PIB-ul său pe subvenții pentru combustibili fosili, în principal pentru benzină și motorină ieftine, deoarece țara se luptă să-și mențină deficitul bugetar sub plafonul obligatoriu de 3% din PIB.
Thailanda prognozează, de asemenea, o creștere a datoriei publice, deoarece guvernul trebuie să împrumute miliarde de dolari în plus pentru a acoperi pierderile din Fondul pentru păcură.
În India, comercianții cu amănuntul de combustibil controlați de stat pierd peste 100 de milioane de dolari pe zi prin vânzarea de benzină, motorină și gaz petrolier lichefiat sub cost.
Între timp, vehiculele electrice își extind treptat cota de piață datorită prețurilor din ce în ce mai mici.
În Indonezia și Thailanda, peste 30% din mașinile vândute în februarie au fost alimentate complet cu baterii. În India, vânzările de vehicule electrice au crescut în aprilie cu peste 40% față de anul precedent, iar vehiculele electrice cu trei roți reprezintă acum aproximativ 60% din piață.
Acest lucru sugerează că tranziția energetică s-ar putea să nu mai fie determinată exclusiv de obiective de mediu, ci devine din ce în ce mai mult o alegere economică necesară.
Având în vedere că țările încă subvenționează masiv combustibilii fosili, spațiul fiscal rămas ar trebui probabil să fie acordat cu prioritate vehiculelor electrice, stocării bateriilor și infrastructurii de energie curată, în loc să se continue „arderea banilor” pentru a menține prețurile petrolului stabile pe termen scurt.
Costul acestei tranziții poate fi încă ridicat, dar va fi mult mai mic decât prețul plătit pentru anii de dependență de petrolul și gazele importate și pentru șocurile geopolitice repetate.
Același lucru se întâmplă și cu GNL-ul, deoarece electricitatea devine din ce în ce mai scumpă și instabilă, în timp ce energia eoliană, solară și stocarea în baterii sunt în continuă scădere ca preț.
Tehnologia curată perturbă vechiul model în care unele economii majore și-au construit prosperitatea pe exporturile de petrol și gaze, în timp ce națiunile mai sărace au fost nevoite să accepte dependența de combustibilii importați.
Dacă economiile emergente pot profita de această oportunitate, lumea s-ar putea apropia de un punct în care o criză energetică nu se va mai transforma ușor într-o criză valutară.
Sursă: https://hanoimoi.vn/tu-cu-soc-dau-mo-den-con-bao-tien-te-750974.html
Comentariu (0)