Președintele american Donald Trump a declarat recent că Washingtonul „a recuperat” Canalul Panama, chiar dacă președintele panamez Jose Raul Mulino a afirmat că acesta aparține poporului panamez și va rămâne al acestuia.

Anterior, dl Trump a declarat în repetate rânduri că „va recupera Canalul Panama” și a avertizat asupra unor „măsuri ferme” împotriva prezenței Chinei în jurul acestei importante căi navigabile.

Potrivit CBSNews , declarația de mai sus a fost făcută după ce un grup de corporații financiare americane, condus de cel mai mare grup de administrare a activelor din lume, BlackRock, a ajuns la un acord pentru a achiziționa cea mai mare parte a afacerilor portuare globale ale companiei CK Hutchison Holding, cu sediul în Hong Kong (China).

Compania care operează porturi în apropierea Canalului Panama a fost de acord să își vândă operațiunile portuare către BlackRock Inc., după ce președintele Trump a acuzat China că se amestecă în operațiunile acestei rute maritime vitale.

Canalul Panama NYT.gif
Canalul Panama. Foto: NYT

Într-un comunicat, CK Hutchison Holding a confirmat, de asemenea, că va vinde toate acțiunile sale la Hutchison Port Holdings și Hutchison Port Group Holdings, într-o tranzacție în valoare de 22,8 miliarde de dolari. Cele două entități dețin 80% din Hutchison Ports, care operează 43 de porturi în 23 de țări, inclusiv două dintre cele patru porturi principale de-a lungul Canalului Panama.

Acordul va oferi grupului BlackRock controlul asupra a 43 de porturi din 23 de țări, inclusiv Mexic, Olanda, Egipt, Australia, Pakistan și alte țări.

Conform documentului depus, consorțiul format din BlackRock, Global Infrastructure Partners și Terminal Investment Limited va cumpăra o participație de 90% din Panama Ports Company, care deține și operează porturile Balboa și Cristóbal din Panama.

Statutul special ajută SUA să controleze căile navigabile vitale

Canalul Panama este o cale navigabilă artificială lungă de 82 km din Panama, care leagă Oceanul Atlantic cu Oceanul Pacific și împarte America de Nord și America de Sud. Canalul traversează Istmul Panama și este o rută importantă pentru comerțul maritim.

Anunțul lui Trump că a „recuperat” Canalul Panama a marcat un punct de cotitură major în geopolitica și economia globală. Acordul a readus SUA controlul asupra porturilor Balboa și Cristóbal - două puncte strategice de intrare în Canalul Panama, o cale navigabilă vitală care leagă oceanele Atlantic și Pacific . Impactul acestui eveniment s-a extins la economiile SUA, Chinei și lumii.

Pentru economia SUA, preluarea controlului asupra Canalului Panama consolidează poziția acesteia. Canalul gestionează aproximativ 5% din traficul maritim global, SUA fiind cel mai mare utilizator, reprezentând peste 70% din mărfurile transportate prin acesta.

Controlul acestor porturi reduce costurile de transport maritim, asigură prioritate navelor americane și îmbunătățește supravegherea rutelor comerciale vitale. Acest lucru nu numai că ajută afacerile americane, dar creează și un avantaj în concurența economică cu rivalii, în special China.

Pentru Statele Unite, beneficiile Canalului Panama sunt în mod evident enorme. Navele de marfă de pe Coasta de Est a Statelor Unite (cum ar fi New York) până pe Coasta de Vest (cum ar fi San Francisco) își înjumătățesc distanța, economisind peste zece mii de kilometri.

În prezent, China gestionează aproximativ 20% din comerțul său prin intermediul canalului. Canalul Panama este, de asemenea, cea mai scurtă rută care leagă Asia de Est de America de Nord și Europa. Multe țări depind de canal, cum ar fi Japonia și Coreea de Sud.

Trump amenință că va folosi „măsuri dure”: statutul special al Canalului Panama Donald Trump a declarat încă o dată că „va recupera Canalul Panama”, avertizând totodată asupra „măsurilor dure”, chiar dacă președintele panamez Mulino a declarat că va revizui acordurile legate de China.