În ceea ce privește stadiul implementării proiectului de îmbunătățire a conectivității traficului în regiunea muntoasă nordică, Departamentul de Management al Investițiilor în Construcții ( Ministerul Transporturilor ) a declarat că, până în prezent, producția proiectului a atins doar peste 39%, cu o întârziere de 18% față de termenul stabilit și nu poate fi finalizată în 2024, așa cum a fost aprobată.
Proiect de construcție a conexiunilor rutiere în regiunea muntoasă nordică.
Conform evaluării, suprafața terenului este principala cauză a întârzierii menționate mai sus. Raportul arată că, în prezent, suprafața terenului cedat pentru întregul proiect este de aproximativ 81%.
În special, în cazul a 4 colete (XL01, XL03, XL07, XL11), șantierul predat pentru aceste colete a ajuns doar la aproximativ 40%, afectând semnificativ organizarea construcțiilor de către antreprenor.
Pentru a accelera progresul implementării proiectului, Departamentul de Management al Investițiilor în Construcții a solicitat Consiliului de Management al Proiectului 2 (investitor) să se coordoneze cu localitatea, să colaboreze proactiv cu managerul lucrărilor de infrastructură tehnică pentru a rezolva complet problemele și să predea prompt șantierul rămas.
„Investitorul trebuie, de asemenea, să continue să organizeze inspecții și să revizuiască progresul construcției pentru fiecare pachet, în funcție de șantierul predat, pentru a face ajustări (dacă este necesar) pentru a asigura finalizarea conform calendarului contractului semnat; să revizuiască șantierele și să solicite antreprenorilor să asigure urgent resurse suficiente pentru a finaliza secțiunile în care șantierul este disponibil”, a sugerat Departamentul de Management al Investițiilor în Construcții.
Pentru mai multe informații, liderul Consiliului de Management al Proiectului 2 a declarat că, pentru a deservi lucrările de curățare a amplasamentului, proiectul de îmbunătățire a conectivității traficului în regiunea muntoasă nordică a fost aprobat de Prim-ministru pentru a adăuga o sumă suplimentară de 649 miliarde VND.
În prezent, Ministerul Planificării și Investițiilor sintetizează și analizează fondurile pentru a le supune Guvernului spre examinare în vederea alocării. „Când va fi disponibil capital suplimentar, vom coordona îndeaproape cu localitățile pentru a accelera lucrările de curățare a amplasamentului rămase”, a declarat el.
Proiectul de conectare a traficului în provinciile muntoase din nord, finanțat de Banca Asiatică de Dezvoltare și Guvernul Australian, își propune să scurteze călătoria de la centrele politice și economice ale provinciilor Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai și alte localități conexe până la capitala Hanoi, îmbunătățind eficiența exploatării autostrăzii expres Hanoi - Lao Cai.
Amploarea proiectului include 2 rute: Ruta 1 leagă Lai Chau cu autostrada expresă Hanoi - Lao Cai, cu o lungime de aproximativ 147 km, un drum montan de nivel 3. Ruta 2 leagă Nghia Lo (Yen Bai) cu autostrada expresă Hanoi - Lao Cai, cu o lungime de aproximativ 53 km, un drum montan de nivel 4.
Proiectul este împărțit în 11 pachete, care se așteaptă să fie implementate în total în aproximativ 4 ani, practic finalizate în 2024.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm
Comentariu (0)