2 октября Совет по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR) объявил, что линия метро № 1 (Бентхань — Суойтянь) официально начала опытную эксплуатацию после периода теоретического и практического обучения сотрудников компании городской железной дороги № 1 (HURC1).

z5889749833800_5d754ee56fe6fab382b5e0dbda92a278.jpg
Сотрудники компании HURC1 проводят тестовую эксплуатацию линии метро 1. Фото: NT.

MAUR сообщила, что опытная эксплуатация будет проводиться в два этапа: первый этап пройдёт под руководством японских консультантов NJPT, а следующий этап будет осуществляться сотрудниками компании HURC1.

«Опытная эксплуатация будет проводиться с настоящего момента по 17 ноября с 47 различными сценариями — от нормальной эксплуатации до чрезвычайных ситуаций, таких как пожар, взрыв, отключение электроэнергии, затопление, потеря сигнала и т. д., на разных участках по всему маршруту, включая эстакады и туннели», — сообщили в MAUR.

По информации инвестора, перед началом опытной эксплуатации установка также завершила подписание соглашений с подрядчиком Hitachi и строительными подрядчиками об использовании оборудования подрядчиков для обучения и опытной эксплуатации.

В этот период поезда будут ходить как коммерческие, с интервалом между поездами 4 минуты 30 секунд.

Будут мобилизованы операторы всех должностей, включая машинистов, диспетчеров центра управления (ЦУД), персонал станции и т.д. Всего в тестовой эксплуатации в каждую смену примет участие 71 сотрудник. Планируется, что в сутки будет работать две смены.

Параллельно с процессом опытной эксплуатации консультанты по оценке безопасности системы BVT (совместное предприятие французской компании Bureau Veritas и вьетнамской TEDI) будут контролировать, свидетельствовать и оценивать компетентность сотрудников компании HURC1 в действиях в чрезвычайных ситуациях.

w-metro-ben-thanh-suoi-tien-1-2-1-2-1087.jpg
Поезд метро № 1 тестирует надземный участок. Фото: TK

Ожидается, что с 18 по 30 ноября консультант по оценке безопасности системы завершит подготовку отчетов по оценке безопасности для представления в Управление железных дорог для проведения работ по оценке безопасности в соответствии с положениями Закона о железных дорогах.

На этом основании Государственный совет по приемке строительных работ при Министерстве строительства проведет приемку проекта для ввода в коммерческую эксплуатацию, ожидаемую в декабре 2024 года.

Строительство линии метро Бен Тхань — Суой Тьен началось в августе 2012 года. Её протяжённость составляет 19,7 км, она включает 14 станций (11 надземных и 3 подземных) и депо. Проект проходит через районы: Бинь Тхань, Тху Дык (Хошимин) и Ди Ан ( Бинь Зыонг ). Общий объём инвестиций превысил 43 000 млрд донгов.

Недавно Народный комитет города Хошимин принял решение, одобряющее корректировку сроков реализации проекта, включая срок завершения строительства на конец четвертого квартала 2024 года. Остальное содержание остается неизменным по сравнению с решением, утвержденным в 2023 году.

Инвестор несет полную ответственность перед законом за содержание, точность и достоверность информации, сообщаемых данных и представленных документов.

В то же время MAUR отвечает за организацию реализации проекта линии метро 1 в соответствии с правовыми нормами для обеспечения качества, эффективности, сроков завершения строительства и коммерческой эксплуатации всей линии к концу четвертого квартала.

Линия метро 1 Хошимина по-прежнему имеет много проблем и не допущена к приемке.

Линия метро 1 Хошимина по-прежнему имеет много проблем и не допущена к приемке.

Чтобы ввести в эксплуатацию первую линию метро Хошимина к концу 2024 года, инвестору необходимо в срочном порядке рассмотреть и устранить имеющиеся проблемы в строительной документации и сертификатах по предотвращению и тушению пожаров.
Хошимин «завершит» строительство и коммерческую эксплуатацию первой линии метро к концу 4-го квартала

Хошимин «завершит» строительство и коммерческую эксплуатацию первой линии метро к концу 4-го квартала

Благодаря новому решению Народного комитета города Хошимин об утверждении корректировки, проект линии метро 1 имеет срок завершения строительства и коммерческой эксплуатации в конце четвертого квартала этого года.
12 вьетнамских специалистов впервые управляют шестью поездами метро № 1

12 вьетнамских специалистов впервые управляют шестью поездами метро № 1

Впервые вьетнамские специалисты по обслуживанию поездов провели управление шестью поездами метро № 1 по всему маршруту под наблюдением японских экспертов из совместного предприятия NJPT Consulting.