Хотя официально он еще не отплыл, крупнейший в мире круизный лайнер, спущенный на воду в июне, уже вызвал споры относительно его дизайна.
Круизный лайнер Icon of the Seas, известный как крупнейший в мире, имеет длину 365 метров, что почти на 100 метров больше, чем «Титаник», имеет 20 палуб и может разместить почти 10 000 человек, включая всех пассажиров и членов экипажа. В июле в социальных сетях появились фотографии кормовой части круизного лайнера, вызвавшие неоднозначную реакцию. Художник, спроектировавший лайнер, описал его как корабль, украшенный яркими цветами, а его изюминкой стал аквапарк с перекрывающимися горками на верхнем этаже.
Отзывы о пространстве на корме самого большого в мире круизного лайнера неоднозначны. Фото: Royal Caribbean International
После того, как в июне в СМИ появились изображения судна, многие раскритиковали его дизайн. Некоторые отметили, что интерьер яхты был грязным, а аквапарк «похож на кучу еды». Некоторые даже сравнили судно с изображениями ада на картинах Иеронима Босха, знаменитого голландского художника эпохи Возрождения.
Психологи объяснили, почему у некоторых людей возникают странные фантазии после просмотра симулятора корабля «Икона морей». Том Дэвис, профессор психологии из Университета Алабамы, заявил, что это не настоящая фотография. Симулятор создаёт впечатление, что корабль невысокий, но высокий, с множеством блоков, сложенных друг на друга, окружённый бурными волнами.
Изображение создаёт ощущение ограниченности, которое многие воспринимают негативно. Это связано с тем, что некоторых туристов преследуют неприятные воспоминания после дрейфа в море.
«Вид этого корабля может вызвать воспоминания о фильмах-катастрофах и приключениях на море, таких как «Челюсти», «Приключение «Посейдона»» или «Титаник», которые могут напугать тех, кто никогда не был в круизе. Те же, кто это пережил, смогут взглянуть на это более открыто», — объясняет Том Дэвис.
По словам Адама Кокса, психолога и эксперта по фобиям, общее описание Icon of the Seas как судна, «в пять раз превышающего» «Титаник», может указывать на потенциально более масштабную катастрофу, особенно с учетом того, что трагедия с подводной лодкой «Титаник» произошла не так давно.
«Негативные комментарии исходят из желания предотвратить подобную трагедию», — сказал Адам Кокс.
Задняя часть корабля с её перекрывающимися кубами также создаёт ощущение клаустрофобии. Некоторые легко могут представить себе корабль местом, где заперты тысячи пассажиров, а не местом спокойного отдыха.
Яркие цвета макета делают корабль похожим на игрушку, что вызывает вопросы о его безопасности. Более нейтральный дизайн, возможно, придал бы ему иной вид.
Росс Кляйн, эксперт по туризму и социолог из Мемориального университета Ньюфаундленда, заявил, что спорный дизайн стал шагом вперед для Royal Caribbean, круизной компании из Майами, которой принадлежит судно.
«Визуализация немного напоминает комиксы, с мистическим оттенком. Тем не менее, для компании, работающей уже 25 лет, это новшество в судостроении», — сказал Росс.
Представитель Royal Caribbean не стал комментировать эту ситуацию, но заявил, что с момента анонса Icon of the в октябре 2022 года компания получила «невероятный отклик», что привело к рекордному количеству бронирований за всю историю компании. Некоторые туры уже распроданы, а цены начинаются от 2000 долларов с человека за семидневный круиз. Многие эксперты в сфере туризма считают, что у лайнера есть потенциал стать прибыльным, принося до 10 миллионов долларов в неделю.
Бич Фуонг (по данным CNN )
Ссылка на источник
Комментарий (0)