![]() |
Новый подключаемый гибрид Audi A6 отличается исключительной гибкостью и эффективностью, сочетая преимущества электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания. A6 PHEV доступен в двух модификациях: универсал и седан. Обе модели отличаются удлиненной колесной базой, удлиненным капотом и широкой колеей, что придает автомобилю мощный и стильный вид. |
![]() |
Audi A6 Sedan e-hybrid quattro излучает элегантность благодаря плавным изгибам в верхней части окон. Audi A6 Avant (универсал) e-hybrid quattro выделяется оптимизированной с точки зрения аэродинамики задней частью и спойлером на крыше. |
![]() |
Обе модели отличаются характерными задними фонарями с широкой световой полосой и высоко расположенным логотипом Audi. Audi A6 Avant e-hybrid quattro и Sedan e-hybrid quattro доступны с двумя вариантами силовой установки. Модели оснащены 2,0-литровым двигателем TFSI мощностью 185 кВт (248 л.с.) в сочетании с электродвигателем максимальной мощностью 105 кВт (140 л.с.). |
![]() |
В версии 270 кВт (362 л.с.) с крутящим моментом 500 Н·м и Avant, и Sedan разгоняются с 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды. С двигателем мощностью 220 кВт (295 л.с.) и крутящим моментом 450 Н·м разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6 секунд. Максимальная скорость всех версий составляет 250 км/ч. |
![]() |
Сердцем технологии подключаемого гибрида (PHEV) является высоковольтная аккумуляторная батарея ёмкостью 25,9 кВт⋅ч, что на 45% больше, чем у предыдущего поколения. Благодаря этому и Avant, и Sedan могут проехать более 100 км исключительно на электротяге. Максимальная мощность зарядки переменным током достигает 11 кВт, что позволяет полностью зарядить аккумулятор с нуля за 2,5 часа. |
![]() |
Эффективность рекуперации энергии (рекуперативного торможения) также была улучшена. Водитель может регулировать уровень рекуперации энергии в режиме электромобиля, выбрав один из трёх уровней с помощью подрулевых переключателей. Система автоматически оптимизирует расход энергии аккумулятора на основе данных о маршруте, полученных от навигационной системы, что позволяет рекуперировать энергию даже при выключенной навигации. |
![]() |
Гибридная система управления призвана отдавать приоритет эффективности, гибкости и максимальному комфорту, автоматически выбирая оптимальную стратегию работы с двумя режимами: - Режим электромобиля: транспортное средство работает исключительно на электричестве. - Гибридный режим: поддерживает определенный уровень заряда батареи для экономии энергии. |
![]() |
Водитель может регулировать желаемый уровень заряда батареи с помощью цифрового ползунка, а также использовать автоматический гибридный режим. В сочетании с системой полного привода Quattro Ultra и стандартным рулевым управлением всеми четырьмя колесами, электрифицированная трансмиссия с двойным сцеплением обеспечивает динамичное вождение: повышенную маневренность на низких скоростях и повышенную устойчивость на высоких. |
![]() |
Улучшенные уплотнители окон и дверей снижают уровень шума, улучшая акустику в салоне до 30% по сравнению с предыдущим поколением. Эти особенности значительно повышают комфорт вождения. Топовые версии (270 кВт) стандартно оснащены спортивным оборудованием: пакетами отделки интерьера и экстерьера S-line, спортивной подвеской, увеличенными колесными дисками и красными тормозными суппортами. |
![]() |
В Германии цена на A6 Sedan e-hybrid quattro (220 кВт) 2026 года начинается от 65 800 евро, что соответствует примерно 69 090 долларов США (в пересчёте на 1,75 млрд донгов). A6 Avant e-hybrid quattro (220 кВт) стоит 68 300 евро, что соответствует примерно 71 715 долларов США (в пересчёте на 1,82 млрд донгов). |
![]() |
A6 Sedan e-hybrid quattro (270 кВт): 75 050 евро, около 78 803 долларов США (что эквивалентно 2 миллиардам донгов). A6 Avant e-hybrid quattro (270 кВт): 77 550 евро, около 81 428 долларов США (что эквивалентно 2,07 миллиарда донгов). Новые модели e-hybrid поступят в продажу в Германии с 8 мая 2025 года. |
Видео : Представляем новый роскошный автомобиль Audi A6 PHEV 2026 года.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/audi-a6-phev-2026-ra-mat-chot-gia-tu-175-ty-dong-post270338.html
Комментарий (0)