Провинция Бариа-Вунгтау ориентирована на организацию 4 функциональных зон: промышленность - морской порт, туризм - городская зона, сельское хозяйство и экологический баланс, море - остров.
План развития провинции Бариа-Вунгтау на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года был утвержден заместителем премьер-министра Чан Хонг Ха 16 декабря. В сферу планирования входит вся природная территория площадью более 1982 км2 с двумя городами, одним поселком городского типа и пятью районами.
Соответственно, социально -экономическая деятельность провинции будет организована по четырём функциональным зонам: 3 сухопутным и 1 морско-островной. В частности, промышленно-портовая зона включает весь город Фуми, город Ба Риа, часть района Чаудук и город Вунгтау.
Вдоль портовой системы Каймеп — Тхивай создано множество промышленных парков для привлечения крупных инвестиционных проектов. Фото: Труонг Ха
Туристическая зона и прибрежная городская зона расположены вдоль национального шоссе 55 и к юго-востоку от национального шоссе 51 до прибрежной зоны вдоль провинциальной дороги DT994 в городах Вунгтау, Лонгдьен, Датдо и Сюенмок.
Зона сельскохозяйственного и экологического баланса расположена на севере и северо-востоке провинции, в районах Датдо, Сюенмок и Чаудык; морская и островная функциональная зона, в которой Кондао развивается как высококачественная морская и островная экотуристическая зона, соответствующая региональным и международным стандартам; и является особой национальной зоной сохранения исторических реликвий.
Планирование также ориентирует территорию на развитие промышленно-экономической оси Каймеп – морской порт Тхивай, связанной с межпортовой транспортной системой и национальной автомагистралью 51. Здесь будет создана зона свободной торговли, а также морская портовая система в районе Каймепха, основными функциями которой станут международный глубоководный транзитный порт, промышленный парк и крупный логистический центр. Инвестирование в ключевые национальные промышленные проекты в районе Лонгшон, городе Вунгтау и Каймеп, городе Фуми.
Вдоль скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау и кольцевой дороги Хошимина №4 будет сформирована динамичная экономическая ось промышленность — логистика; в новом городе Фуми будут развиваться крупные промышленные — сервисно-городские комплексы; в Куби и Суойнге (район Чаудык) будут созданы высокотехнологичные промышленные парки и новые сервисные городские зоны; логистические зоны вдоль кольцевой дороги №4; провинциальные логистические центры в районе Чаудык.
Уголок пляжа Вунгтау сверху. Фото: Труонг Ха
Прибрежный туризм вдоль провинциальной дороги DT994 и дороги, соединяющей скоростную автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау, также станет экономической осью вместе с прибрежной городской туристической системой Вунгтау, Лонгхай, Фуокхай, Хочам, Биньтяу; формированием комплексных туристических зон с использованием морских и лесных ресурсов; развитием сети высококачественных курортных, спортивных и развлекательных туристических продуктов.
План направлен на комплексное развитие региона Бариа-Вунгтау, превращение его в один из важных центров Юго-Восточного региона, национальный морской экономический центр, сохраняя его позиции в первой десятке населённых пунктов с самым высоким валовым внутренним продуктом (ВВП) и общими бюджетными доходами в стране. К 2030 году населённый пункт будет в целом соответствовать стандартам города с центральным управлением. ВВП (без учёта нефти и газа) будет расти в среднем на 8,1–8,6% в год.
К 2050 году Бариа-Вунгтау станет национальным морским экономическим центром, центром морских услуг Юго-Восточной Азии, высококачественным международным туристическим центром, а также одним из крупнейших промышленных центров Юго-Восточного региона.
Население провинции Бариа-Вунгтау составляет более 1,1 млн человек (по данным на 2021 год). Провинция расположена в ключевой экономической зоне Юга, на пересечении Восточного моря и юго-восточных населённых пунктов. В 2023 году доля местного ВВП (без учёта нефти и газа) достигнет 5,75%.
Труонг Ха
Ссылка на источник
Комментарий (0)