Урок 2: Стратегическое видение

Провинция Ламдонг занимает важное геополитическое положение, имеет открытое пространство от плато до островов, разнообразные природные ресурсы, объединяет весь потенциал и силу моря,...

Провинция Ламдонг занимает важное геополитическое положение, простирается от высокогорья до островов, обладает разнообразными природными ресурсами, сочетает в себе весь потенциал и преимущества в море, лесах, климатических условиях, ресурсах, полезных ископаемых; имеет основу и потенциал для развития на трех экономических «столпах», включая сельское хозяйство, промышленность и туризм-услуги...

С точки зрения признания и оценки потенциала и преимуществ необходимо иметь стратегическое видение для быстрого и устойчивого развития Ламдонга .

Подключитесь, чтобы максимизировать свое преимущество

В современных условиях развития организация экономических пространственных связей между субрегионами провинции Ламдонг и регионами региона является необходимым условием для эффективного использования местного потенциала и сильных сторон, усиления региональной взаимосвязанности , содействия устойчивому, сбалансированному и эффективному развитию.

Председатель Ассоциации городского планирования Вьетнама, бывший заместитель министра строительства, архитектор Чан Нгок Чинь заявил: «Объединение трех провинций в провинцию Ламдонг — это не только вопрос реорганизации административных границ, оптимизации ресурсов, использования экономического потенциала, развития региональных связей, формирования крупных экономических центров, создания условий для повышения конкурентоспособности и привлечения инвестиций в соответствии с тенденцией международной интеграции, но и стратегическое решение по развитию населенного пункта».

Сельское хозяйство является одним из стратегических столпов социально-экономического развития провинции Ламдонг.

Для раскрытия потенциала и сильных сторон региона, транспортная система является «ключом» к открытию новых возможностей развития Ламдонга и всего региона. В настоящее время в провинции Ламдонг доступны все виды транспорта, включая воздушный, автомобильный, железнодорожный, морской и внутренний водный. Транспортное сообщение с провинцией Ламдонг осуществляется в основном по основным национальным магистралям, таким как национальные шоссе 28, 28B, 55 и т.д., но большинство дорог небольшие, узкие, плохого качества и извилистые.

Архитектор Чан Нгок Чинь проанализировал: «Одним из основных препятствий на пути экономического развития провинции Ламдонг сегодня является неразвитая транспортная и логистическая инфраструктура. В настоящее время сообщение плато с морем ограничено, отсутствуют горизонтальные связи. Кроме того, грузовые транспортные пути, инфраструктура сухих портов и склады пока не развиты. Поэтому необходимо в первую очередь решить проблему транспортного сообщения».

Скоростная автомагистраль Льенкхыонг-Пренн введена в эксплуатацию более 15 лет назад.

Очевидно, что инвестиции в внутрипровинциальную и межрегиональную транспортную систему, ее модернизация и расширение дадут большой толчок социально-экономическому развитию провинции Ламдонг в будущем.

В июне 2025 года на рабочем совещании с руководителями провинций Ламдонг, Биньтхуан и Дакнонг перед их объединением в провинцию Ламдонг генеральный секретарь То Лам заявил, что инфраструктура является основой комплексного развития. Необходимо ускорить реализацию динамичных транспортных коридоров, таких как Далат – Дыкчонг – Бакбинь – Фантьет – Виньтан; отдать приоритет инвестициям в автомобильные и железные дороги, морские порты, логистическую инфраструктуру и т. д. Необходимо сформировать тесно связанную сеть высокотехнологичных сельскохозяйственных центров, перерабатывающей промышленности, экотуризма и современных услуг.

В середине июля 2025 года заместитель премьер-министра Нгуен Хоа Бинь распорядился о рассмотрении местных предложений, многие из которых касаются дорожного движения, о чём было заявлено в заключение рабочего совещания Генерального секретаря. Это основа для инвестирования в транспортную инфраструктуру провинции Ламдонг, создающая важную основу для реализации стратегии местного социально-экономического развития. В частности, существуют два значимых проекта в области дорожного движения, включая исследования в дополнение к планированию горизонтальной скоростной автомагистрали, соединяющей регионы провинции Ламдонг, и предложение о приоритетном строительстве динамичного маршрута, соединяющего южное Центральное нагорье с южно-центральным и юго-восточным регионами.

В Ламдонге планируется создать синхронную транспортную сеть, которая соединит сильные стороны провинции, такие как глубоководные морские порты, аэропорты, скоростные автомагистрали, национальные автомагистрали и железные дороги (в будущем).

Налаженное транспортное сообщение приведет к развитию логистических сетей, оптимизации логистики и сотрудничеству с устойчивыми поставщиками, тем самым повышая конкурентоспособность цепочки поставок Ламдонга и привлекая многие другие отрасли к выходу на море.

По словам доктора Ле Чунг Чона из Института исследований устойчивого развития Университета природных ресурсов и окружающей среды города Хошимин, провинции Ламдонг необходимо перепланировать синхронную транспортную сеть, объединив сильные стороны провинции, такие как глубоководные морские порты, аэропорты, автомагистрали , национальные автомагистрали и железные дороги (в будущем); превратить логистику в ключевой сектор экономики, основанный на мультимодальных связях, повысив конкурентоспособность товаров во всем регионе.

«Когда транспортная инфраструктура будет хорошо развита, это будет способствовать соединению экономических кластеров, таких как туризм, сельское хозяйство и перерабатывающая промышленность, промышленность и энергетика, морская и лесная экономика…», — предположил доктор Ле Чунг Чон.

Новый Лам Донг и новое видение

Многие эксперты полагают, что новый Ламдонг не остановится на уровне «объединённой провинции», а станет «конвергентной провинцией». Провинция вступает в новый этап развития с новой, более масштабной организационной моделью, более отвечающей требованиям устойчивого развития в эпоху глубокой интеграции, цифровой трансформации и зелёной экономики.

Генеральный секретарь То Лам подчеркнул: «История наделяет новую провинцию Ламдонг беспрецедентным потенциалом, ресурсами и возможностями для развития. Мы должны воспользоваться этим и разработать правильную стратегию, чтобы превратить возможности, ресурсы и преимущества в конкретные результаты развития, улучшая жизнь людей».

В настоящее время в Ламдонге существуют различные типы экономики, среди которых весьма развита морская экономика.

Провинция Ламдонг обладает множеством преимуществ, среди которых высокотехнологичное сельское хозяйство, туризм, курорты; энергетика, полезные ископаемые, сельское хозяйство, лесное хозяйство и рыболовство; морская экономика, лесное хозяйство, возобновляемые источники энергии, а также потенциал для развития научно-исследовательских центров, образования, здравоохранения и т. д. Связь между «лесом и морем», «плато и равниной» открывает эффективную ось межрегионального развития.

Секретарь провинциального партийного комитета Ламдонга И Тхань Ха Ни Кдам отметил, что местность отличается открытой местностью, простирающейся от высокогорья, среднегорья и побережья до островов; разнообразными природными ресурсами; имеет морские порты, международные аэропорты и пограничные переходы; является центром производства ряда технических культур, фруктовых деревьев и бокситовой промышленности. Это огромный потенциал для развития Ламдонга; прекрасная возможность создать новый полюс роста с достаточно большим масштабом, достаточно сильной движущей силой и достаточно глубоким влиянием, способствуя развитию зелёной экономики и устойчивому развитию региона и всей страны.

«Ламдонг сосредоточен на построении и совершенствовании провинциального планирования в соответствии с новым пространством развития, обеспечении взаимосвязи и синхронизации с региональным и национальным планированием; максимальном использовании природных и географических преимуществ трех экологических регионов, включая плато, центральные и прибрежные районы, а также уникальные культурные ценности провинции для разработки долгосрочной стратегии социально-экономического развития; создании зеленой, устойчивой и инклюзивной модели роста», — сообщил секретарь провинциального партийного комитета Ламдонга.

Событийный туризм в районе Суанхыонг города Далат провинции Ламдонг привлекает туристов.

Генеральный план социально-экономического развития провинции Ламдонг на новый период основан на структуре открытого пространства, эффективно объединяющей три экологических региона и создающей единое, синхронное развитие с высокой способностью к расширению. В частности, городские центры, промышленные парки, сельское хозяйство и сфера услуг, морские порты, аэропорты, логистика, цифровая инфраструктура и экологические коридоры будут интегрированы, управляться разумно и тесно связаны.

Генеральный секретарь То Лам отметил, что к числу главных преимуществ провинции Ламдонг относятся разнообразная экономическая структура, обильные минеральные и ветровые ресурсы, обильная солнечная энергия, ведущие сельскохозяйственные продукты в стране и уникальная туристическая экосистема от высокогорья до моря, которая станет основой для развития зеленой экономической модели, круговой экономики, цифровой экономики и экономики знаний.

Ламдонг максимально использует свои природные преимущества и уникальные культурные ценности для разработки долгосрочной стратегии социально-экономического развития.

Однако быстрое развитие должно быть устойчивым и неуклонно следовать направлению зеленого развития... Провинция Ламдонг должна четко определить стратегические прорывы и эффективно реализовывать важные политические решения партии, особенно резолюции Политбюро, включая резолюции № 57, № 59, № 66 и № 68. Реализация этих резолюций должна быть синхронной, последовательной и взаимоподдерживающей, став движущей силой для всех аспектов развития: от институтов до инфраструктуры, от бизнеса до людей.

«Нам нужна стратегия, обладающая достаточным видением и потенциалом, чтобы возглавить развитие не только на местном уровне, но и внести вклад в формирование пространства развития региона Центрального нагорья на многие десятилетия вперед», — подчеркнул Генеральный секретарь.

Ламдонг стремится стать к 2030 году достаточно развитой провинцией, одним из полюсов динамичного роста региона в эпоху национального роста.

Провинция Ламдонг стремится стать к 2030 году достаточно развитой, одним из полюсов динамичного роста региона в эпоху национального развития. ВВП на душу населения к 2030 году достигнет 6700–7500 долларов США; индекс развития человеческого потенциала (ИРЧП) составит около 0,75; к 2030 году планируется практически полное отсутствие бедных домохозяйств. В частности, особое внимание уделяется развитию трёх стратегических направлений: сельского хозяйства, промышленности и туристических услуг. При этом межрегиональное транспортное сообщение и инфраструктура рассматриваются как движущая сила развития.

Секретарь партийного комитета провинции Ламдонг И Тхань Ха Ни Кдам сказал: «Регион вступает в новую фазу развития, открывая перед собой множество возможностей, но и множество трудностей. Провинция будет продвигать дух «инноваций, творчества, солидарности и единства», считая его основной ценностью, источником силы для преодоления всех препятствий и прорыва; превратить Ламдонг в благоприятную для жизни землю, место, где сливаются культура, самобытность, творчество и процветание».

VAN BAO - THANH HAI - VAN YEN

Источник: https://baolamdong.vn/bai-2-tam-nhin-chien-luoc-402766.html