
Несмотря на то, что уровень освоения средств превышает 42%, многие проекты по-прежнему сталкиваются с трудностями, связанными с расчисткой площадки и инвестиционными процедурами. Подразделение прилагает усилия для преодоления трудностей, стремясь к достижению целевого показателя освоения средств в размере более 92% к 2025 году.
Многие проекты меняются, но неравномерно
По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства района Ламха, общий объём государственных инвестиций, выделенных на проект в 2025 году, составляет 202 468 млрд донгов, включая более 18,4 млрд донгов дополнительного капитала и 184 млрд донгов годового планового капитала. По состоянию на октябрь 2025 года проект освоил 86 468 млрд донгов, что составляет 42,71% от запланированного.
Из них доля расширенного капитала достигла 80,12%, что является очень высоким показателем по сравнению со средним показателем последних лет. Все проекты, использующие средства из провинциального и районного бюджетов (старые), демонстрируют стабильный ход освоения средств. Только средства из центрального бюджета всё ещё находятся на стадии оформления документов и пока не освоены.
В частности, строительство детского сада Tan Ha, средней школы Phu Son, средней школы Ly Tu Trong (фаза 2) и детского сада Da Don ведется по графику. 2 проекта находятся на стадии завершения подготовки отчетов по инвестиционным предложениям, в том числе: маршрут Tan Thanh - Phuc Tho - Da K'Nang и проект по завершению строительства объектов 4 школ.
Наряду с этим на оценку представлены некоторые важные проекты: мост Тянь Лам, мост Пхи То, мост Тхань Ха, трасса Динь Ван - Ба Кан, детский сад Тан Ван...
В частности, проект кольцевой дороги Динь Ван – Да Дон уже завершил техническое проектирование, консультации с общественностью и ожидает рассмотрения отчёта об оценке воздействия на окружающую среду. В случае одобрения в четвёртом квартале 2025 года проект получит право на выбор подрядчиков и начало строительства.

Данные по второму этапу проекта средней школы Ли Ту Чонг показывают, что строительство идёт в сжатые сроки. Общий объём инвестиций в проект составляет более 43,95 млрд донгов, реализация проекта запланирована на 2022–2025 годы. Проект состоит из трёх трёхэтажных зданий, в каждом из которых расположены две учебные зоны: каждая с тремя теоретическими классами, шестью предметными кабинетами и объектами технической инфраструктуры.
На данный момент основные блоки уже построены, подрядчик ускоряет внутреннюю отделку, установку оборудования и завершает вспомогательные работы, такие как системы пожаротушения и противопожарной защиты. Это один из проектов, в реализации которого Совет по управлению строительными проектами района Ламха отметил наиболее позитивную динамику в этом году.

Г-н Хоанг Нгок Тхань, директор Совета по управлению строительными проектами района Ламха, отметил: «Мы уделяем первоочередное внимание выделению максимального количества ресурсов и времени для ускорения процедур, особенно в отношении ключевых транспортных проектов. Некоторые проекты добились значительного прогресса, но другие всё ещё застряли на длительное время, требуя участия многих соответствующих ведомств».

Проблемы с землей и инвестиционными процедурами
По словам г-на Хоанг Нгок Тханя, основными проблемами, с которыми сталкивается подразделение, являются очистка участка и инвестиционные процедуры.
В частности, более 80% домохозяйств не согласились с ценой компенсации за проект кольцевой дороги Динь Ван – Да Дон. Этот проект сталкивается с наибольшими трудностями при расчистке участка. Несмотря на согласие с политикой, около 80% домохозяйств не согласились с ценой компенсации за землю и недвижимость, заявив, что предложенная цена всё ещё низкая.
Кроме того, имеется три участка земли, которые невозможно учесть, два участка пересекают границу, и один участок, с владельцем которого не удалось связаться. Что касается переселения, у администрации также нет чёткого определения полномочий, поскольку место переселения находится в коммуне Фушонламха, а проект реализуется в коммуне Диньванламха. Для этого требуется единое руководство на провинциальном уровне.
Чтобы решить эту проблему, подразделение и Народный комитет коммуны Динь Ван Лам Ха предложили Народному комитету коммуны Фу Сон Лам Ха скорректировать проект землепользования и обратились в Департамент сельского хозяйства и окружающей среды с просьбой оказать содействие органу власти в утверждении плана компенсации и переселения.

«Для строительства кольцевой дороги Диньван — Дадон требуется очень большой объём земельных отводов. Мы провели множество диалогов, выслушали мнения и продолжим предлагать корректировку удельной цены в соответствии с нормативными актами. Цель — обеспечить как права людей, так и реализацию проекта», — добавил г-н Хоанг Нгок Тхань.
С другой стороны, в рамках проекта межкоммунальной дороги Тан Ван – Да Дон, где отвод и расчистка земель практически завершены, только два домохозяйства ещё не приняли план. Из них одно домохозяйство запросило компенсацию в виде земли вместо денежных средств. Возвращаемые земли относятся к жилым участкам, многолетним землям и активам на них, что обуславливает высокую сумму компенсации.
Между тем, общий утвержденный бюджет компенсаций составляет 10 116 млрд донгов, из которых 10 094 млрд донгов уже выплачены. В связи с этим подразделение продолжает мобилизацию, одновременно завершая работу по определению восстановленной площади и оставшейся площади домовладения в соответствии с нормативными актами.
Кроме того, в проекте детского сада «Да Дон» одно домохозяйство отказалось от сотрудничества. Ранее Народный комитет коммуны Фушонламха утвердил первый план компенсаций для 11 домохозяйств общей стоимостью 4,433 млрд донгов. В настоящее время выплаты получили 10 из 11 домохозяйств, но одно домохозяйство отказалось от сотрудничества, что делает невозможным представление плана на дальнейшую оценку.

Между тем, в рамках проекта по замене пяти ненадежных мостов многие домохозяйства высказали свое мнение о цене за единицу и активах. Домохозяйства отмечают, что цена за единицу, предусмотренная для компенсации за землю, далека от реальности. Необходимо рассмотреть возможность компенсации активов, расположенных в границах планируемой дороги.
Кроме того, после строительства моста некоторые участки земли окажутся ниже уровня фундамента, что может негативно сказаться на повседневной жизни. Совет по управлению проектом сотрудничает с проектным отделом и Народным комитетом коммуны Динь Ван Лам Ха для рассмотрения и выработки подходящего решения.

По словам г-на Хоанг Нгок Тханя, для достижения финишной черты в срок Совет по управлению строительным проектом в районе Ламха поставил перед собой пять ключевых задач. В частности, подразделение сосредоточится на немедленном устранении основных проблем в процедурах очистки участка и инвестирования, а также на рассмотрении каждого проекта, обеспечении своевременной оценки и утверждения документации.
Кроме того, подразделение будет укреплять диалог с людьми, делать планы компенсаций прозрачными, координировать работу Совета по управлению проектом – Народных комитетов коммун, департаментов и отделений, побуждать подрядчиков к строительству и обеспечивать качество строительства.
Г-н Хоанг Нгок Тхань подчеркнул: «Совет по управлению строительным проектом района Ламха намерен освоить более 92% средств в этом году. Это сложная задача, но мы, безусловно, сможем её выполнить, если полностью решим все проблемы в четвертом квартале 2025 года».
Источник: https://baolamdong.vn/ban-qlda-lam-ha-tang-doi-thoai-siet-tien-do-cho-cac-du-an-dau-tu-402735.html






Комментарий (0)