Берег канала стоимостью в сто миллиардов донгов проседает и трескается

Часть дорожного покрытия и насыпи главного канала До Лыонг потрескалась и разрушилась. Фото: Д.Б.

В целях обеспечения поливной водой более 28 000 гектаров сельскохозяйственных угодий Министерство сельского хозяйства и развития села (MARD) в 2012 году приняло решение № 1929 от 14 августа 2012 года об одобрении инвестиционного проекта по восстановлению и модернизации северной ирригационной системы Нгеан с общим объемом инвестиций 5 705 млрд донгов, привлеченных из средств ОПР Японии (JICA). Протяженность проекта составляет 56 км, он проходит через 5 районов и городов провинции Нгеан.

Только на участок KC2 (K12–K32) магистрального канала До Лыонг общие инвестиции составили 295 миллиардов донгов. Согласно проекту, насыпь имеет трапециевидную форму и мощёное дно, а её длина составляет 56 км. Инвестором проекта выступает Департамент сельского хозяйства и развития села провинции Нгеан . Проект был построен в 2019 году по контракту, срок действия которого истекает в 2021 году. В настоящее время он находится на гарантии.

Однако в последнее время жители коммуны Ли Тхань района Йентхань сообщали: «На участке берега канала наблюдается просадка, трещины и оползни на внутреннем склоне во многих местах. В частности, на внутреннем склоне основного оросительного канала До Лыонг на участке отметки K17 + 231 до K17 + 246 образовался оползень длиной 15 м, блок сполз и осел на глубину 1 м относительно берега канала, вся плита перекрытия сместилась на дно канала, а внутренний склон правого берега основного канала Ван Транг на участке отметки K0 + 250 до K0 + 350 также обрушился».

Г-н Тхай Ван Туан (житель поселка 3, коммуны Ли Тхань) сказал: «Оползни на берегах главного канала и на дороге вдоль главного канала происходят уже давно, в последнее время места проседания грунта стали более серьезно повреждены».

Г-н Ле Ван Хонг, глава Департамента сельского хозяйства и развития села района Йентхань, заявил: «Проект дал трещину и заглох». Чтобы обеспечить безопасность участников дорожного движения, район поручил двум коммунам – Ли Тхань, Нам Тхань и компании Bac Nghe An Irrigation Company Limited – установить предупреждающие знаки об опасности, ограничить движение и запретить движение автомобилей.

Г-н Нгуен Суан Лонг, генеральный директор компании Bac Nghe An Irrigation Company Limited, сказал: «Подразделение направило в Народный комитет провинции Нгеан, Департамент сельского хозяйства и развития сельских районов, Подотдел ирригации для рассмотрения, проверки и консультации с Советом по управлению проектами развития сельского хозяйства и сельских районов провинции Нгеан с целью скорейшего устранения и ремонта вышеуказанных повреждений». В отчете № 837/BC.CTB.KT.CT компании Bac Nghe An Irrigation Company Limited указано следующее: От K0 +550 до K43 +782 обнаружено множество трещин и точек проседания бетонного дорожного покрытия, таких как K14 +270, K15 +400, K16 +635, K16 +682, K17 +280, K17 +454... В частности, в точке K16 +635 - K16 +682 на левом берегу образовались трещины и проседания, в результате чего бетонное дорожное покрытие растрескалось на 47 м в длину и обрушилось на 0,3 м.

В связи с этим г-н Нгуен Динь Хунг, директор Совета по управлению инвестициями и строительством сельскохозяйственных и сельских объектов в Нгеане, заявил: «Подразделение просит подрядчика устранить проблему, поскольку проект находится на гарантии. Первоначальная причина, как было установлено, заключалась в слабом геологическом основании, что привело к повреждению объекта».

Известно, что строительство участка KC2 (K12 - K32) магистрального канала До Лыонг ведут 3 подразделения, в том числе: Tan Nam Construction Joint Stock Company, Vietnam Agricultural Construction Corporation и Corporation 36 - Ministry of National Defense .

Источник: https://daidoanket.vn/bo-kenh-tram-ty-sut-lun-nut-toac-10291930.html