
Министр строительства Чан Хонг Минь выступил с речью на конференции. Фото: Та Хай
На состоявшемся 11 ноября заседании Министерства строительства в октябре 2025 года начальник канцелярии Министерства строительства г-н Нгуен Чи Дык заявил, что в течение первых 10 месяцев 2025 года Министерство строительства продолжит уделять особое внимание совершенствованию институтов, разработке правовых документов и проведению административной реформы.
Некоторые из наиболее значимых результатов включают: завершение разработки 3 законопроектов (Закон об авиации, Закон о строительстве, Закон о планировании), обеспечение прогресса в представлении их в Национальное собрание для рассмотрения и утверждения на 10-й сессии; внедрение предоставления государственных услуг в режиме онлайн, Министерство строительства заняло первое место среди министерств и отраслей...
Во исполнение заключения Политбюро о политике инвестирования в строительство школ для приграничных коммун, Министерство строительства в срочном порядке организовало обследование и разработало досье «Типовое проектирование межуровневых школ-интернатов в сухопутных приграничных коммунах» и передало его для ознакомления и внедрения в 22 провинции и города, в которых находятся сухопутные приграничные коммуны. 9 ноября одновременно началось строительство 72 межуровневых начальных и средних школ-интернатов в сухопутных приграничных коммунах.
Что касается реализации проекта «Инвестирование в строительство не менее 1 миллиона квартир социального жилья для малообеспеченных граждан и работников промышленных парков в 2021–2030 годах», то к настоящему времени по всей стране реализован 191 проект общим количеством 128 648 квартир. Только за первые 10 месяцев 2025 года было построено 61 893 единицы социального жилья (что составляет 62% от плана на 2025 год).
Кроме того, Министерство строительства сосредоточило усилия на руководстве подготовкой инвестиций, ускорении хода реализации ключевых проектов, таких как: проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг; железнодорожная линия Лаокай — Ханой — Хайфон, международный аэропорт Лонг Тхань, фаза 1, международный аэропорт Зябинь, инфраструктурные проекты, обслуживающие конференцию АТЭС 2027 года...
Ускоряется внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением, автоматического сбора платы за проезд и контроля загрузки транспортных средств на проектах скоростной автомагистрали «Восточный Север — Юг» с целью достижения цели в 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году.
К концу октября 2025 года темпы освоения государственного инвестиционного капитала Министерства строительства оцениваются в 40 916 млрд донгов, что составляет 51% от плана, выделенного в начале года (без учета суммы капитала, срок действия которой истек и которая представляется компетентным органам для корректировки и сокращения).

На данный момент строительство скоростной автомагистрали Кантхо — Камау достигло более 77% от стоимости контракта. Фото: Construction Newspaper
Ускорить выплату средств в последние два месяца года
Руководя конференцией, министр Чан Хонг Минь отметил, что результаты освоения средств Министерством строительства не оправдали ожиданий, а оставшаяся сумма освоенных средств за последние месяцы года очень велика (более 37 000 миллиардов донгов). В частности, министр подверг критике шесть инвесторов, за медленные темпы освоения средств, в том числе Совет по управлению проектом Ми Тхуан, Совет по управлению проектом морских и водных путей, Совет по управлению проектом №85, Совет по управлению железнодорожным проектом, Совет по управлению проектом №7 и Управление гражданской авиации Вьетнама за невыполнение обязательств по освоению средств.
«Инвесторы должны обеспечить привлечение профессиональных кадровых ресурсов для решения проблем с документацией, обеспечения эффективности расчетов по проектам и дальнейшего ускорения освоения государственного инвестиционного капитала. Советы по управлению проектами и инвесторы должны незамедлительно завершить процедуры оплаты за выполненные объемы строительства, не допуская задержек, особенно по завершенным проектам скоростной автомагистрали «Север-Юг» на востоке страны», — поручил министр.
Министр поручил Департаменту инвестиций и управления в строительство в срочном порядке создать рабочие группы для немедленной проверки результатов освоения средств по проектам, которые могут быть задержаны или не завершены; а также поручить руководителям Департамента внимательно следить за ситуацией для немедленного устранения трудностей и препятствий для инвесторов и подрядчиков.
Дорожная администрация Вьетнама должна сосредоточиться на координации, руководстве и устранении препятствий, чтобы ускорить завершение проектов скоростных автомагистралей к 19 декабря, особенно проектов, отстающих от графика, таких как: Туенкуанг - Хазянг, Донгданг - Чалинь, Хыу Нги - Чиланг...
Кроме того, министр также отметил, что реализация пяти проектов, находящихся в ведении министерства и запланированных к открытию для движения 19 декабря, пока не достигла прорыва, в том числе: Бьенхоа — Вунгтау, Куинён — Чи Тхань; Чи Тхань — Ван Фонг, Кантхо — Хаужанг, Хаужанг — Камау.
Что касается 7 дорожных проектов, строительство которых запланировано начать в 2025 году, но еще не началось, включая: расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан; завершение строительства туннеля Нуйвунг; завершение строительства туннеля Кумонг; мост Нинькуонг через реку Нинько на национальном шоссе 37B; расширение скоростной автомагистрали Камло — Лашон; завершение строительства туннеля Тханву; железную дорогу Лаокай — Ханой — Хайфон, министр потребовал, чтобы «строительство обязательно началось 19 декабря».
«В процессе реализации необходимо сообщать о любых проблемах и находить решения. Запуск проекта не только увеличивает пропускную способность инфраструктуры, но и служит основой для ускорения процесса освоения средств», — подчеркнул министр.
Для проекта железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон инвестиционная политика была утверждена, стандарты и правила существенно дополнены. Министр потребовал, чтобы инвесторы, опираясь на конкретные механизмы, разрешенные компетентным органом, осуществляли параллельные действия. Совет по управлению железнодорожным проектом и консультационное подразделение активно взаимодействуют с местными органами власти, занимающимися проектом, завершают подготовку документации по благоустройству участка и незамедлительно сообщают о потребности в дополнительном капитале в 2025 году для реализации проекта в том же году.
На конференции министр Чан Хонг Минь также поручил департаментам, управлениям и связанным с ними подразделениям выполнить множество других задач, таких как: сосредоточиться на завершении системы юридических документов, рассмотреть список инвестиционных проектов по скоростным автомагистралям протяженностью 5000 км (включая местные проекты) для подготовки к вложению среднесрочных инвестиций Министерством финансов в ближайшем будущем.
Кроме того, необходимо проанализировать недостатки специализированной системы планирования транспорта в соответствии с текущими практическими требованиями и предоставить в компетентные органы информацию для корректировки и дополнения, обеспечив долгосрочное и стабильное видение; Ускорить внедрение Центра обработки данных, обмена данными строительной отрасли; Сосредоточиться на ускорении завершения пилотного проекта модели «Центр транзакций с недвижимостью»; Руководить и оперативно решать трудности и проблемы населенных пунктов двухуровневого правительства...
Фан Транг
Источник: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm






Комментарий (0)