Компания BYD сообщила о падении прибыли в третьем квартале на 32,6% в годовом исчислении до 7,8 млрд юаней (1,1 млрд долларов США), в то время как выручка упала на 3,1% до 195 млрд юаней (27,5 млрд долларов США) – это первое снижение за более чем пять лет. Столкнувшись с жёсткой конкуренцией на внутреннем рынке, компания наращивает экспорт и, как ожидается, представит на выставке Japan Mobility Show полностью электрический кей-кар BYD Racco. Автомобиль будет использовать аккумулятор Blade ёмкостью 20 кВт⋅ч с запасом хода около 180 км на одной зарядке.
- Чистая прибыль за третий квартал: 7,8 млрд юаней, снижение на 32,6%.
- Выручка за третий квартал: 195 млрд юаней, снижение на 3,1%
- Доля рынка электромобилей в Китае: с 18% до 14% (по сравнению с сентябрем прошлого года)
- Скорректированный целевой показатель продаж на 2025 год: 4,6 млн автомобилей (на 16% меньше первоначального плана)

BYD Racco на экспортном снимке
Компания BYD заявила, что будет больше полагаться на экспорт, чтобы компенсировать давление на внутренний рынок, учитывая, что Европа является быстрорастущим регионом. В Японии компания планирует представить BYD Racco — чисто электрический кей-кар — в рамках своего расширения.
Согласно опубликованной информации, BYD Racco использует переднеприводный электродвигатель и аккумулятор Blade ёмкостью 20 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке составляет около 180 км. Эта конфигурация является основной для модели, ориентированной на японский рынок.

Основная техническая конфигурация BYD Racco
| Категория | Информация |
|---|---|
| Сегмент | Чисто электрический кей-кар |
| Система трансмиссии | 1 электродвигатель, передний привод |
| Аккумулятор | Blade 20 кВтч |
| Сфера деятельности | Около 180 км/зарядка |
Внутреннее давление: доля рынка падает, выручка падает впервые за более чем 5 лет
Результаты третьего квартала отражают растущее конкурентное давление в Китае, особенно со стороны таких конкурентов, как Geely и Leapmotor. Доля BYD на китайском рынке электромобилей упала с 18% в сентябре прошлого года до 14% в этом году, что стало вторым кварталом снижения прибыли подряд и самым резким падением за более чем четыре года.
Компания BYD заявила, что её продажи на внутреннем рынке снизились, несмотря на корректировку цен, включая недавнее снижение цен на такие модели, как Qin Plus. В последнем квартале продажи упали впервые с 2020 года из-за замедления производства на крупных заводах компании.

Корректировка целей на 2025 год и ожиданий экспорта
Компания BYD снизила целевой показатель продаж на 2025 год до 4,6 млн автомобилей, что на 16% меньше первоначального плана. В то же время компания ожидает, что экспортные продажи электромобилей (BEV) и гибридных гибридов (PHEV) к 2025 году удвоятся, при этом Европа считается одним из самых быстрорастущих рынков.
Презентация BYD Racco на Japan Mobility Show является частью плана расширения в Японии. Это рассматривается как шаг в продолжении процесса расширения присутствия продукции BYD на рынках за пределами Китая.
Быстрый вывод
Компания BYD смещает акцент на экспорт, поскольку прибыль и продажи падают из-за конкуренции на внутреннем рынке. Ожидается, что на выставке Japan Mobility Show будет представлен BYD Racco, электрический кей-кар с одним переднеприводным двигателем, аккумулятором Blade ёмкостью 20 кВт⋅ч и запасом хода около 180 км на одной зарядке, что укрепит её позиции в Японии. Влияние модели на целевой показатель роста к 2025 году зависит от восстановления спроса за пределами Китая.
Источник: https://baonghean.vn/byd-racco-kei-car-dien-20-kwh-cho-nhat-ban-khoang-180-km-10309834.html






Комментарий (0)