Патрулируя и проверяя, мы выявляем нарушения со стороны несовершеннолетних и учащихся, не достигших возраста, необходимого для управления мотоциклами с большим объёмом двигателя. Стоит отметить, что они знают, что нарушают закон, но всё равно садятся за руль, и во многих случаях, когда это обнаруживается, их отношение к этому вопросу субъективно. Например, в случае с HHÐ (родился в 2005 году, проживает в коммуне Танлок, район Тхойбинь), когда его обнаружили, он невинно оправдывался: «Я просто приехал сюда по делам, поэтому поехал на этом мотоцикле, чтобы ехать быстрее, но не ожидал такого наказания». Родители Ð, присутствовавшие на месте нарушения, признались: «У нас есть для него небольшой мотоцикл (с объёмом двигателя менее 50 см3 — П.В.), но он отказался его забирать, забирали только этот, поэтому его и наказали».
Многие подростки и студенты по-прежнему ездят на мотоциклах с большим объёмом двигателя, не имея соответствующей квалификации. (Иллюстрация)
В действительности, некоторые родители по-прежнему не слишком строго следят за несовершеннолетними водителями мотоциклов с большим объёмом двигателя. Многие, видя, что их дети умеют водить мотоциклы, просто отдают им мотоцикл, не беспокоясь о том, что у их детей нет достаточной квалификации для вождения.
Согласно рекомендациям отрасли, подростки и студенты, не достигшие возраста, необходимого для управления мотоциклами с большим объёмом двигателя, подвержены риску попасть в аварию. Помимо недостатка знаний и навыков участия в дорожном движении, эта возрастная группа также отличается импульсивностью и склонностью к показухе, что легко приводит к многочисленным неприятным инцидентам.
В настоящее время практика управления мотоциклами с большим объёмом двигателя несовершеннолетними всё ещё довольно распространена, особенно в средних и старших школах региона. Несмотря на то, что руководство школы напомнило ученикам о необходимости ездить в школу на мотоциклах с большим объёмом двигателя, многие ученики по-прежнему по неосторожности нарушают правила и паркуют свои мотоциклы на парковках возле школы.
Майор Нгуен Минь Ман, капитан дорожной полиции (CSGT-TT) полиции города Камау , сказал: «Осознавая это, недавно, выполняя указания руководства городской полиции, дорожная полиция координировала организацию пропагандистских кампаний по безопасности дорожного движения и порядку для учащихся, включая запрет на использование крупногабаритных мотоциклов в школе несовершеннолетними. Кроме того, группа также напрямую довела эту информацию до более чем 1000 подростков и учащихся посредством патрулирования и проверок. В то же время, координируя действия с местными компаниями, занимающимися прокатом мотоциклов, для организации занятий по безопасному вождению для учащихся, постепенно повышая их осведомленность о самодисциплине и соблюдении закона, чтобы учащиеся могли ехать в школу более безопасно, минимизируя столкновения и дорожно-транспортные происшествия среди учащихся».
Только в городе Камау с начала года дорожно-транспортное управление городской полиции выявило и рассмотрело более 200 случаев нарушения правил, связанных с управлением транспортными средствами большегрузных автомобилей несовершеннолетними. Приведённые выше цифры показывают, что ситуация с управлением транспортными средствами большегрузных автомобилей несовершеннолетними является сложной проблемой для властей. Изменение отношения к этой группе лиц требует не только проведения кампании по наказанию, но и тесного взаимодействия между правительством, школами и родителями в вопросах управления и пропаганды в этом районе.
Ле Чи
Ссылка на источник
Комментарий (0)