Согласно данным Департамента финансов города Дананг , подразделение получило заявку на утверждение инвестиционной политики и одобрение инвестора, поданную портом Дананг. В соответствии с предложенным планом, предприятие рекомендует применять метод отбора инвесторов на основе одновременного утверждения инвестиционной политики и одобрения инвестора, без проведения аукциона прав пользования землей или проведения тендера на выбор инвестора.
В целях обеспечения соблюдения правовых норм и определения количества заинтересованных инвесторов, Департамент финансов города Дананг объявил о приглашении заинтересованных инвесторов подать заявки на утверждение инвестиционной политики и одобрение инвестиций в данный проект.
Проект внутреннего порта и логистического центра Хоа Нхон планируется реализовать в коммуне Ба На города Дананг. Место реализации проекта находится рядом с подъездной дорогой вдоль южной объездной дороги туннеля Хай Ван, логистическим сервисным центром Хоа Ванг и жилым районом коммуны Ба На.
Согласно оценкам, этот район обладает преимуществами в плане транспортной доступности и логистической инфраструктуры, что облегчает перевалку товаров между морскими портами, промышленными зонами, высокотехнологичными зонами и важными транспортными узлами в Центральном регионе.
Проект направлен на создание внутреннего порта, совмещенного с современным логистическим центром, удовлетворяющим логистические потребности функциональных зон города Дананг и его окрестностей. Одновременно проект способствует укреплению связей с ключевым экономическим регионом Центрального Вьетнама и экономическим коридором Восток-Запад, тем самым содействуя социально-экономическому развитию города.
Согласно предложению, проект обеспечит комплексную экосистему логистических услуг, включающую: обработку грузов; складирование и хранение (таможенные склады, холодильные склады и другие специализированные склады); агентские услуги, экспедирование, логистику и транспортную поддержку; автомобильные грузоперевозки; техническое обслуживание и ремонт машин, оборудования, транспортных средств и контейнерных контейнеров.
Инвестиционный капитал привлекается за счет взносов инвесторов и других законных источников. Срок эксплуатации проекта составляет 50 лет с даты утверждения компетентным органом.
Проект строительства логистического центра во внутреннем порту Хоа Нхон — не единственный проект в стратегии расширения инфраструктуры порта Дананг. Ранее, в конце 2025 года, компания также предложила утвердить инвестиционную политику и привлечь инвесторов без проведения аукциона по продаже прав на использование земли или тендера на выбор инвестора для реализации проекта строительства терминала для генеральных, насыпных и контейнерных грузов Лиен Чиеу.
Что касается финансовых показателей, то в 2025 году порт Дананг зафиксировал общую прибыль до налогообложения в размере 460 миллиардов донгов, что на 22,6% больше по сравнению с 375 миллиардами донгов в 2024 году, демонстрируя сильные финансовые возможности для реализации проектов расширения.
Ожидается, что реализация таких масштабных проектов, как порт Лиен Чиеу и внутренний порт Хоа Нхон, повысит конкурентоспособность порта Дананг в логистическом секторе, а также придаст импульс экономическому развитию Центрального региона.
Источник: https://vimc.co/cang-da-nang-de-xuat-dau-tu-cang-can-trung-tam-logistics-hoa-nhon-quy-mo-gan-36ha/
Комментарий (0)