Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Гонка за вывод на рынок биотоплива E10.

Премьер-министр поручил провести пересмотр условий для ускорения реализации дорожной карты по переходу на биотопливо (E10) в апреле этого года, примерно на два месяца раньше запланированной даты (1 июня 2026 года).

Báo Thanh niênBáo Thanh niên21/05/2026

Бензин E10 может быть продан раньше запланированного срока.

В интервью газете Thanh Nien многие люди заявили, что готовы покупать биотопливо E10, потому что «рано или поздно на рынке будет продаваться только этот вид топлива». Днём 24 марта г-жа Буй Тхиен Транг (район Тан Хоа, Хошимин) рассказала, что только что заправила свой семейный автомобиль топливом E10 на сумму 1 миллион донгов на заправке на улице Ли Тхуонг Киет. «Цена на бензин RON95 выросла слишком быстро. Заправляя бак, я поняла огромную разницу в цене по сравнению с прошлым месяцем. Бензин E10 как минимум на 2000 донгов/литр дешевле обычного бензина. С другой стороны, рано или поздно на рынке будет продаваться только бензин E10 и E5, поэтому я хочу сначала попробовать, чтобы посмотреть, как хорошо работает двигатель. Моя семейная машина часто используется, и мы часто ездим по автомагистралям, поэтому пока меня всё устраивает».

Аналогично, г-жа Хонг Хань (район Ан Хой Тай, Хошимин), которая использует бензин E10 для своего мотоцикла с конца прошлого года, сказала: «Самое сложное в том, что не на всех заправках продается E10, поэтому я заправлялась E10 один раз, а на следующий — RON95. Пока что мой мотоцикл работает нормально, и я не заметила никаких изменений или внезапных остановок двигателя, как предполагалось в некоторых предыдущих «предупреждениях».

Chạy đua triển khai xăng E10 ra thị trường từ tháng 4 năm 2026 - Ảnh 1.

Правительство предложило ускорить переход на бензин E10 к апрелю, чтобы снизить зависимость от импортного минерального бензина.

ФОТО: НХАТ ТИНЬ

Фактически, многие люди, которые «пробовали» этот вариант, теперь перешли на «постоянное использование» бензина E10 на фоне быстрого роста цен на топливо и приближающегося крайнего срока, установленного правительством для полного перехода на биотопливо. Недавно в директиве премьер-министра № 09 об усилении энергосбережения, содействии энергетическому переходу и развитии электромобилей премьер-министр поручил Министерству промышленности и торговли содействовать использованию биотоплива E10. В частности, Министерству промышленности и торговли поручено пересмотреть условия для скорейшего внедрения дорожной карты по переходу на биотопливо E10 в апреле этого года, чтобы способствовать 10-процентному сокращению потребления обычного бензина и смягчить давление роста цен на бензин в контексте резкого повышения цен на обычный бензин из-за конфликтов на Ближнем Востоке.

Бензин E10 дешевле, но люди все еще колеблются: больше всего боятся не цены.

Потребители морально готовы к переходу, но что насчет предприятий, занимающихся производством и продажей бензина? Вьетнамская национальная нефтяная группа ( Petrolimex ) заявляет, что в срочном порядке готовит необходимые технические и технологические условия, заблаговременно обеспечивая поставки этанола и соответствующих стандартам базовых бензиновых смесей для смешивания с E10. В настоящее время Petrolimex располагает 7 установками по смешиванию бензина E10 по всей стране. Кроме того, ее сеть из более чем 2800 автозаправочных станций заблаговременно очистила резервуары для хранения, подготовила необходимую инфраструктуру и разработала план перехода.

«Корпорация надеется запустить продажу бензина E10 по всей системе Petrolimex, чтобы полностью заменить им обычный бензин раньше запланированного срока. Помимо подготовки инфраструктуры резервуаров для хранения и розничных точек продаж, Petrolimex также направила делегации должностных лиц для изучения опыта ряда других стран с целью исследования моделей организации бизнеса, транспортировки и обеспечения качества бензина E10 при его поставке на рынок», — заявил представитель Petrolimex.

Аналогичным образом, Вьетнамская нефтяная корпорация (PVOil), которая также провела пилотную продажу бензина E10 на некоторых автозаправочных станциях на севере страны, объявила о завершении модернизации своих систем смешивания и хранения на 13 ключевых складах по всей стране. Это включает в себя улучшение резервуаров для хранения, оборудования для смешивания и обновление технологий в соответствии с техническими стандартами и законодательными требованиями к бензину E10. Обладая розничной сетью, насчитывающей почти 900 автозаправочных станций, общенациональной сетью складов и портов, а также 10-летним опытом смешивания биобензина E5 RON92, компания считает это значительным преимуществом, которое позволит ей начать продажи бензина E10 раньше запланированного срока. PVOil заявила, что готова перерабатывать и смешивать бензин E10 для других ключевых направлений бизнеса, подтверждая свою ведущую роль в обеспечении стабильных поставок на рынок.

Устраните мелкие препятствия, связанные с налогами, расходами и т. д.

Для снижения давления на цены на бензин Министерство финансов предложило снизить экологический налог на бензин на 50%, однако вопрос о специальном потребительском налоге не был решен. Недавно представитель Вьетнамской ассоциации производителей нефти также предложил снизить текущий специальный потребительский налог на минеральный бензин до 10%, но для объемов, используемых для смешивания с биоэтанолом E10, до 7%. Кроме того, г-н Буй Нгок Бао, председатель Вьетнамской ассоциации производителей нефти, считает, что необходимы более стабильные и долгосрочные меры в отношении импорта бензина, и рекомендует продлить период освобождения от импортных пошлин на бензин, а не только до конца апреля, как это сейчас. Что касается источника топлива для бензина E10, ассоциация также предложила рассмотреть вопрос об отмене налога на подрядчиков на бензин, хранящийся на таможенных складах, поскольку этот налог может снизить привлекательность системы хранения во Вьетнаме. Если это узкое место будет устранено, Вьетнам потенциально сможет создать крупные хранилища этанола. В этом случае предприятиям, использующим смесь E10, достаточно закупать товары только на внутренних таможенных складах, что снижает нагрузку на склады, уменьшает финансовые затраты и снижает цены.

Добавление всего 10% от 26 миллионов кубических метров/тонн нефтепродуктов в год позволило бы заменить значительную часть ископаемого топлива. В будущем можно было бы достичь более высокого процента, например, E15 или E20, что еще больше усугубило бы снижение зависимости от импортных нефтепродуктов. Для полного раскрытия потенциала биотоплива E10 ключевым фактором являются политические механизмы, особенно налоговая и ценовая политика. Ожидается, что устранение существующих барьеров создаст решающий импульс, способствуя эффективному функционированию рынка биотоплива, тем самым повышая энергетическую безопасность и продвигая «зеленый» переход экономики.

Г-н Буй Нгок Бао

Представитель розничного бизнеса, г-н Джианг Чан Тай, директор компании Boi Ngoc One-Member Limited Company (Vinh Long), заявил, что для предприятий, ранее продававших бензин E5, переход на бензин E10 не представляет особой сложности. В частности, инфраструктура, такая как резервуары и насосы, в основном может соответствовать требованиям после их очистки и соответствующей настройки. Предприятиям необходимо лишь модернизировать свою инфраструктуру и произвести расчеты для соответствия техническим стандартам и требованиям безопасности. В свете этой важной политики предприятия также готовятся к ее внедрению.

«Политика развития биотоплива правильна и соответствует мировым тенденциям. Для эффективного перехода необходима четкая и надежная политическая основа, а также стимулы и механизмы распределения рисков, которые помогут предприятиям уверенно инвестировать и поддерживать стабильную и устойчивую систему распределения. Поэтому при внедрении массовой продажи этого вида бензина Министерству промышленности и торговли и Министерству финансов необходимо координировать исследования и определение разумного уровня убытков, которые следует включить в структуру затрат. Это очень важно. Потому что при расчете базовой цены необходим механизм компенсации этих убытков. Научный и разумный расчет этого уровня позволит предприятиям, занимающимся производством бензина, избежать убытков в период перехода», — проанализировал и подтвердил г-н Джианг Чан Тай, что при координации, согласии и взаимопонимании между руководителями и предприятиями, а также при наличии практической поддержки, внедрение бензина E10 — важной государственной политики — безусловно, принесет положительные результаты, особенно в плане обеспечения безопасности, энергетической безопасности и зеленой трансформации экономики.

Источник: https://thanhnien.vn/chay-dua-dua-xang-sinh-hoc-e10-ra-thi-truong-185260324220226907.htm


Комментарий (0)

Оставьте комментарий, чтобы поделиться своими чувствами!

Та же тема

Та же категория

Тот же автор

Наследство

Фигура

Предприятия

Актуальные события

Политическая система

Местный

Продукт

Happy Vietnam
Я выбираю НЕЗАВИСИМОСТЬ

Я выбираю НЕЗАВИСИМОСТЬ

улицы Сайгона

улицы Сайгона

Yêu gian hàng Việt Nam

Yêu gian hàng Việt Nam