Незабываемое путешествие

Прошло 36 лет с момента прибытия первой гуманитарной помощи на остров, и Чыонг Са меняется с каждым днем.

И там офицеры и солдаты Военно-Морского Флота стойко преодолевают все трудности и невзгоды, принимая на себя жертвы ради защиты суверенитета Отечества.

В конце мая 1989 года мне, капитану и преподавателю кафедры тактики Военно-морского офицерского училища (ныне Военно-морская академия), было поручено возглавить группу из более чем 60 офицеров, преподавателей и курсантов училища, которые должны были подняться на борт транспортного судна группы «Хонг Ха» Главного управления логистики для перевозки грузов в поддержку острова Ко Лин в рамках «Кампании по защите суверенитета архипелага Чыонгша в 1989 году».

На пути из Нячанга к островам Спратли нам часто чинили препятствия и провокации китайские военные корабли и суда обеспечения. Однако наше судно продолжало следовать курсом, поэтому они не осмелились предпринять что-либо ещё.

Автор (отдает честь) и все офицеры ракетного фрегата HQ-12 Ly Thai воскуривают благовония, возлагают венки и делают подношения во время прохода через воды Гак Ма в ноябре 2014 года. Фото: THANH DANG

Сначала корабль прибыл на остров Далон и бросил якорь около 11:00. Согласно плану, корабль должен был стоять на якоре у острова Далон до 5:00 утра следующего дня, прежде чем отправиться к острову Ко Лин. После обеда все легли спать, оставив на страже только одного солдата. Я стоял на палубе, глядя на остров, и думал: «Как же я виноват, если не смогу навестить своих братьев на острове». Поэтому я тихо надел рубашку, высокие парусиновые туфли и шляпу с широкими полями и прыгнул в море. Я знал, что веду себя недисциплинированно. С точки зрения организации и командования я был высшим командиром транспортной команды. Но на корабле я должен был подчиняться приказам капитана. Если я хотел отправиться на остров, я должен был явиться и получить его разрешение, поскольку это был остров, где мы не несли ответственности за перевозку грузов. Но я также точно знал, что если я явлюсь к капитану, он не отпустит меня, потому что это было небезопасно. Если внезапно нагрянет шторм, меня может унести течением, или кораблю придётся сняться с якоря, и я останусь на острове. Внезапные штормы в Чыонг Са — обычное дело.

Я плыл один под палящим полуденным солнцем. От лодки до острова мне пришлось проплыть около 500 метров, чтобы достичь подножия острова, а затем продолжить путь по ухабистой поверхности острова, полной кораллов и острых устриц. Если бы я шел босиком, мои ноги были бы изношены уже через несколько метров. Вот почему мне пришлось надеть высокие ботинки с толстой резиновой подошвой, хотя плавать было очень трудно. Когда я шел вброд, были места, где вода была только по щиколотку, но в других местах мне приходилось продолжать плыть, потому что вода была по грудь, даже с головой. Я продолжал идти и плыть так около 600-700 метров, чтобы достичь четырехэтажного бункера острова. Когда я вошел, островитяне были очень рады. Военные силы острова состояли всего из 12 офицеров и солдат, включая двух офицеров, начальника острова и политического комиссара.

Во время путешествия на корабле к острову Нуи Ле автор обсуждал план перевозки грузов на остров в июле 1989 года после завершения поездки на Ко Линь.

Посидев немного и поговорив, вождь острова повёл меня осмотреть этажи бункера. Спустившись на нижний этаж, где хранилась пресная вода, я увидел солдата, черпающего воду для кипячения чая. Я заглянул в бак с водой и вдруг вздрогнул. Вся поверхность бака была покрыта толстым слоем тараканов. Черпая воду, дворецкий сгребал тараканов с поверхности, словно ряску с поля. Я спросил вождя острова: «Почему бы вам не переловить всех тараканов и не оставить их так?» Вождь острова ответил: «Мы не можем поймать их всех, поэтому нам придётся с ними жить».

Держа в руках чашку чая, можно понять трудности и лишения солдат. Позже, в 1992 году, когда мы импортировали из-за границы средство от тараканов по цене 100 долларов за литр, солдаты Чыонг Са смогли выбраться из этой ситуации.

Около четырёх часов вечера я встал и сказал вождю острова: «Мне пора возвращаться на корабль. Всем до свидания!». Солдат, который писал письмо, обернулся и сказал: «Вождь! Не могли бы вы меня немного подождать? Я пишу письмо своей девушке, оно почти готово! Когда вернётесь на материк, пожалуйста, сходите на почту и отправьте его мне!». Я сказал: «Хорошо! Пишите скорее! Боюсь, я опоздаю, ребята на корабле будут волноваться и ждать ужина».

Вождь острова услышал это и тут же взмолился: «Почему бы тебе не остаться здесь, не пообедать с нами и не дождаться прилива, чтобы мы могли доставить тебя на корабль на лодке?» Я не смог отказаться, остался и поужинал с ребятами. Узнав, что я остаюсь на ужин, солдаты захлопали в ладоши и вернулись, чтобы продолжить писать письма.

И вождь острова, и заместитель политического вождя острова воспользовались возможностью написать мне письма с просьбой отправить их обратно на материк. Молодой солдат как раз закончил наклеивать марки, прежде чем они успели высохнуть, и, услышав мои слова, отклеил их. Другой уже наклеивал их раньше и не мог отклеить, поэтому ему было жаль. Некоторые письма, вероятно, были отправлены подружкам, поэтому их запечатывали в конверты для обеспечения «конфиденциальности». Большинство писем были отправлены родственникам или друзьям, поэтому они были оставлены обычными письмами с чётким указанием адреса получателя в конце письма и просили меня купить конверты и марки, чтобы отправить их по возвращении на материк.

Автор (стоит в ряду, 4-й справа) делает памятное фото с офицерами и солдатами на острове Нуи-Ле, июль 1989 г.

Около восьми вечера я попрощался с братьями на острове и вернулся на корабль. Я пожал каждому руку и обнял каждого, словно прощаясь с родным. Глаза мои наполнились слезами, когда я посмотрел на молодых солдат, загорелых на солнце и ветру.

Вождь острова и заместитель политического деятеля острова сели в лодку, чтобы отвезти меня на корабль. Когда лодка подошла к борту корабля, я велел заместителю по логистике принести четыре зелёных кабачка и четыре самых больших кочана капусты, чтобы раздать братьям на острове. Вождь острова был тронут и сказал: «Вы только начинаете, у вас ещё много времени! Просто оставьте их здесь, на случай, если кораблю придётся долго стоять здесь». Я подбодрил его: «Всё в порядке! Я знаю, что братьям на острове не хватает зелёных овощей, так что этот подарок — самый ценный!»

Мы расстались неохотно. Я смотрел, как лодка добирается до подножия острова, за пределы досягаемости корабельных фар, затем вернулся и поднялся в каюту капитана, чтобы доложить ему о проделанной работе, но он уже спал.

На следующее утро наш корабль снялся с якоря и направился прямиком к острову Ко Лин. Выполнив задачу по доставке грузов на остров Ко Лин в рекордные сроки (4 дня на доставку 400 тонн), мы вернулись на материк.

Прибыв на материк накануне днём, на следующее утро я поехал на велосипеде на центральную почту в Нячанге с письмами, которые привёз с острова Далон. Я купил 21 конверт и 37 марок, записал полный адрес, аккуратно наклеил марки и опустил их в почтовый ящик для моих братьев. Вероятно, всего через неделю семьи и родственники моих братьев на острове Далон получат свои письма. Выходя с почты, я чувствовал неописуемый восторг, потому что думал, что сделал что-то очень важное, приблизив этот далёкий остров к материку.

Прошло 36 лет с момента первой отправки грузов на остров, и Чыонгса меняется с каждым днём. Далон, Ко Лин и острова Чыонгса стали надёжными опорными пунктами на передовой линии Отечества. Там офицеры и солдаты ВМС стойко преодолевали все трудности и лишения, принося жертвы ради защиты священного суверенитета Отечества.

Пригласите читателей принять участие в 2 конкурсах

На церемонии награждения победителей 4-го конкурса литературы «Неприкосновенный национальный суверенитет» и 3-го фотоконкурса «Священный национальный флаг» (2023–2024 гг.), приуроченной к 5-й годовщине реализации программы «Гордимся национальным флагом», которая состоялась 2 июля 2024 года, газета Nguoi Lao Dong объявила о начале 5-го конкурса литературы «Неприкосновенный национальный суверенитет» и 4-го фотоконкурса «Священный национальный флаг» (2024–2025 гг.).

Газета «Нгуой Лао Донг» приглашает читателей – граждан Вьетнама, проживающих во Вьетнаме и за рубежом, а также иностранцев, проживающих во Вьетнаме, – принять участие в конкурсе. Крайний срок подачи статей и фотографий – с 2 июля 2024 года по 31 мая 2025 года. С условиями и правилами конкурсов можно ознакомиться, отсканировав QR-код или перейдя по ссылке https://nld.com.vn/phat-dong-cuoc-thi-viet-chu-quyen-quoc-gia-bat-kha-xam-pham-va-cuoc-thi-anh-thieng-lieng-co-to-quoc-196240701163723125.htm .

Источник: https://nld.com.vn/chuyen-di-dang-nho-196250215195817713.htm