Дананг ускоряет строительство Северного пояса дороги

Ожидается, что проект «Северного пояса дороги», соединяющий мост Куангда (Дананг), откроет важную транспортную ось, придав импульс региональному развитию. Однако технически мост открыт для движения уже давно, но дорога всё ещё не достроена и застряла (медленная передача земли, нехватка материалов). В этой ситуации председатель Народного комитета города Дананга лично проинспектировал, срочно распорядился и решительно устранил препятствия, не позволив сотням миллиардов донгов из центрального капитала «пролежать в ожидании», не позволив людям ждать моста, но… не увидеть дорогу.

10 июля председатель Народного комитета города Дананг Лыонг Нгуен Минь Чиет лично осмотрел место строительства старой Северной кольцевой дороги провинции Куангнам и моста Куангда — важного транспортного проекта, соединяющего регион, но в настоящее время «перегруженного» из-за медленной передачи объекта и нехватки материалов.

Проект Северной кольцевой дороги провинции Куангнам связан с мостом Куангда (мост технически открыт для движения). Однако кольцевая дорога ещё не достроена, что делает невозможным проезд транспорта через мост Куангда из-за отсутствия подъездной дороги к мосту в районе Дьенбанбак.

Проект моста Куангда завершил основные работы и открыл движение с марта 2025 года, но дорога, ведущая к Северной кольцевой дороге, все еще «вялая».

По данным местных источников, в рамках проекта «Северный пояс дороги» в провинции Куангнам подрядчику передано лишь около 10,3 га из 18,43 га земли (что составляет около 55,89%). На остальной территории имеются проблемы с происхождением земли, а расчистка территорий для переселения не завершена.

Что касается материалов, для проекта потребуется около 500 000 кубометров земли и песка, но карьер, способный их предоставить, пока не найден. Кроме того, строительная организация АО «873» не обеспечила необходимый объём, несмотря на неоднократные запросы правительства.

По словам председателя Народного комитета Дананга Лыонг Нгуен Минь Чиета: «Срочность проекта моста Куангда заключается не только в его роли связующего звена в регионе, но и в необходимости эффективного использования выделенных средств центрального правительства. «Выделенные, но неиспользованные средства центрального правительства существенно повлияют на ход строительства и способность города балансировать ресурсы. Если они будут изъяты, городу придётся тратить средства на это. Необходимо действовать безотлагательно, не допуская блокировки средств центрального правительства», – подчеркнул г-н Чиет и поручил району Дьенбанбак взять на себя руководство процессом компенсации и расчистки территории. Эта работа не только поручена Центру развития земельного фонда, но и требует мобилизации всей местной политической системы. В частности, необходимо уделить первоочередное внимание передаче участков в местах расположения мостов, водопропускных труб и опор мостов, чтобы подрядчики имели возможность строить и повышать темпы освоения средств.

Председатель Народного комитета Дананга Лыонг Нгуен Минь Чиет потребовал принять строгие меры в отношении некомпетентных подрядчиков, которые нарушают ход работ, и подготовить альтернативные планы, чтобы избежать остановки проекта.

Основные этапы проекта моста Куангда завершены, и движение по нему открыто с марта, но до июля 2025 года людям все еще придется «ждать моста».

«Если мы продолжим действовать так же неторопливо, центральное правительство не решит проблему. У них нет оснований продлевать сроки», — заявил г-н Триет и призвал немедленно начать реализацию проектов переселения, поскольку без переселения не может быть дорог. Необходимо сосредоточиться на оформлении документов по земле, разделу земель и управлению государственными землями в соответствии со старыми правилами; о случаях, выходящих за рамки полномочий, необходимо незамедлительно сообщать в городской народный комитет.

«В настоящее время полномочия председателя Народного комитета округа увеличились в 6 раз по сравнению с предыдущим периодом. Необходимо активно проверять и обрабатывать информацию через систему виртуального помощника, не быть пассивным и не уклоняться от ответственности. Как минимум два проекта по переселению должны начаться в октябре. Департамент строительства должен оказать максимальную поддержку в вопросах процедур и процессов для обеспечения прогресса», — распорядился г-н Триет.

Председатель города Дананг предложил объединить планирование этой зоны переселения с будущим национальным железнодорожным проектом, чтобы избежать повторных юридических процедур и сэкономить бюджет. Что касается хода строительства, председатель города Дананг поручил Совету по управлению инвестиционно-строительным проектом провести полную проверку контракта. В случае нарушения подрядчиком графика строительства или его нехватки, необходимо провести процедуру замены. Необходимо также разработать план назначения квалифицированного подрядчика, чтобы избежать остановки проекта.

Во избежание дублирования процедур и потерь глава города Дананг также предложил объединить планирование территорий переселения с будущим национальным железнодорожным проектом. Что касается хода строительства, он поручил Совету по управлению инвестиционно-строительными проектами пересмотреть контракт, принять строгие меры к подрядчикам с низкими показателями производительности, нарушающим ход строительства, и подготовить альтернативные планы, чтобы избежать срыва проекта.
Председатель города поручил подрядчику немедленно построить первые 2 км трассы там, где уже есть чистое покрытие, создав временное соединение с шоссе 12, чтобы у людей осталась временная дорога.

Председатель городского народного комитета обратился к Совету по управлению проектом и городскому департаменту финансов с просьбой скорректировать размер основного капитала и предоставить рекомендации по срокам выделения средств. Соответствующие департаменты природных ресурсов и охраны окружающей среды рассмотрели предложение инвестора, проверили месторождения, разрабатывающие грунт, песок и камень, и решили проблему нехватки строительных материалов для проекта. Совет по управлению инвестиционными строительными проектами рассмотрел вопрос о квалификации инвесторов и подрядчиков, а также причины задержки строительства проекта.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-day-nhanh-tien-do-duong-vanh-dai-phia-bac-i774357/