
По словам г-на Ха Ви, хотя раскопки и требуют срочности, они не требуют спешки. Во-первых, необходимо получить разрешение городского народного комитета на подготовку документации по раскопкам. Кроме того, этапы реализации должны быть научно обоснованными и продуманными, поскольку это касается не только раскопок, но и процесса извлечения и сохранения артефактов.
Вышеуказанную точку зрения также подтвердил г-н Ха Ви на рабочей сессии с Центром сохранения всемирного культурного наследия Хойана по плану археологических раскопок и сохранения затонувших кораблей в прибрежной зоне Хойан Тая, которая состоялась днем 11 ноября.
На этой встрече г-н Фам Фу Нгок, заместитель директора Центра сохранения всемирного культурного наследия Хойана, предложил срочно провести раскопки древнего корабля, поскольку береговая линия, где было обнаружено затонувшее судно, подверглась серьезной эрозии, что увеличивает риск негативного воздействия на нынешнее состояние реликвии.
Тревожно, что обломки корабля ежедневно погребаются под водой приливом, что делает структуру реликвий уязвимой для повреждений. Особенно под воздействием солнечного света и резких перепадов температуры окружающей среды древесина легко расширяется, размягчается, гниёт и даже покрывается плесенью… создавая потенциальную угрозу уничтожения реликвий.
«В настоящее время, согласно новым положениям Закона о культурном наследии 2024 года (пункт а, пункт 2, статья 39), для проведения регулярных археологических раскопок объект должен соответствовать археологическому плану. Хотя археологического плана на данной территории пока нет, в сложившейся чрезвычайной ситуации проведение регулярных археологических раскопок невозможно, а необходимо провести экстренные раскопки, независимо от археологического плана», — пояснил г-н Нгок.
В частности, раскопки будут проводиться в два этапа. На первом этапе будут организованы экстренные раскопки и срочная консервация (перемещение артефактов). В частности, в ходе экстренных раскопок не будут использоваться методы подводной археологии, такие как водолазные работы или специализированное подводное оборудование, а вместо этого будет использоваться мокрый метод раскопок с забивкой свай Ларсена вокруг судна.
Использование водяных насосов в сочетании с ручными археологическими методами, такими как дноуглубление, очистка, обработка документов на месте, редактирование документов и создание отчетов об археологических раскопках.
В процессе раскопок, когда обнажится деревянная поверхность, её консервация будет осуществляться с помощью толстого холста, обработанного краской, пропитанного водой химикатами, и периодического опрыскивания чистой водой. Если внутри и снаружи корабля будут обнаружены другие реликвии, их также обработают согласно археологическим методам.
После раскопок предлагается переместить корабль в музейный комплекс Хойана, провести замачивание в соляной воде, биологическую дезинфекцию и т.д. для сохранения и повышения его ценности. Из-за серьёзной эрозии береговой линии сохранение корабля на месте не представляется возможным.

На втором этапе будет продолжена работа по сохранению древних корабельных реликвий и повышению их ценности, в частности: завершение работ по обеспечению сохранности реликвий; сушка и консервация, укрепление корабля после сброса соленой воды; открытие для приема посетителей...
«Ожидается, что после завершения юридических процедур время экстренных раскопок составит от 1 до 1,5 месяцев, время срочной консервации — от 1 до 1,5 лет, а предполагаемая площадь раскопок составит 700 квадратных метров», — сказал г-н Фам Фу Нгок.
По словам г-на Ха Ви, на основании представления Центра сохранения всемирного культурного наследия Хойана Департамент культуры, спорта и туризма обратится в городской народный комитет за заключением о выдаче документа, разрешающего проведение срочных археологических раскопок останков древних кораблей.
Однако планирование, раскопки и подъём корабля должны осуществляться с участием соответствующих консалтинговых агентств. В частности, необходимо быстро разработать план консервации, поскольку при подъёме корабля на поверхность изменятся условия окружающей среды и влажность. Этому вопросу необходимо уделить особое внимание, чтобы избежать повреждения реликвий корабля.
Источник: https://baodanang.vn/da-nang-than-trong-khai-quat-tau-co-tai-bo-bien-phuong-hoi-an-tay-3309871.html






Комментарий (0)