Предлагаемые меры поддержки людей в использовании экологически чистых транспортных средств

(Дан Три) - Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству строительства и соответствующим ведомствам пересмотреть и дополнить механизмы по продвижению общественного транспорта и экологичных транспортных средств, а также поручил подготовить отчет для представления правительству до 31 января 2026 года.

Правительственная канцелярия только что опубликовала официальное распоряжение № 11170, в котором излагаются указания заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха относительно дорожной карты развития общественного транспорта и политики поддержки людей в использовании экологически чистых видов транспорта.

Это считается важным шагом на пути трансформации транспортной системы в сторону устойчивости в условиях растущей нагрузки на загрязнение воздуха в крупных городах.

Заместитель премьер-министра ознакомился с отчетом Министерства строительства о направлениях развития синхронной и современной системы общественного транспорта, а также с предложениями по прорывным механизмам привлечения частных инвестиций и поддержки перехода населения на экологически чистые транспортные средства.

Исходя из этого, глава правительства поручил Министерству строительства взять на себя руководство и координировать работу с министерствами, ведомствами, Ханоем и Хошимином для дальнейшего рассмотрения и дополнения отчета, консультируясь с экспертами и обращаясь к международному опыту.

В отчёте необходимо чётко определить каждую задачу, связанную с полномочиями центральных и местных органов власти, а также уточнить план, инвестиционные проекты, ресурсы и методы их реализации. В отчёте также необходимо указать конечный продукт, уполномоченный орган и процедуру утверждения. Крайний срок подачи отчёта Премьер-министру – до 31 января 2026 года.

Стратегию зеленого транспорта необходимо начинать с совершенствования правовой базы (Фото: VGP).

Вице-премьер подчеркнул, что зелёная трансформация транспорта является неотложной необходимостью, поскольку загрязнение воздуха транспортными средствами напрямую влияет на здоровье людей. Замена автомобилей, работающих на ископаемом топливе, на электромобили или транспортные средства, работающие на чистой энергии, определена как ключевое решение для сокращения выбросов углерода и метана.

В последнее время правительство выпустило множество директив, направленных на содействие этому процессу. В Уведомлении № 8 от 8 января Министерству финансов было поручено изучить политику поддержки государственных учреждений и государственных служб в переходе на экологичные автомобили. В Уведомлении № 490 от 17 сентября Ханой и Хошимин были обязаны разработать подробные планы действий, опубликовать дорожную карту перехода и меры поддержки для населения.

Эксперты утверждают, что быстрая урбанизация в Ханое и Хошимине требует продвижения городской модели, ориентированной на общественный транспорт (TOD), чтобы сократить использование личных автомобилей, перейти на общественный транспорт и сократить выбросы CO2.

Кроме того, важным первым шагом является разработка правовой базы, критериев и стандартов оценки экологичности транспорта. В условиях преобладающей доли автомобильного транспорта необходимо реструктурировать долю транспортного рынка, чтобы снизить зависимость от автомобильных дорог и обеспечить устойчивое развитие.

Эксперты также подчеркнули необходимость разработки дорожной карты по экологизации транспортных средств и инфраструктуры, включая синхронное развитие зелёной инфраструктуры, экологичных транспортных средств, модернизацию технологий, продвижение цифровой трансформации и интеллектуальных транспортных систем. «Зелёная» логистика также является неизбежным трендом, помогая компаниям повышать конкурентоспособность и поддерживать достижение национальных целей по сокращению выбросов.

Кроме того, стратегия развития «зелёного» транспорта должна начинаться с разработки нормативно-правовой базы, критериев и стандартов оценки «зелёной» транспортной системы. Учитывая, что автомобильный транспорт по-прежнему занимает более высокую долю по сравнению с железнодорожным и водным транспортом, необходимо реструктурировать долю транспортного рынка, чтобы снизить зависимость от автомобильных дорог и обеспечить более устойчивое развитие.

Наряду с реструктуризацией транспорта эксперты подчёркивают необходимость разработки дорожной карты по переходу транспортных средств и транспортной инфраструктуры на более экологичные. Это включает в себя одновременное развитие зелёной инфраструктуры и экологичных транспортных средств, модернизацию технологий, содействие цифровой трансформации и внедрение интеллектуального транспорта. Развитие зелёной логистики также является неизбежной тенденцией, помогающей компаниям повысить свою конкурентоспособность и способствующей достижению национального целевого показателя по сокращению выбросов.

Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-xanh-20251114212443998.htm