Предложение использовать территорию аэропорта Лонг Тхань для строительства скоростной автомагистрали Бьен Хоа

Власти Донгная изучают возможность использования извлеченного грунта для снижения высоты аэропорта Лонг Тхань в целях строительства скоростной автомагистрали Бьен Хоа — Вунгтау.

Проект аэропорта Лонг Тхань: выравнивание грунта. Фото: Фуок Туан — Проект аэропорта Лонг Тхань: выравнивание грунта. Фото: *Фуок Туан*

Предложение было только что отправлено Советом по управлению проектом 85 (инвестором проекта Компонента 2 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау) в Корпорацию аэропортов Вьетнама (ACV, инвестор аэропорта Лонг Тхань).

По данным Совета по управлению проектом № 85, для строительства более 34 км автомагистрали, проходящей через Донгнай, потребуется 5,7 млн м3 грунта. Однако в краткосрочной перспективе власти не могут выдавать лицензии на разработку месторождений для нужд автомагистрали из-за противоречивых и дублирующих друг друга правил. В настоящее время существуют только два коммерческих месторождения, Тан Кан 7 и Нуй Нуа, с общим запасом 1,7 млн м3, которые могут служить источником материалов для строительства автомагистрали.

В то же время в аэропорту Лонгтхань ведутся работы по выравниванию фундамента, объём извлекаемого грунта очень велик. В связи с этим комитет предложил ACV разрешить соответствующим подразделениям изучить, оценить качество и использовать излишки извлекаемого грунта в аэропорту в качестве насыпного материала для строительства автомагистрали. Инвестор обязуется соблюдать нормативные требования и координировать работу с ACV для эффективного использования насыпного материала.

Протяженность всей скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау (фаза 1) составляет 53,7 км, количество полос движения – 4–6, а общий объём инвестиций составляет 17 837 млрд донгов. Проект разделён на три основных проекта. Проекты 1 и 2, реализуемые в Донгнае, имеют протяжённость 34,2 км, а общая стоимость превышает 12 600 млрд донгов.

Нехватка грунтовых материалов для насыпи наблюдается в большинстве проектов строительства автомагистралей. В частности, на автомагистралях Даузай — Фантхьет, Фантхьет — Виньхао, Виньхао — Камлам... наблюдается нехватка грунтовых ресурсов, что негативно сказывается на ходе строительства. Правительству необходимо призвать власти принять меры для решения этой проблемы.

В настоящее время магистральная автомагистраль на западе Кантхо — Камау протяженностью более 110 км испытывает нехватку миллионов кубометров песка для основания и рискует не достичь запланированного объема в 35% к 2023 году.

Фуок Туан

Ссылка на источник