Предложение о том, что государство выделит 60% инвестиционного капитала на строительство скоростной автомагистрали Го Зау — Ша Мат.

По данным Департамента строительства провинции Тэйнинь, совместное предприятие TAFICO–CDC (акционерная компания Fico Tay Ninh Cement и акционерная компания Chuong Duong) только что представило предварительное технико-экономическое обоснование первого этапа инвестиционного проекта строительства скоростной автомагистрали Го-Зау – Ша-Мат (участок от Го-Зау до старого города Тэйнинь) в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) по контракту «строительство – эксплуатация – передача» (СЭП). Предполагается, что государственный капитал будет участвовать в проекте в размере 60%.

Báo Tin Tức•09/12/2025

В частности, вышеупомянутый консорциум предложил три сценария участия государственного капитала в проекте: первый сценарий предполагает оплату расходов на расчистку территории и переселение в размере более 2700 млрд донгов, что составляет 25%; второй сценарий предполагает участие государственного капитала в проекте в размере более 5200 млрд донгов, что составляет 50%; и третий сценарий предусматривает участие государственного капитала в проекте в размере более 6300 млрд донгов, что составляет 60% от общего объема инвестиций в проект. Сроки окупаемости сценариев составляют 42 года, 26 лет 11 месяцев и 21 год 5 месяцев соответственно.

В первом и втором сценариях доля государственного участия в капитале соответствует действующим нормативным актам. Однако срок окупаемости слишком велик, проект не привлекателен для инвесторов, а привлечение банковских кредитов затруднено, поэтому финансовая осуществимость проекта невысока. В третьем сценарии доля государственного участия в капитале составляет 60%, что соответствует законодательству, а инвестиционные ресурсы позволяют привлечь инвестиции и банковское финансирование. Поэтому инвестор предлагает третий сценарий, который позволит реализовать проект немедленно и привлечь банки для финансирования.

Консорциум инвесторов предложил провинции Тэйнинь назначить инвесторов для разработки месторождений полезных ископаемых с целью реализации проектов строительства скоростных автомагистралей и выполнения ключевых работ по сокращению затрат на строительство и взятию на себя инициативы по поставкам материалов, включая 3 месторождения: SHBD 28 с расчетным запасом около 15,5 млн м3 строительного камня; месторождение 214-C с запасом 1,7 млн м3 насыпного грунта и месторождение 150 с запасом почти 1,5 млн м3 строительного песка.

Совместное предприятие TAFICO – CDC – это организация, утвержденная Народным комитетом провинции Тэйнинь в качестве инвестора для подготовки отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта скоростной автомагистрали Го Зау – Ша Мат, фаза 1. Согласно отчету по предварительному технико-экономическому обоснованию, начальная точка проекта пересекается со скоростной автомагистралью Хошимин – Мок Бай в коммуне Фуок Тхань провинции Тэйнинь; конечная точка пересекается с дорогами DT.799 и DT.781 в районе Нинь Тхань провинции Тэйнинь. Общая протяженность маршрута составляет более 28 км, масштаб скоростной автомагистрали составляет 4 полосы, ширина дорожного полотна – 25,25 м, непрерывная аварийная полоса, расчетная скорость движения – 120 км/ч; и ширина проезжей части – 74,5 м2. Общий объем инвестиций оценивается в 10 266 млрд донгов, из которых на расчистку участка уйдет более 2 700 млрд донгов, стоимость строительства составит около 5 900 млрд донгов, а другие сопутствующие расходы — более 1 600 млрд донгов.

Г-н Данг Хоанг Чыонг, заместитель директора департамента строительства провинции Тэйнинь, сказал, что в Планировании дорожной сети на период 2021-2030 гг. с видением до 2050 года, утвержденным премьер-министром, есть скоростная автомагистраль Го Зау - Ша Мат (CT.32), протяженностью около 65 км, 4 полосы, инвестиционный прогресс до 2030 года. Это главная транспортная ось, проходящая с севера на юг провинции Тэйнинь, соединяющаяся с скоростной автомагистралью Хошимин - Мок Бай, образуя транспортную ось, соединяющую Тэйнинь и международные пограничные ворота Ша Мат, Тан Нам, главные пограничные ворота Чанг Риек, Катум и множество второстепенных пограничных ворот с Южной ключевой экономической зоной и экономическим коридором Восток - Запад на юге стран субрегиона Меконга. Таким образом, ранние инвестиции в скоростную автомагистраль Годау - Шамат служат социально-экономическому развитию и обеспечивают национальную оборону и безопасность всей страны и Южной ключевой экономической зоны, особенно провинции Тэйнинь, в текущий период.

По данным Департамента строительства провинции Тэйнинь, инвестор предлагает реализовать проект в форме государственно-частного партнерства с общим объемом инвестиций около 10 266 млрд донгов, из которых 60% приходится на государственный капитал. Однако, ввиду ограниченности ресурсов провинции Тэйнинь, бюджетные средства, выделенные на среднесрочный период 2026–2030 годов, могут покрыть лишь около 3 000 млрд донгов. Поэтому Премьер-министру и центральным министерствам рекомендуется рассмотреть и поддержать выделение дополнительных 2 500 млрд донгов из государственного бюджета на среднесрочные государственные инвестиции в период 2026–2030 годов для реализации проекта скоростной автомагистрали Го Зау – Ша Мат, фаза 1.

Комментарий (0)