Осталось 40 дней до открытия двух ключевых проектов скоростных автомагистралей на Севере

Министр строительства Чан Хонг Минь, проверяя ход реализации двух проектов скоростных автомагистралей: Донгданг — Чалинь и Хыу Нги — Чиланг, дал указание не откладывать завершение трассы к концу 2025 года.

Báo Đầu tư•29/12/2024

Министр Тран Хонг Минь заслушал отчет руководителя Deo Ca Group о ходе реализации двух проектов скоростных автомагистралей: Донгданг — Тралинь и Хыу Нги — Чиланг.

Строительство двух проектов скоростных автомагистралей, Донгданг — Тралинь и Хыу Нги — Чи Ланг, началось в январе 2024 года и апреле 2024 года соответственно, согласно первоначальному плану, завершение строительства запланировано на 2026 год.

В соответствии с распоряжением премьер-министра об ускорении прогресса для достижения цели строительства скоростной автомагистрали протяженностью 3000 км от Као Банга до Камау теперь осталось всего лишь более 1 месяца до достижения рубежа — открытия обоих проектов к концу 2025 года. Инвесторы и подрядчики спешат завершить важнейшие дорожные работы.

Качество должно идти рука об руку с прогрессом

В этом году в провинциях Лангшон и Каобанг в сезон дождей произошли наводнения и оползни из-за серии штормов. По данным гидрометеорологической станции провинции Лангшон, с мая по октябрь 2025 года среднее количество дождливых дней составляет 20-22 дня в месяц.

На проекте скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг подрядчики задействуют 143 строительные бригады с 2820 сотрудниками и 1240 единицами техники; объем работ составил 3376/6580 млрд донгов (что эквивалентно 51,3% от стоимости контракта).

Добавление остановочного пункта к этому проекту становится неотложным, однако действующая правовая база в сфере дорог и инвестиций в ГЧП не содержит конкретных положений, разрешающих добавление остановочного пункта к текущему проекту ГЧП.

Между тем, проект скоростной автомагистрали Донгданг — Тралинь определен как «ключевой из ключевых» проектов из-за большого объема работ, сложной геологии и серьезных последствий недавних наводнений.

В связи со стихийными бедствиями и сложным рельефом некоторые объекты моста на 28-м, 52-м, 69-м и 79-м км были отнесены к критически важным. Руководство проекта увеличило количество персонала и техники, открыло дополнительные строительные площадки и восстановило подъездные пути, чтобы не отставать от графика работ после наводнения.

В настоящее время подрядчики задействуют 276 строительных бригад, в состав которых входят 3332 человека персонала и 1500 единиц техники; объем работ составляет 4988/11 396 млрд донгов (что эквивалентно 44% от стоимости контракта).

На всем протяжении трассы до сих пор не переселено около 7 домохозяйств ( Лангшон : 5 домохозяйств, Каобанг: 2 домохозяйства). Площадь непереданной земли в Лангшоне составляет 0,65 га. Провинция выплатила лишь 60–80% от суммы компенсации, поэтому по-прежнему встречаются случаи, когда люди выходят на трассу, чтобы помешать строительству.

Несмотря на трудности, связанные с дождями, наводнениями и расчисткой грунта, инвесторы и подрядчики по-прежнему полны решимости открыть трассу до 19 декабря. В частности, проект Хыу Нги - Чи Ланг предусматривает открытие 54 км основного маршрута, включая 25 км асфальтобетонного покрытия, 15 км щебеночного покрытия и 14 км грунтовой дороги.

Проект скоростной автомагистрали Донгданг — Чалинь предусматривает открытие 70 км основного участка (30 км асфальтобетона, 40 км щебня), а также нескольких крупных мостов через реки, оползневые склоны и карстовые пещеры. До Нового года по лунному календарю весь участок будет открыт по асфальтобетону и щебню, за исключением некоторых специальных мостов.

По словам представителя генерального подрядчика, сроки реализации обоих проектов были сокращены почти на год по сравнению с первоначальным планом, чтобы соответствовать требованиям правительства к темпам реализации.

Хотя подрядчики рассчитали ресурсы для мобилизации рабочих и техники для работы посменно, чтобы обеспечить непрерывность строительства даже при благоприятных погодных условиях, многим объектам всё ещё требуется время для соответствия стандартам качества.

На участке автодороги Хыу Нги — Чи Ланг завершено строительство дорожного полотна и фундамента.

«Честь и политический долг»

В ходе осмотра объекта министр Чан Хонг Минь оценил, что имеющиеся строительные силы полностью способны уложиться в график. Он поручил сосредоточить человеческие ресурсы и технику, работать днём и ночью, максимально используя сухую погоду.

«Эти два проекта являются одновременно честью и политической задачей, поставленной партией и государством перед всеми сторонами для обеспечения цели открытия маршрута от Каобанга до Камау», — подчеркнул министр.

Он также потребовал обеспечить качество и безопасность труда и выразил надежду, что совместное предприятие инвесторов и подрядчиков будет укреплять свои возможности и репутацию для завершения строительства жизненно важной автомагистрали для северо-восточного региона.

Для особо сложных или форс-мажорных ситуаций министр запрашивает конкретные статистические данные и отчеты для принятия соответствующих решений.

В связи с этим министр согласился с предложением наградить трех инженеров проекта Донг Данг - Тра Линь, погибших в результате недавних наводнений, и выразил соболезнования семьям погибших.

Выступая с докладом на месте событий, г-н Хо Минь Хоанг, председатель Deo Ca Group, заявил, что стихийные бедствия, расчистка строительной площадки и медленные выплаты компенсаций серьёзно затрудняют ход строительства. Инвестор обратился к Министерству строительства с просьбой рассмотреть вопрос об ответственности отдельных лиц и групп, замедляющих строительство.

Недавно премьер-министр обратился к военным и местным подрядчикам с просьбой принять участие в оказании поддержки, но, по словам г-на Хо Минь Хоанга, мобилизацию необходимо тщательно просчитать, чтобы гарантировать соблюдение контрактов и законов.

Местные предприятия также мобилизуются, но большинство из них мелкие, неопытные, не имеют профильных данных и страховки, что приводит к многочисленным судебным преследованиям после несчастных случаев на производстве. Северо-восточный регион также подвержен внезапным наводнениям, что ещё больше увеличивает риск.

Министр Чан Хонг Минь согласился с мнением инвестора и потребовал от двух провинций в срочном порядке завершить очистку участка и выплату компенсаций до 17 ноября 2025 года; по истечении этого срока отчет будет представлен премьер-министру.

По словам г-на Хо Минь Хоанга, главная цель — открыть весь маршрут, чтобы люди могли как можно скорее воспользоваться проектом, и он надеется, что некоторые участки маршрута будут запущены к предстоящему Лунному Новому году. Инвестор рассчитывает, что местные власти продолжат тесно координировать работу, чтобы не отставать от прогресса.

Говоря о строительстве стоянки для отдыха на проекте скоростной автомагистрали Хыу Нги — Чи Ланг, он подчеркнул, что, согласно законодательству, она должна располагаться в пределах эксплуатируемой проектной территории. Инвестор обратился к местным властям с просьбой временно передать участок в качестве основы для строительства.

Министр Чан Хонг Минь поручил Народному комитету Лангшона координировать действия с проектным предприятием с целью унификации политики, ускорения юридических процедур и оформления временной передачи объекта для развертывания стоянки для отдыха в соответствии с общим графиком.

Министр подтвердил, что две скоростные автомагистрали Донгданг - Тралинь и Хыу Нги - Чи Ланг не только соединяют транспортное сообщение, но и объединяют доверие и стремления к развитию.

«До открытия трассы осталось всего 40 дней, и руководство Министерства строительства уверено, что строительные силы продолжат прилагать усилия для преодоления трудностей и объединения усилий ради развития дорожного движения страны», — подчеркнул командующий строительной отраслью.

7 мая 2025 года Народный комитет провинции Лангшон провел встречу с инвесторами, подрядчиками и военным округом 1 по вопросу развертывания сил для участия в проекте скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг. В документе № 1300/QK-TM от 15 мая 2025 года, направленном в Народный комитет провинции Лангшон о возможности направления сил и транспортных средств для участия в строительстве проекта скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг, военный округ 1 заявил, что может мобилизовать только 16 человек личного состава и 9 транспортных средств. Кроме того, предприятия и подрядчики Министерства национальной обороны также сосредоточивают ресурсы на других ключевых проектах, поэтому у них нет ресурсов для участия в строительстве проекта скоростной автомагистрали Хыу Нги - Чи Ланг.