 |
| В 2002 году фотограф Ву Ким Кхоа сфотографировал на пленочную камеру выдолбленную лодку-каноэ и девочек из племени Тай на озере Ба Бе. |
Последняя деревянная лодка-долблёнка
Ремесленник Нгон Ван Тоан, родившийся в 1947 году, за чашкой крепкого чая с горным ароматом у себя дома начал рассказывать истории о древних выдолбленных лодках-каноэ, которые «никогда не тонули, когда переворачивались», подобно водам реки Нанг, впадающим в озеро.
В свои почти 80 лет он до сих пор живо помнит лето 1995 года, когда в свои 48 лет, будучи в отличной форме, он смастерил свою последнюю деревянную лодку-долблёнку. Он от души смеётся, с восторгом рассказывая о почти недельном путешествии с пятью братьями, которые несли топоры и молотки в густой лес. Путешествие было полно опасностей: им приходилось сталкиваться с дикими животными и нести с собой упакованные обеды, отправляясь вглубь дикой местности.
Поиск древесины превратился в настоящую битву умов. Лишь на четвёртый день он нашёл большое дерево мелалеуки с прямым стволом, настолько толстым, что для того, чтобы его обхватить, потребовалось бы два человека. Мастер немедленно приступил к изготовлению лодки прямо на месте, используя топор, чтобы выдолбить внутреннюю часть, а затем тщательно отшлифовывая внешнюю поверхность, чтобы убедиться в идеальной симметрии обеих сторон.
Г-н Тоан подчеркнул, что перед спуском на воду нельзя было производить никаких ремонтных работ ни в одной части лодки; даже небольшая ошибка, из-за которой лодка накренилась, означала, что вся тяжелая работа была потрачена впустую. Переправа лодки длиной 8-10 метров через ручей и лес обратно в деревню также была «битвой». Им пришлось использовать лесную древесину для изготовления роликов, чтобы спустить лодку в ручей, а затем плыть вниз по течению. Когда лодка наконец достигла берега через неделю, вся деревня ликовала, словно на празднике.
Сейчас специализированные инструменты утеряны, но мистер Тоан по-прежнему с гордостью, присущей жителям озерного края, вспоминает старые времена. Это были времена, когда приходилось в поту трудиться над твердыми как камень лиственными деревьями, чтобы найти «плавающую древесину», такую как «гнилая древесина» или «звездчатая древесина» — выносливый вид деревьев, который сохраняется даже под водой.
Он с энтузиазмом описал искусство «рассекания волн»: «Во время шторма нужно спокойно рассекать волны по диагонали, а не вбок, чтобы не перевернуться. Если вода заполняет лодку на глубину около 40 см, гребец должен ритмично координировать свои действия, одной рукой сохраняя равновесие, а другой отталкивая воду каждым гребком весел». Это умение превращает узкую лодку, шириной всего 50-80 см, в маневренное судно, которое без труда выдерживает ярость озера.
 |
| Фотография «Детство», получившая международную награду, была сделана фотографом Ву Ким Кхоа на озере Ба Бе в 2014 году. |
Сейчас ностальгия по тем деревянным лодкам — это сложное чувство. Г-н Тоан, старый ремесленник, указал на культурный центр деревни Пак Нгои, сказав, что там хранится единственный сохранившийся экземпляр традиционной деревянной лодки-долблёнки в качестве памятного экспоната. Это последний свидетель золотого века, предшествовавшего появлению лодок с железным корпусом на озере. Он понимает, что защита леса имеет важное значение, и поскольку жители окрестностей озера соблюдают закон, никто больше не рубит деревья для изготовления лодок.
Но старый мастер не хотел, чтобы этот дух угас. Он тщательно изучал, как изготавливать железные лодки, сохраняя при этом их изящную, традиционную форму. Он открыл технику сварки железа для создания полых секций на обоих концах, благодаря чему, даже если железная лодка перевернется, она не затонет. Его энтузиазм вспыхнул, когда он рассказал о технике лодочных гонок, используемых на фестивале Лонг Тонг во время весеннего фестиваля в Ба Бу. Опираясь на свой многолетний опыт, он объяснил, что у лодок должны быть весла, а люди впереди и позади должны «ритмично кричать в унисон», чтобы лодка ускорилась. Дух рыцарства и мастерство гребли остаются нетронутыми под стальным корпусом современной эпохи.
Одиночное бревно в раме
 |
| Фотография "Взгляд на озеро Ба Бе" из серии снимков выдолбленных лодок, сделанных фотографом Ву Ким Кхоа, была снята в 2013 году. |
На живописном озере Ба Бе образ девушек из племени Тай в блузках, окрашенных индиго, грациозно плывущих на своих выдолбленных каноэ, оставил неизгладимое впечатление на туристов и многих фотографов, посещающих это место. Для фотографа Ву Ким Кхоа образ выдолбленного каноэ навсегда запечатлелся в памяти. С 2002 года г-н Кхоа искал уникальные ракурсы на озере Ба Бе. Он осознал тихую утрату, поскольку деревянные каноэ, когда-то такие же маневренные, как челноки на воде, становятся все более редкими; некоторые тонут под деревьями, другие, сделанные из ценной тиковой древесины, крадут.
Его беспокоило растущее число металлических лодок, появляющихся на озере, и он называл их «плавающими пришельцами», такими же лёгкими, как равнодушный взгляд на живописное место. В 2014 году, благодаря финансированию Вьетнамской ассоциации фотохудожников, он предпринял «спасение» воспоминаний. Владелец моторной лодки целый день обыскивал озеро, прежде чем наконец собрал ровно шесть выдолбленных из стволов деревьев каноэ, которые всё ещё оставались на плаву, и доставил их к подножию острова Ба Гоа.
Выдолбленное из ствола дерева каноэ вырезается из цельного, большого, неповрежденного ствола, обычно из водостойких деревьев с низкой плотностью по отношению к воде. Мастер использует топор, чтобы выдолбить внутреннюю часть ствола и придать каноэ форму в соответствии с заранее определенным проектом. Изготовление выдолбленного из ствола дерева каноэ — сложная задача, поскольку корпус должен быть тонким, но достаточно прочным, чтобы выдерживать удары водопадов и волн; поэтому для этого требуются умелые руки и кропотливая работа, и именно поэтому мало кто может их изготовить. |
С помощью женщин из реки Тэй и группы талантливых пловцов г-н Ву Ким Кхоа сделал свои последние фотографии оригинальных лодок-долблёнок. Снимки детей, играющих в реке в том году, принесли ему бронзовую медаль в Соединенных Штатах. Это был последний раз, когда он фотографировал оригинальную лодку-долблёнку, — удачная возможность в «подходящее время» сохранить самобытность озерного региона, прежде чем деревянные лодки-долблёнки окончательно ушли в прошлое.
«Лодка, пожалуйста, подожди меня медленно/ Я хочу остаться здесь, я не хочу возвращаться домой…» Мелодия акустической лоу-фай песни «На озере Ба Бе» доносилась из дома на сваях, словно утешительный шепот, успокаивающий сожаления, постепенно угасающие в закате. Прощаясь с кораблестроителем Нгоном Ван Тоаном и молча любуясь фотографиями фотографа Ву Ким Кхоа, я понял, что деревянная лодка-долблёнка, возможно, покоится под глубоким илом или молчаливо запечатлена в кадре, но её дух — её стойкость, мастерство и глубокая, исконная любовь к древнему лесу — всё ещё течёт… Деревянной лодки-долблёнки больше нет, но её душа остаётся, сверкающая и глубокая, как тысячелетнее озеро.
Источник: https://baothainguyen.vn/van-hoa/202603/di-tim-bong-dang-thuyen-xua-a694504/
Комментарий (0)