В декабре Донгнай собирается открыть более 5 км центральной осевой дороги Транбьен.

Подрядчики ускоряют реализацию проекта центральной дороги города Бьенхоа (сейчас район Транбьен), стремясь завершить его и открыть для технического движения в декабре 2025 года.

По словам репортёра, с раннего утра строительная площадка центральной осевой дороги района Транбьен ( Донгнай ) была полна шума от шума машин, транспорта и шагов рабочих. Группы рабочих рассредоточились по строительным площадкам мостов, подъездных путей, главных дорог, ответвлений... создавая оживлённую, суетливую картину.

Постепенно открывается вид на мост Тонгнят, важную часть всего проекта.

На участке моста Тхонгнят рабочие слаженно работали: одни связывали железные прутья, другие приваривали перила, а третьи завершали последние соединения. Неподалеку самосвалы выгружали материалы, а катки и экскаваторы непрерывно работали, увеличивая производительность. По обе стороны дороги рабочие работали на подпроектах, не покладая рук, чтобы обеспечить общий ход строительства.

Глядя на всю сцену, можно увидеть, как масштабная строительная площадка работает без сбоев и спешки. На одном участке проводятся замеры, на другом – сортировка камня, заливка бетона, на третьем – возведение опалубки, земляные работы и засыпка… Всё это формирует непрерывное движение «магистрального» маршрута, который постепенно обретает форму. После завершения строительства у жителей появится новый маршрут, который напрямую соединит Во Тхи Сау через мост Ан Хао с политико -административным центром провинции Донгнай.

В настоящее время подрядчики укладывают асфальт, завершают устройство тротуаров, разделительных полос и высаживают деревья вдоль трассы.

Во время перерыва рабочий Нгуен Ван Винь рассказал, что работает над проектом уже больше года и наблюдал за каждым этапом изменений. Сейчас он и другие рабочие работают в три смены, чтобы успеть за проектом. «Погода непредсказуема, но мы все стараемся, чтобы технически всё открылось до Нового года», — сказал он.

По данным Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинции Донгнай, общий объём инвестиций в центральную дорожную ось района Транбьен, включая дорогу и мост Тхонгнят, составляет более 1500 млрд донгов. Протяжённость проекта составляет более 5,4 км, он состоит из двух веток с максимальной шириной поперечного сечения до 95 м. Эта дорога соединяет многие центральные районы провинции, расширяя городское пространство, уменьшая транспортные заторы и активизируя коммерческие маршруты вдоль реки Кай.

В настоящее время общий объём строительства превысил 65%. Из них на ветке 1 (от продления улицы Во Тхи Сау до перекрёстка моста Ан Хао и улицы Данг Ван Трон, протяжённостью более 3,7 км) идёт укладка асфальта на уже готовых участках. На ветке 2 (от кольцевой развязки Ку Лао Хиеп Хоа до моста Буу Хоа, протяжённостью более 1,7 км) работы идут медленнее в связи с новой передачей участка. В настоящее время ведутся земляные работы, засыпка, укладка брусчатки и строительство дренажной системы.

Обзор проекта центральной дороги Транбьен (Донгнай) ускоряется.

Пакет № 7, строительство второй ветки дренажной системы, стоимостью 29,8 млрд донгов, достиг 25,12%. Совместное предприятие Construction Corporation No. 1 - JSC и Quan Trung мобилизовало более 40 рабочих и 21 единицу техники. Один инженер сравнил: «Строительство дорожного полотна похоже на варку большого котла риса: огонь, вода и степень готовности должны быть одинаковыми; если вы хоть немного неосторожны, вам придётся всё переделывать».

Проект 9, строительство дренажной нитки 1, выполнен на 66,43% от его стоимости. Два подрядчика (совместное предприятие CII и Bang Duong) мобилизовали 21 единицу техники и 50 рабочих для ускорения работ, а работы по сортировке камня выполнены на 100%.

Пакет 11: Мост Тхонгнят и дороги по обоим концам моста, выполнено почти 80%. Совместное предприятие «Меконг – CII – Винадельта – SHC» мобилизовало 44 рабочих и 5 единиц техники, в настоящее время завершая строительство мостового полотна, фундамента подпорной стенки и технических траншей.

Г-н Чан Хоанг Нам, директор Совета по управлению проектом (Mekong Construction Investment Joint Stock Company No. 1), сообщил, что объект сдан на 100%, подразделение мобилизовало дополнительные силы и оборудование для ускорения строительства подъездной дороги и завершения строительства мостового полотна, стремясь открыть техническое движение к концу этого года. «Сейчас всё идёт гладко, команда полна решимости работать сверхурочно, чтобы наверстать упущенное», — поделился г-н Нам.

На участке 13 (мост Вам Онган) выполнено более 66% от общего объёма работ, и идёт подготовка к установке балок – важному этапу строительства. На участке 15 (отвод дренажной линии), построенном компанией Cuong Hung, на данный момент выполнено 12,12% от общего объёма щебня и 9% от общего объёма дренажной трубы.

Заместитель директора Совета по управлению проектом г-н Нгуен Линь сообщил, что подразделение координирует работу с местными властями для ускорения передачи оставшейся части объекта и постоянно взаимодействует с подрядчиками для содействия прогрессу. Ожидается, что к концу декабря 2025 года центральная ось будет технически открыта для движения, а ввод в эксплуатацию — в начале 2026 года.

В центре обширной строительной площадки постепенно завершается строительство каждого метра дороги и каждого пролёта моста, что создаёт ожидание нового облика района Транбьен – административного центра провинции Донгнай. Когда мосты Тхонгнят и Вамонган будут завершены одновременно, чёрная асфальтовая дорога, извивающаяся через реку и соединяющая жилые районы, создаст стратегическую транспортную ось, снизив нагрузку на существующие магистрали и придав импульс развитию центральной части провинции.

Источник: https://baophapluat.vn/dong-nai-sap-mo-thong-hon-5km-duong-truc-trung-tam-tran-bien-trong-thang-12.html