Прорывы в транспортной инфраструктуре открывают новые возможности для развития города Кантхо.

Город Кантхо ускоряет инвестиции в комплексную и современную транспортную инфраструктуру, тесно связанную с регионом дельты Меконга, стремясь стать национальным полюсом экономического роста.

Транспортная инфраструктура считается «жизненно важной» составляющей экономики . Исходя из этого, город Кантхо осознает, что хорошая транспортная инфраструктура создаст условия для расширения городского и промышленного развития, придав новый импульс росту.

Что касается дорожной инфраструктуры, Министерство строительства совместно с местными властями в регионе дельты Меконга в срочном порядке реализует ряд масштабных проектов, направленных на завершение строительства 600 км скоростных автомагистралей к 2026 году.

Среди них несколько маршрутов, имеющих особое значение для Кантхо, будут завершены в 2025 году, например, Кантхо – Ка Мау и Ло Те – Рач Сой. После завершения эти проекты не только сократят время в пути, но и откроют широкие возможности для развития, способствуя росту промышленности, сельского хозяйства , торговли и туризма города.

В последние годы транспортная инфраструктура Кантхо претерпела значительные изменения, сформировав довольно разветвленную сеть, включающую дороги, водные пути, морские порты и воздушный транспорт. Фото: Ким Ань.

Согласно статистике Департамента строительства города Кантхо, в настоящее время в городе действуют 9 национальных автомагистралей общей протяженностью около 565 км, пролегающих по всей территории. Среди них – важные маршруты, соединяющие регионы и способствующие развитию, такие как Национальная автомагистраль № 1, Национальная автомагистраль № 60, Национальная автомагистраль № 61C и Национальная автомагистраль № 80…

Г-н Май Ван Тан, директор городского департамента строительства, заявил, что в последнее время департамент сотрудничает с Министерством строительства в вопросах инвестирования, модернизации и расширения многих важных национальных автомагистралей. На сегодняшний день основные национальные автомагистрали значительно расширены, что удовлетворяет потребности населения и бизнеса в перевозке грузов.

Кроме того, сеть из 40 провинциальных дорог общей протяженностью около 817 км продолжает играть важнейшую роль в качестве «моста», соединяющего населенные пункты внутри города и провинции в регионе дельты Меконга.

Помимо развитой дорожной инфраструктуры, Кантхо также обладает значительным преимуществом в водном транспорте. В настоящее время в городе насчитывается 16 централизованно управляемых водных путей общей протяженностью 344 км. Из них два маршрута имеют высокий объем перевозок, соединяя Хошимин — Камау (через канал Кантхо и канал Ксано) и Хошимин — Кьенлуонг (через канал Рачсой — Хаузянг).

Г-н Май Ван Тан, директор Департамента строительства города Кантхо, оценил, что транспортная инфраструктура города в ближайшем будущем будет развиваться быстро и устойчиво. Фото: Ким Ань.

Кроме того, местная инфраструктура водных путей включает 678 маршрутов общей протяженностью более 3600 км, играющих решающую роль в перевалке грузов, особенно для сельскохозяйственного и логистического секторов.

Что касается морских перевозок, после объединения город Кантхо располагает 72 км береговой линии и 177 км судоходного пути по реке Хау, соединенного с Восточным морем двумя основными судоходными каналами: каналом для крупных грузовых судов, заходящих в реку Хау (канал Куан Чань Бо), и судоходным каналом Динь Ан - река Хау.

Директор городского департамента строительства подтвердил, что это два важных морских транспортных маршрута в регионе, обеспечивающие транспортные потребности из Королевства Камбоджа в Восточное море. В ближайшем будущем эти маршруты соединятся с международным морским портом Чан Де. Преимущества удвоятся, что станет прорывом в развитии морской экономики Кантхо и региона в целом.

В настоящее время ожидается, что общий объем грузов, обрабатываемых через морской порт Кантхо (в 2024 году), достигнет приблизительно 12 миллионов тонн в год, что свидетельствует о значительном транспортном спросе и операционной мощности портовой системы.

В ближайшее время город Кантхо планирует инвестировать в несколько ключевых транспортных развязок, расширить городскую транспортную инфраструктуру и общественный транспорт, а также разработать интеллектуальные транспортные системы. Фото: Ким Ань.

Международный аэропорт Кантхо, занимающий площадь 268 гектаров, имеет 6 стоянок для самолетов и взлетно-посадочную полосу длиной 3000 метров, соединяя город Кантхо со странами региона и всего мира. Город стремится увеличить пропускную способность аэропорта до 7 миллионов пассажиров в год, удовлетворяя растущий спрос на торговлю, туризм и инвестиции в новую эпоху.

В постановлении Первого съезда городского комитета партии Кантхо на период 2025-2030 годов четко говорится: «К 2030 году город Кантхо станет национальным полюсом роста, играя ведущую роль в развитии, распространяясь и возглавляя весь регион». Для реализации этого видения строительная отрасль сосредоточена на завершении строительства транспортной инфраструктуры в соответствии с критериями синхронности, современности и региональной взаимосвязи.

В числе ключевых решений, предложенных г-ном Таном, – завершение строительства вышеупомянутых скоростных автомагистралей; инвестиции в мост Кан Тхо 2; прибрежную дорогу; кольцевую дорогу и объездные пути вокруг городского центра… с целью создания рамочной дорожной сети, связывающей Кан Тхо с другими провинциями дельты Меконга.

Город Кантхо будет постепенно инвестировать в модернизацию системы провинциальных дорог, ликвидируя все ветхие мосты и формируя базовую транспортную инфраструктуру. Одновременно с этим Департамент строительства продолжит инвестировать в сеть муниципальных дорог для удовлетворения потребностей в транспортной доступности и развития сельских районов.

Кроме того, в рамках проекта будут изучены возможности инвестирования в морской порт Тран-де, способный принимать суда водоизмещением от 100 000 до 200 000 тонн; проведены дноуглубительные работы на национальном внутреннем водном пути для соответствия стандартам III уровня; а также построена современная портовая и водная транспортная инфраструктура, объединенная в мультимодальную транспортную ось.

Развитие транспортной инфраструктуры является необходимым условием для стимулирования экономического роста и повышения качества жизни населения. Фото: Ким Ань.

В частности, город Кантхо рассмотрит возможность инвестирования в строительство железнодорожной линии Хошимин — Кантхо протяженностью около 174 км, которая будет обслуживать пассажирские и грузовые перевозки всего региона дельты Меконга, соединяя его с Хошимином и другими районами страны.

Директор Департамента строительства Май Ван Тан подчеркнул, что развитие транспортной инфраструктуры является не только неотложной задачей, но и необходимым условием для стимулирования экономического роста, обеспечения социального благополучия и повышения качества жизни населения. Он выразил уверенность, что благодаря уже созданной и формирующейся в ближайшем будущем сети инфраструктуры город будет быстро и устойчиво развиваться в согласованном и современном направлении, удовлетворяя потребности в региональной транспортной доступности и способствуя развитию городской территории.

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-can-tho-d788827.html