Проект дороги, ведущей к главному порту Хатьен, находится в стадии строительства.
Проект дороги, ведущей к главному порту Хатьен, был одобрен Народным комитетом города Хатьен до слияния в соответствии с Решением № 4687/QD-UBND от 12 декабря 2024 года, а строительство началось 22 июня 2025 года. Общий объем инвестиций в проект составляет 1,177 млрд. донгов из центрального и местного бюджетов.
Общая протяжённость проекта составляет 4890 м, из которых первый этап включает строительство подъездной дороги к морю длиной 1800 м с поперечным сечением в 4 полосы для автотранспорта, общей шириной дороги 15 м и тротуарами шириной 5 м с каждой стороны; длина моста, обращённого к морю, составляет около 240 м. Длина подъездной дороги второго этапа составляет 2850 м. Главная дорога спроектирована в соответствии со стандартом TCVN 4054:2005 с расчётной скоростью движения 80 км/ч, что соответствует уровню дороги без покрытия III уровня, и оборудована волногасящими стенками.
По словам председателя Народного комитета округа Хатьен Чан Хайкуока, проект дороги, ведущей к главному порту Хатьен, реализуется в соответствии с генеральным планом развития города Хатьен, изложенным в решении премьер-министра № 189/QD-TTg от 22 февраля 2024 года. Главный порт расположен примерно в 6 км от материка, между Хатьеном и островной коммуной Тьенхай. Это очень важный проект для реализации задачи по строительству и развитию инфраструктуры округа Хатьен.
Проект создаст движущую силу для развития портовой зоны, сочетающей в себе туризм , сферу услуг и размещения в западной части Хатьена. Кроме того, он станет мостом для перевозки грузов и пассажиров из Хатьена на острова региона, в провинции и города страны, а также в соседние страны, такие как Камбоджа, Таиланд...
После завершения строительства, помимо приёма скоростных катеров и паромов, главный порт будет принимать больше грузовых судов грузоподъёмностью менее 5000 тонн, что позволит связать экономическое развитие пограничного перехода с соседней Камбоджей. Кроме того, в районе Хатьен будет создана цепь искусственных островов. В соответствии с планировочной ориентацией района, развитие искусственных островов в сочетании с жилыми районами и туристическими услугами станет мощным стимулом для развития социально-экономического развития Хатьена в частности и провинции Анзянг в целом.
Строительство первой очереди подъездной дороги к морю.
Проект признан ключевым стратегическим, и инвестор и подрядчики решительно реализуют его. На строительной площадке строительные подразделения мобилизуют максимальное количество человеческих ресурсов и техники, работая непрерывно и с высокой интенсивностью, обеспечивая как ход работ, так и соблюдение технических требований, безопасности труда и качества проекта.
Инженеры и рабочие не только борются со временем, но и строго следят за процессом контроля качества, регулярно контролируют состояние объекта и оперативно реагируют на любые возникающие ситуации. Все они преследуют одну и ту же цель: завершить проект в срок, оправдав ожидания компании Ha Tien по созданию стратегической транспортной оси с главным портом на новом этапе развития.
Г-н Нгуен Тхань Туен, заместитель директора Совета по управлению инвестиционными проектами строительства округа Хатьен, отметил: «До сих пор проект реализовывался гладко, без каких-либо трудностей или проблем. Подразделения уделяют особое внимание человеческим ресурсам и другим ресурсам, чтобы ускорить ход строительства и завершить его до даты подписания контракта».
Председатель Народного комитета округа Хатьен Чан Хай Куок (на левой обложке) инспектирует ход строительства.
По данным Народного комитета округа Хатьен, к настоящему моменту подрядчики завершили строительство около 800 м, выполнение работ по первому этапу проекта достигло около 15%. Ведется строительство подъездной дороги, насыпи из щебня и моста протяженностью 220 м.
Ожидается, что по мере продвижения работ подрядчиков первый этап проекта будет завершен к началу 2027 года. В то же время, в 2026 году, Народный комитет округа Хатьен предложил провинции выделить средства на реализацию второго этапа общей протяженностью 2850 м.
В настоящее время в социальных сетях появилась информация о том, что Вьетнам реализует проект по строительству морского пути, соединяющего островную коммуну Тяньхай с Фукуоком, что является нарушением Соглашения об исторических водах между Камбоджей и Вьетнамом 1982 года.
Относительно вышеизложенной информации председатель Народного комитета округа Хатьен Чан Хайкуок заявил: «Информация, недавно опубликованная в социальных сетях о проекте дороги, ведущей к порту Хатьен, соединяющему Тьенхай и Фукуок, неверна. На самом деле, проект дороги, ведущей к порту Хатьен, находится в 3,7 км от ближайшей исторической акватории и примерно в 5,7 км от ориентира 314 на суше. Проект полностью находится под суверенитетом Вьетнама. Это проект дороги, ведущей к порту, расположенному между Хатьеном и островной коммуной Тьенхай. После завершения проекта она будет находиться примерно в 5 км от островной коммуны Тьенхай».
Источник: https://baoangiang.com.vn/du-an-duong-dan-ra-cang-tong-hop-ha-tien-nam-toan-bo-tren-phan-chu-quyen-cua-viet-nam-a468290.html
Комментарий (0)