Дорога 15B: транспортная ось стоимостью в триллион долларов, соединяющая мост Фу Май Хынг и Кан Джио

Проект дороги 15B имеет длину более 3,5 км и ширину 40 м. Его предлагается инвестировать совместно с мостом Фусуан 2B для синхронизации инфраструктуры и повышения эффективности суперпроекта моста Кан Зио в будущем.

Обзор проекта дороги 15Б

Дорога 15B (продолжение улицы Нгуен Лыонг Банг) — один из ключевых инфраструктурных проектов на юге Хошимина, играющий важную роль в формировании транспортной сети и подключении к проекту моста Кан Зио. Эта трасса проходит параллельно улице Хюинь Тан Пхат, начинаясь у улицы Нгуен Ван Линь и заканчиваясь у временного причала в районе Рать Диа.

Направление маршрута 15B показано на спутниковой карте Google.

Проект строительства дороги 15B был одобрен Народным советом города Хошимин в 2015 году. Однако проект до сих пор не реализован, поскольку город не обеспечил сбалансированность своих источников финансирования. В настоящее время ведется подготовка к инвентаризации и выплате компенсации за расчистку участка, которые начнутся, как только появятся средства.

Проект строительства дороги 15B был одобрен Народным советом города Хошимин в 2015 году. Однако проект до сих пор не реализован, поскольку город не добился сбалансированности своих капитальных источников. В настоящее время проект готов к инвентаризации для немедленного проведения компенсационных работ и расчистки территории.

Технические характеристики и детальное планирование

Согласно плану, дорога 15Б имеет длину более 3,5 км и ширину поперечного сечения 40 м. Конкретный маршрут трассы выглядит следующим образом:

• Начальная точка: пересечение с улицей Нгуен Бинь, район, который планируется соединить с мостом Кан Зио.
• Маршрут: Маршрут проходит через жилой район Фусуан, продолжается на север через жилой район Хонг Линь и жилой район Минь Лонг.
• Конечная точка: заканчивается в районе Бен Там (Рач Диа), соединяясь с существующей дорогой 15B.

Дорога 15B имеет длину более 3,5 км и ширину 40 м. Начало маршрута — улица Нгуен Бинь (район моста Кан Зио), затем маршрут проходит через жилой район Фу Суан. От жилого района Фу Суан маршрут продолжается на север, проходит через жилые районы Хонг Линь и Мин Лонг и заканчивается в районе Бен Там (Рать Диа).

Стратегическая связующая роль моста Кан-Джо и городского района Фу-Ми-Хынг

Реализация проекта шоссе 15B имеет решающее значение для эффективности проекта моста Канджо. Мост Канджо, планируемая протяжённость которого составляет 7,3 км через реку Соай Рап, заменит паромную переправу Бинькхань, обеспечив прямое сообщение между Канджо и центром города. Маршрут этого моста напрямую зависит от хода строительства шоссе 15B.

Департамент транспорта города Хошимина (ныне Департамент строительства) сообщил о завершении разработки проекта моста Канджо через реку Соай Рап, соединяющего юг Хошимина с районом Канджо. Это важный проект по замене паромной переправы Бинькхань, соединяющей Канджо с остальной частью Хошимина. Предлагаемая длина моста Канджо составляет около 7,3 км. Однако предлагаемый маршрут моста Канджо зависит от хода реализации проекта дороги 15B в рамках планирования старого района Нябе.

После завершения строительства дорога 15B будет обслуживать не только жилые районы вдоль маршрута, но и обеспечит прямую связь моста Кан Зио с городским районом Фу Ми Хынг. Это образцовый городской район и крупнейший экономический и финансовый центр на юге Хошимина, занимающий площадь около 2600 гектаров.

Маршрут проходит через нынешний жилой район Фусуан. После завершения строительства он не только соединит эти жилые районы с мостом Кан Зио, но и напрямую соединит этот мост с городским районом Фумихынг — крупнейшим в настоящее время городским районом на юге города, общей площадью около 2600 гектаров.

Городской район Фумихынг расположен вдоль проспекта Нгуен Ван Линь и улицы 15B (улица Нгуен Лыонг Банг). Более чем 30 лет планирования (с 1993 года по настоящее время) позволили этому району стать образцовым городским районом Вьетнама, финансовым, торговым, сервисным, промышленным, научным, культурным, образовательным , жилым и развлекательным центром современного Хошимина.

Предложение построить мост Фу Суан 2B для синхронизации инфраструктуры

Для завершения соединения Департамент транспорта (ныне Департамент строительства) также предложил построить мост Фусуан 2B. Этот мост соединит новую дорогу 15B (район Нябе), пересечёт канал Диа и соединится с существующей дорогой 15B.

Проект моста Фусуан 2B имеет длину около 660 м и ширину 30 м, а общий объём инвестиций из городского бюджета оценивается в 754 млрд донгов. Как и проект дороги 15B, этот проект был в принципе одобрен в 2015 году, но так и не был реализован.

Параллельно с этим проектом Департамент транспорта (ныне Департамент строительства) также предложил построить мост Фу Суан 2B, соединяющий шоссе 15B (район Ня Бе) с каналом Диа для соединения с существующим шоссе 15B.

Длина моста Фусуан 2B составляет около 660 м, ширина — 30 м, а общий объём инвестиций из бюджета города Хошимин составляет около 754 млрд донгов. Проект моста Фусуан 2B был ранее одобрен Народным советом Хошимина в 2015 году вместе с дорогой 15B, но до сих пор не реализован.

План синхронного внедрения

Согласно плану, строительство моста Кан Зио должно начаться в 2025 году и завершиться в 2028 году. Чтобы обеспечить синхронность и максимальную эффективность этого проекта, Департамент транспорта предложил Народному комитету города Хошимин выделить капитал на инвестиции в трассу 15B и мост Фусуан 2B в период с 2024 по 2027 год.

Согласно плану, в случае принципиального одобрения строительство моста Кан Зио должно начаться в 2025 году и завершиться в 2028 году. В связи с этим Департамент предложил Народному комитету города Хошимин выделить инвестиционный капитал на трассу 15B и мост Фу Суан 2B в период с 2024 по 2027 год для синхронизации соединения и повышения эффективности моста Кан Зио.

Скорейшая реализация этих проектов является необходимым шагом в контексте развития Южного Сайгона за счет инвестиций в инфраструктуру и ряда других проектов, таких как мост Тху Тхием 4, дорога и мост Нгуен Кхой, расширение национального шоссе 50 и скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань.

Существующая дорожная зона в жилом районе Фусуан, маршрут 15B, также будет соединён с этой дорожной осью. В настоящее время район Южного Сайгона развивается благодаря ряду проектов, которые уже реализованы и будут реализованы в будущем, таких как мост Тху Тхием 4, мост Нгуен Кхой, расширение национального шоссе 50, расширение оси Север-Юг, завершение строительства скоростной автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань, мост Фу Ми 2...

Источник: https://baolamdong.vn/duong-15b-truc-giao-thong-nghin-ty-ket-noi-phu-my-hung-cau-can-gio-402699.html