Национальная ассамблея приняла резолюцию Национальной ассамблеи о пилотном внедрении ряда конкретных и специальных механизмов и политик по развитию системы городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине.
Резолюция резолюции: В процессе подготовки инвестиций и реализации инвестиционных проектов, перечисленных в списке запланированных проектов, приложенном к настоящей резолюции, Премьер-министру разрешено принимать решения по следующим вопросам: Исходя из возможности сбалансирования и организации среднесрочного плана государственных инвестиций, годовой центральный бюджет, дополненный целевыми показателями для местного бюджета, не должен превышать 215 350 млрд. донгов для Ханоя и не должен превышать 209 500 млрд. донгов для Хошимина в среднесрочном плане государственных инвестиций на периоды 2026-2030 и 2031-2035 годов в качестве основы для принятия решений об инвестициях и реализации инвестиционных проектов.
Орган, ответственный за распределение капитала, может использовать ежегодные увеличения доходов и экономии государственного бюджета (при наличии таковых), а также другие законные источники капитала; в случае использования ежегодных увеличения доходов и экономии государственного бюджета не требуется соблюдать порядок очередности, установленный законом о государственном бюджете.
Кроме того, мобилизовать капитал официальной помощи в целях развития (ОПР) и иностранные льготные кредиты для реализации проектов и не готовить проектные предложения с использованием капитала ОПР и иностранных льготных кредитов согласно соответствующим законам; применять положения иностранных доноров в тех случаях, когда во вьетнамском законодательстве отсутствуют положения или имеются положения, отличающиеся от положений иностранных доноров.
Городской народный совет несет ответственность за сбалансирование и организацию среднесрочного и годового плана государственных инвестиций в местный бюджет как основу для принятия решений об инвестициях и осуществления инвестиций в проекты, включенные в список запланированных проектов, из следующих источников: местный бюджет в среднесрочном и годовом периодах, включая иностранные займы от правительства для повторного кредитования, капитал в виде облигаций местного правительства; источники увеличения доходов и ежегодной экономии (если таковые имеются) без соблюдения очередности в соответствии с положениями закона о государственном бюджете; другие законные источники капитала.
Городской народный комитет уполномочен принимать решения о распределении капитала из городского бюджета в среднесрочном плане государственных инвестиций и годовом плане государственных инвестиций до принятия инвестиционного решения о реализации ряда мероприятий, обслуживающих проект городской железной дороги, проект городской железной дороги следует модели TOD (транзитно-ориентированное развитие, берущее ориентацию на развитие общественного транспорта в качестве основы для планирования городского развития), таких как: Расходные задачи инвестора, подразделения по управлению проектом; обучение кадровых ресурсов государственных учреждений, подразделений по управлению проектом, операционных и эксплуатирующих подразделений, учебных заведений, научно-исследовательских учреждений; оплата консультационных услуг; оплата мероприятий по планированию, связанных с планом маршрута проекта, местоположением проекта на городской железнодорожной линии и планированием зоны TOD; реализация компенсаций, поддержки, переселения; выполнение коммуникационных работ и других работ, обслуживающих подготовку инвестиций в проект.
Для реализации проектов городского железнодорожного транспорта, проектов городского железнодорожного транспорта по модели TOD Народному комитету города предоставляется право принимать решения: использовать годовой резерв местного бюджета; авансировать смету местного бюджета на следующий год в объеме, предусматривающем финансирование из местного бюджета не более 50% от расчетных расходов на инвестиции в капитальное строительство на год реализации основных строительных работ, предусмотренных утвержденным среднесрочным планом государственных инвестиций.
Проекты городской железной дороги и проекты городской железной дороги, следующие модели TOD, могут сразу же осуществлять подготовку проекта, оценку и принятие инвестиционного решения без необходимости проведения процедур подготовки, оценки, принятия решения об инвестиционной политике и других процедур, связанных с решением об инвестиционной политике, согласно положениям соответствующих законов.
Источник: https://daidoanket.vn/duong-sat-do-thi-ha-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-duoc-ap-dung-co-che-dac-biet-10300146.html
Комментарий (0)