[Электронный журнал] Весенняя беседа: Тхань Хоа — Новое видение, новые стремления

(Baothanhhoa.vn) - [Электронный журнал] Весенняя беседа: Тхань Хоа - Новое видение, новые стремления

Репортер : Уважаемый г-н Май Суан Лием, постоянный заместитель председателя Народного комитета провинции, многие считают, что 2025 год станет поворотным в плане развития провинции Тханьхоа . Итак, на ваш взгляд, что является наиболее важным поворотным моментом в 2025 году и почему его можно считать основой для следующего этапа развития?

Товарищ Май Суан Лием : Наряду с другими населенными пунктами по всей стране, в 2025 году в Тханьхоа произойдет много беспрецедентных ранее событий, а именно внедрение двухуровневой системы местного самоуправления. Когда новое заменит традиционное, безусловно, возникнет некоторая первоначальная непривычность, поскольку это новая организационная модель, очень фундаментальное изменение. Но самое важное — это изменение институтов и организаций для обеспечения развития и вступления в новую фазу с новым мышлением. Конечно, это требует нового подхода к управлению, новых усилий и методов.

Репортер: Господин Май Суан Лием, если бы вам нужно было указать на одно из самых значительных изменений в подходах к управлению провинцией в 2025 году по сравнению с предыдущими годами, что бы это было? И как это изменение повлияло на работу государственного аппарата?

Товарищ Май Суан Лием : Ключевым моментом здесь является изменение мышления людей для создания нового потока, но на основе старого фундамента, а конечной целью должен быть рост, стабильность и улучшение жизни людей.

Репортер: Очевидно, что изменение мышления не ограничивается провинциальным уровнем, а распространяется на низовой уровень. Как молодой интеллектуал, работающий непосредственно в приграничной коммуне Пуньхи – более чем в 200 км от провинциального центра – я хотел бы спросить доцента, доктора Доана Ван Чыонга: как это изменение мышления на провинциальном уровне повлияло на реальность? Что такого на низовом уровне люди раньше не осмеливались делать, а теперь смело внедряют?

Доцент , д-р Доан Ван Труонг : Раньше низовые чиновники и местные власти на уровне коммун боялись что-либо делать или предлагать из-за опасения совершить ошибки или даже превысить свои полномочия. Но теперь, благодаря новаторскому мышлению на провинциальном уровне, мы чувствуем себя более уверенно и можем лучше понимать местные реалии. Это создало большую мотивацию для низовых властей, вселив в чиновников больше уверенности и мотивации для разработки политики, соответствующей потребностям каждого населенного пункта.

Репортер : С точки зрения рядовых граждан, безусловно, существуют некоторые препятствия, мешающие политике реформирования мышления достичь ожидаемых и желаемых результатов. Что это за препятствия?

Доцент , д-р Доан Ван Труонг: Когда новые должностные лица сталкиваются с большой рабочей нагрузкой, им приходится постепенно адаптироваться к новым способам мышления, новым методам и новым подходам. Еще одна трудность заключается в том, что местность здесь пересеченная и фрагментированная, а также существует множество устаревших процедур и обычаев, которые все еще имеют свои ограничения. Поэтому внедрение руководящих принципов, политики и стратегий на практике требует длительного и последовательного процесса. Таким образом, в ближайшее время крайне важны обучение и практическое руководство на низовом уровне.

Репортер: С точки зрения бизнеса, г-н Чан Тьен Дунг, у вас более 10 лет опыта исследований и работы в логистическом секторе провинции Тханьхоа. Вы не только поддержали контейнерные судоходные компании, но и открыли внутренний контейнерный маршрут между Тханьхоа и Хайфоном . Этот сектор напрямую подвержен влиянию институциональных и инфраструктурных изменений. Итак, что вы считаете наиболее значимым аспектом изменения мышления правительства провинции Тханьхоа за последние годы?

Бизнесмен Чан Тьен Зунг: Я очень рад видеть ежедневные изменения в провинции Тханьхоа, в деловом сообществе и среди населения. В 2014 году, когда началось строительство нефтеперерабатывающего завода, экономическая зона Нгишон стала успешной, образцовой экономической зоной. Я думаю, что благодаря этому импульсу развития, а также реструктуризации в соответствии с общей политикой партии и государства, услуги, предоставляемые деловому сообществу и населению, значительно улучшились. Теперь предприятия могут быстрее получать доступ к необходимой информации и решать свои проблемы и трудности. Я считаю, что это позитивные признаки, способствующие укреплению уверенности делового сообщества при расширении бизнеса или осуществлении новых инвестиций.

Репортер: Некоторые компании считают, что, хотя изменение мышления уже началось, в его внедрении все еще наблюдаются задержки. С точки зрения бизнеса, что вы считаете самым большим препятствием, с которым мы сейчас сталкиваемся?

Бизнесмен Чан Тьен Дунг: После многих лет развития по старой модели мы, вероятно, достигли определенной точки. Для достижения более сильного и прорывного роста нам необходимы более радикальные изменения. Каждое изменение имеет множество преимуществ, но наряду с ними все еще существуют трудности и препятствия, особенно на начальных этапах. Что касается бизнес-сообщества, мы сейчас постепенно привыкаем к функционированию двухуровневой системы государственного управления.

Репортер : Господин Май Суан Лием, как уже отметил бизнесмен Чан Тьен Дунг, на начальном этапе все еще существуют трудности. Как вы оцениваете эту проблему? И в каком направлении будет двигаться провинция Тханьхоа в ближайшее время, чтобы сократить разрыв между политикой и ее реализацией?

Товарищ Май Суан Лием: С точки зрения управления, я очень доволен мнением г-на Чан Тьен Дунга. Потому что мы должны понимать, что при внедрении двухуровневой модели управления мы должны сначала отказаться от привычек и мышления предыдущей трехуровневой модели. Это ответственность не только государственного управления, но и делового сообщества и народа, как уже упомянул г-н Дунг. Это точка зрения бизнеса, и она точно отражает реальность.

Мы понимаем, что могут произойти изменения в количестве, но необходимо обеспечить улучшение качества. Здесь необходимо расширить взаимодействие между гражданами, бизнесом и правительством, поскольку объем работы и количество задач, в настоящее время находящихся в ведении органов власти на уровне коммун и районов, огромны.

В сфере политики мы постепенно совершенствуем нормативные акты и институты. Крайне важно, чтобы цифровая трансформация стала неотъемлемой частью жизни каждой семьи, предприятия и государственного учреждения. Однако нам необходимо применять её на более высоком уровне, чтобы увеличить онлайн-взаимодействие, сократить прямое взаимодействие и уменьшить время, необходимое для обработки задач. Самое главное, нам нужно создать систему процедур, которая обеспечит всем равный, открытый и прозрачный доступ; это позволит разрабатывать крупномасштабные бизнес-стратегии, планы домашнего производства и планы государственного управления. При эффективном применении цифровой трансформации мы также сможем осуществлять косвенный, но весьма эффективный мониторинг, тем самым способствуя функционированию системы и управлению обществом. И, конечно же, при мудром руководстве и решительном направлении со стороны местных властей наши усилия по реформированию в будущем станут ещё более полными, согласны?

Репортер: Если инновационное мышление является необходимым условием, то инфраструктура и логистика — достаточным условием для устойчивого экономического развития. И для провинции Тханьхоа эта история тесно связана с экономической зоной Нгишон и ролью системы морских портов. Итак, господин постоянный вице-председатель Народного комитета провинции, как провинция Тханьхоа определяет роль инфраструктуры, особенно логистической инфраструктуры, в своей стратегии развития на предстоящий период?

Товарищ Май Суан Лием: Для завершения развития логистической инфраструктуры крайне важна связь между морскими, автомобильными, железнодорожными и внутренними водными путями, а также между портом Нги Сон и другими портами региона. Уже много лет существует контейнерный маршрут из Тханьхоа в Хайфон. Учитывая условия Тханьхоа, как нам следует развивать его, чтобы транспортные компании увидели его потенциал, привлекли инвестиции и способствовали развитию товарооборота?

Репортер: Совершенно очевидно, что экономическая зона Нгишон является движущей силой экономического развития провинции. Г-н Чан Тьен Дунг, который более 10 лет занимается исследованиями и работой с портом Нгишон и его логистической системой, что вы считаете самым большим преимуществом порта Нгишон на логистической карте страны?

Бизнесмен Чан Тьен Зунг : Провинция Тханьхоа обладает множеством конкурентных преимуществ по сравнению со средними показателями по стране. В частности, Нгишон — это глубоководный порт. Фактически , на сегодняшний день он принял суда водоизмещением 60-70 тысяч тонн. Оглядываясь на 10 лет назад, это когда-то было мечтой. В первые годы, когда мы приезжали сюда для организации производства и бизнеса, транспортировка осуществлялась в основном автомобильным транспортом, и единственный доступный в то время способ был очень ограничен по пропускной способности. За последние 10 лет портовая система Нгишона была построена и развита достаточно систематически. Она обладает возможностью приема крупных судов, хорошим каналом и современным оборудованием, что обеспечивает высокую производительность погрузки и разгрузки и сокращает время стоянки судов у причала. Это одно из условий, которое привлекает судоходные компании все чаще использовать Нгишон для своих судов. Кроме того, в последние годы систематически инвестируются средства в соединение дорог с вертикальными и горизонтальными осями провинции, что способствует сокращению времени транспортировки. Однако, учитывая нынешние высокие темпы роста грузоперевозок, в ближайшем будущем, если не будут своевременно инвестированы средства в портовую инфраструктуру Нги Сон и налажено ее развитие, порт не сможет удовлетворить растущий спрос.

Репортер: Судя по заявлениям г-на Тран Тьен Зунга, похоже, что порт Нгишон по-прежнему сталкивается с препятствиями на пути к ожидаемому прорыву. Итак, как провинция будет решать эти проблемы в будущем, г-н Май Суан Лием, начиная от инфраструктуры контейнерного порта и транспортной доступности и заканчивая процедурами?

Товарищ Май Суан Лием: Первые два портовых терминала были построены за счет средств государственного бюджета. После завершения строительства они были переданы предприятиям, и инвестиционные затраты были возмещены. На сегодняшний день все инвестиции в порт Нгишон осуществляются предприятиями. Очень важным фактором является судоходный канал. В настоящее время этому вопросу уделяется внимание со стороны правительства. В частности, премьер-министр завершил и поручил Министерству строительства подготовить отчет о технико-экономическом обосновании дноуглубительных работ в судоходном канале Нгишон, общий объем инвестиций в который оценивается примерно в 5200 миллиардов донгов, чтобы обеспечить условия для швартовки судов и погрузки/разгрузки товаров. Как отметил г-н Дунг, помимо судоходного канала, предприятиям также необходимо реорганизовать свои мощности по погрузке и разгрузке. Со стороны государственных органов управления все административные процедуры должны быть упорядочены, открыты и прозрачны.

Репортер: Судя по наблюдениям, оценкам и выводам товарища Май Суан Лиема, можно с уверенностью сказать, что логистика порта Нги Сон будет и в будущем развиваться. Доценту, доктору Доан Ван Труонгу: Как вы оцениваете влияние развития инфраструктуры и логистики на жизнь и возможности развития людей в приграничных районах с точки зрения горного региона?

Доцент доктор Доан Ван Труонг: Я думаю, что развитие логистики в ближайшее время — это очень позитивный знак для горных коммун, подобных нашей.

Репортер: Итак, на ваш взгляд, чему следует уделить первостепенное внимание, чтобы инфраструктура действительно стала рычагом развития?

Доцент доктор Доан Ван Труонг : Инфраструктуру можно развивать заранее. Что касается институтов и политики, документы можно издавать. Однако новаторское мышление, смелость мыслить и действовать являются решающими факторами. Я считаю, что это прорыв, рычаг для стимулирования развития населенных пунктов, особенно горных коммун.

Корреспондент: Товарищ Май Суан Лием, каким будет будущее направление развития провинции для обеспечения гармоничного развития горных, равнинных и прибрежных районов?

Товарищ Май Суан Лием: После введения в действие двухуровневой системы местного самоуправления первым шагом в оптимизации местных ресурсов и условий является пересмотр, корректировка и разработка планов. Каждый регион имеет свои особенности развития, но наличие удобной портовой и дорожной инфраструктуры в дельте реки также является фактором привлечения товаров, производимых в горных районах, где долгое время было мало предприятий и инвесторов, организующих крупномасштабное производство. Поэтому развитие логистики является движущей силой для совместного развития всех регионов, сокращения расстояний и, что наиболее важно, совместного прогресса и развития.

Репортер : 2026 год знаменует начало нового этапа развития. Видение ясно, стремления велики, но самое важное — как реализовать эти цели. Товарищ Май Суан Лием , каковы приоритетные направления развития провинции Тханьхоа в период 2026-2030 годов? И чем будет отличаться стратегия провинции по привлечению инвестиций нового поколения от прежней?

Товарищ Май Суан Лием : В резолюции провинциального партийного съезда развитие инфраструктуры по-прежнему определяется как очень важная и непрерывная движущая сила. Однако мы должны рассматривать развитие инфраструктуры на новом этапе. Базовая структура инфраструктуры уже сформирована, но на этом фундаменте мы должны улучшать ее качество.

Восточная скоростная автомагистраль, проходящая через Тханьхоа, имеет семь транспортных развязок, что наглядно демонстрирует ведущую роль инфраструктуры в привлечении промышленного развития. Например, развязка Тхиеухоа соединяет индустриальный парк Гианг Куанг Тхинь и индустриальный парк WHA в Фу Куи. Всего одна развязка соединяет два индустриальных парка, в которые в настоящее время вкладываются средства в инфраструктуру. Южнее находится развязка Донг Тханг. После завершения строительства она уже привлекла инвесторов, включая группу компаний Sumitomo Thang Long, для инвестирования в индустриальный парк Sumitomo Thang Long. Вдоль этих масштабных дорожных сетей мы продолжаем соединять и развивать промышленные кластеры. Эти промышленные кластеры, площадью от 20 до 70 гектаров, удобны для доступа местных муниципалитетов. В настоящее время провинция проводит анализ с целью включения их в провинциальное планирование на период 2026-2030 годов.

Еще один важный аспект — энергетическая инфраструктура. Благодаря инвестициям в подстанции 500 кВ и линии электропередачи, проходящие через этот район, передача электроэнергии очень удобна. В дальнейшем провинция будет привлекать проекты газовых электростанций для развития. Все эти факторы показывают, что инфраструктура связана с развитием промышленности и способствует развитию городов. По мере развития урбанизации спрос на услуги, крупномасштабное сельскохозяйственное производство, обслуживающее рынок с населением 4,2 миллиона человек, и инвестиционная деятельность сформируют цепочку развития, подняв Тханьхоа на новый уровень.

Начиная с 2020-2025 годов, провинция определила свою инвестиционную стратегию как переход от экстенсивного к интенсивному развитию. В настоящее время провинция уделяет приоритетное внимание привлечению инвестиций в высокотехнологичные, высокодоходные, экологически чистые производственные сектора, которые снижают нагрузку на рынок труда и адекватно адаптируются к местным условиям.

Репортер: Как будет функционировать государственный аппарат в условиях внедрения двухуровневой системы местного самоуправления, чтобы соответствовать стратегии провинции по привлечению инвестиций?

Товарищ Май Суан Лием : Благодаря функционированию двухуровневой системы местного самоуправления, провинция будет применять административные процедуры прозрачным и открытым образом, используя технологии для обеспечения публичного доступа ко всей информации. Когда предприятия увидят, что правительство прозрачно, а население согласно с ним, это станет фактором привлечения инвестиций и стимулирования производственной и деловой активности.

Репортер: С точки зрения логистического бизнеса, каковы ожидания бизнесмена Чан Тьен Зунга относительно инвестиционного климата и видения развития провинции Тханьхоа в предстоящий период?

Бизнесмен Чан Тьен Зунг: Во-первых, внимание правительства и провинциальных властей к дноуглубительным работам в канале Нги Сон — это крайне позитивная новость для операторов портов и судоходных компаний. Во-вторых, расширение транспортного сообщения между Востоком и Западом, быстрое соединение с автомагистралью, создает более благоприятные условия для транспортировки. Помимо крупных промышленных зон, нам необходимо развивать больше промышленных кластеров, соответствующих уровню коммун. Это фундаментальная основа для развития логистических услуг. В провинции Тханьхоа существует множество видов транспорта, что дает возможность для сбалансированного развития, не зависящего от одного вида транспорта.

Помимо инвестиций в район Нги Сон, я также надеюсь, что в решающем 2026 году провинция продолжит сотрудничество с министерствами, ведомствами и правительством для приоритетного инвестирования в поддержание глубины русла реки Ма, создавая условия для прибрежных и внутренних водных транспортных судов грузоподъемностью около 5000 тонн для перевозки товаров из отдаленного западного региона. В это время многие группы товаров, ранее не имевшие экспортных возможностей, обретут потенциал. Если у нас будут эффективные методы сбора, транспортировки, организации логистики и использования ресурсов, это станет крупным источником товаров для экспорта на мировой рынок, а также для транспортировки в другие провинции и города. Мы сможем сформировать перерабатывающие промышленные кластеры, объединенные с пунктами сбора, для обеспечения логистики населения западного региона провинции. На это мы очень надеемся. Мы полны решимости работать вместе с провинцией, бизнес-сообществом и населением для реализации этих проектов и надеемся как можно скорее осуществить несколько пилотных проектов, тем самым оценив и масштабируя их.

Репортер: Общий вопрос к товарищу Май Суан Лиему, бизнесмену Чан Тьен Дунгу и доценту, доктору Доан Ван Труонгу: Что станет решающим фактором для достижения прорыва в провинции Тханьхоа в период 2026-2030 годов? Это будет подход к управлению, качество должностных лиц, инфраструктура или поддержка бизнеса и населения?

Доцент доктор Доан Ван Труонг : Это очень хороший вопрос. Возможно, ни один фактор сам по себе не является определяющим. Успех должен быть результатом сочетания многих факторов.

Бизнесмен Чан Тьен Дунг : Я согласен с товарищем Чыонгом. Ни один фактор сам по себе не может гарантировать успех. Здесь нам необходимо единство от государственных органов управления до бизнес-сообщества, а также активное участие и поддержка народа, с высоким энтузиазмом и твердой верой в будущее сильное развитие страны, процветание бизнеса и народа. Каждый из нас также должен укреплять дух солидарности и стремиться к общей цели страны.

Товарищ Май Суан Лием : Я полностью согласен с этим анализом. Однако лично я хотел бы еще раз подчеркнуть роль руководства, организации, управления и создания равных условий для участия всех предприятий и граждан в процессе развития.

Человеческий фактор имеет решающее значение. Здесь люди занимают множество различных должностей и выполняют разные роли, но я считаю, что роль руководства, особенно главы организации, чрезвычайно важна. В первую очередь, это ответственность и роль провинциальной руководящей команды. Я надеюсь, что в ходе этого процесса деловое сообщество, как внутри, так и за пределами провинции, включая таких людей, как г-н Тран Тьен Дунг, продолжит получать внимание, инвестиции и вклад в развитие провинции, а также в развитие собственного бизнеса.

Репортер : Достижения 2025 года знаменуют начало нового пути развития. Но остается более важный вопрос: чем станет Тханьхоа в 2030 году? Динамичным полюсом роста? Современным промышленным, логистическим и сервисным центром? Или же местом с высоким качеством жизни, цивилизованным обществом и счастливыми людьми?

Новое видение должно сопровождаться новой решимостью – от правительства и бизнеса до каждого гражданина. Именно это новаторство в мышлении, этот дух приверженности и эти решительные действия сегодня определят будущее Тханьхоа.

2026 год открывает новый период развития, полный возможностей, но и многочисленных вызовов. Однако, имея уже заложенный фундамент и руководствуясь духом единства, творчества, дисциплины и активных действий, мы имеем все основания полагать, что Тханьхоа продолжит совершать прорывы и развиваться еще более стремительно.

Исполнитель: Минь Тует

Фото: Ван Хунг

Графика: Ван Хунг

Источник: https://baothanhhoa.vn/e-magazine-tro-chuyen-dau-xuan-thanh-hoa-tam-nhin-moi-khat-vong-moi-278711.htm