Компания Novitec представила свой первый пакет доработок для Ferrari 12Cilindri, сосредоточившись на аэродинамике с использованием углеволокна и доработке шасси. В частности, тюнер удалил стандартную чёрную полосу на передней части автомобиля — деталь, имитирующую 365 GTB/4 Daytona, которую невозможно удалить в комплектации Ferrari, — чтобы придать автомобилю более аккуратный вид. Новая подвеска опускает автомобиль на 30 мм и поставляется с 21/22-дюймовыми дисками Vossen NF11 и активной выхлопной системой с опциональным лёгким материалом Inconel. Novitec разрабатывает апгрейд двигателя V12; стоимость аэродинамического пакета пока не объявлена.
Новый облик и аэродинамика из углеродного волокна
Ferrari 12Cilindri, преемник 812 Superfast, следует классическому стилю с чёрной полосой спереди, напоминающей о гонках Daytona. Novitec напрямую вмешивается в эту спорную деталь, «удаляя» чёрную полосу и добавляя аэродинамические панели из углеродного волокна. Этот подход направлен скорее на оптимизацию воздушного потока и снижение визуального шума, не изменяя конструкцию кузова.
Этот пакет считается «разминочным этапом» для Novitec перед запуском более мощных проектов, таких как N-Largo или N-Largo S (ограниченный пакет Widebody). На данном этапе Novitec уделяет первостепенное внимание чистоте форм, дорабатывая детали, непосредственно влияющие на внешний вид и аэродинамику передней части автомобиля.
Колеса Vossen NF11 21/22 дюйма, занижены на 30 мм
Перенастроенная подвеска Novitec снижает центр тяжести автомобиля на 30 мм, улучшая управляемость и маневренность. Изменение соотношения кузова и шасси также способствует формированию более спортивного профиля.
Кованые диски NF11 от Vossen диаметром 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади доступны в различных вариантах отделки. Смещение диаметров передних и задних дисков оптимизирует сцепление шин с дорогой и сцепление на задней оси, куда передается вся мощность двигателя V12.
Активный выпускной клапан, опционально Inconel и позолота 999 пробы
Компания Novitec оснастила выхлопную систему активным дросселем, позволяющим регулировать звучание от плавного до спортивного. Клиенты могут выбрать один из четырёх патрубков выхлопной системы размером 112 x 100 мм с чёрным покрытием или эксклюзивным покрытием из золота 999 пробы.
В топовой версии используется сплав инконель — сверхлёгкий, устойчивый к высоким температурам материал, обычно используемый в гоночных автомобилях Формулы-1. Кроме того, опционально доступен спортивный катализатор для оптимизации эффективности передачи мощности и снижения общего веса.
Кабина с тремя экранами, персонализированные материалы
Novitec предлагает пакеты персонализации интерьера, но сохраняет схему цифрового интерфейса 12Cilindri: 15,6-дюймовую цифровую приборную панель за рулевым колесом, 10,25-дюймовый центральный дисплей и 8,8-дюймовый дисплей для пассажира. Сохранение оригинальной платформы дисплеев обеспечивает привычный опыт, а материалы и цветовые решения можно настроить в соответствии с индивидуальностью владельца.
Первоначальная мотивация и путь обновления
В оригинальной комплектации Ferrari 12Cilindri оснащён двигателем V12 мощностью 830 лошадиных сил. Мощность передаётся исключительно на задние колёса через 8-ступенчатую коробку передач DCT с двойным сцеплением. Согласно заявленным характеристикам, автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды и достигает максимальной скорости 340 км/ч.
Novitec сообщает, что инженеры работают над модернизацией V12. Конкретные данные о дополнительной мощности или крутящем моменте пока не приводятся; после завершения разработки комплектация двигателя, вероятно, будет представлена отдельно от аэродинамического пакета.
Основные параметры и конфигурация пакета обновлений
| Категория | Параметр |
|---|---|
| Двигатель (оригинальный) | V12, 830 лошадиных сил, задний привод, 8-ступенчатая коробка передач DCT |
| Ускорение/максимальная скорость | Разгон от 0 до 100 км/ч — 2,9 секунды; максимальная скорость — 340 км/ч. |
| Аэродинамика | Накладка из углеродного волокна; снять черную полосу с передней части автомобиля |
| Система подвески | Опустите шасси на 30 мм |
| Поднос | Vossen NF11: 21 дюйм спереди, 22 дюйма сзади. |
| Выхлопная труба | Активный клапан; 4 выпускных отверстия 112 x 100 мм |
| Варианты материала/отделки выхлопной системы | Инконель; черная отделка или позолота 999 пробы |
| Катализ | Вариант спортивного катализатора |
| Интерьер | 15,6-дюймовая цифровая приборная панель; 10,25-дюймовый центральный экран; 8,8-дюймовый экран пассажирского сиденья |
| Цена аэродинамического пакета | Пока не опубликовано |
Цена и рыночный контекст
Компания Novitec пока не раскрывает стоимость базового аэродинамического пакета. Ferrari 12Cilindri пока официально не представлен во Вьетнаме. Lamborghini Revuelto из той же группы суперкаров стоит от 44 миллиардов донгов.
Быстрый вывод: уступаем место более хардкорным модам
Первый пакет Novitec фокусируется на внешнем виде и шасси: удаляется чёрная передняя накладка, добавляется карбон, уменьшается дорожный просвет на 30 мм, устанавливаются 21/22-дюймовые диски и активная выхлопная система с премиальными материалами. Это обновление предназначено как прелюдия к выпуску ограниченного тиража моделей N-Largo, в то время как обновление двигателя V12 всё ещё находится в разработке.
Источник: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html
![[Фото] Лам Донг: Виды разрушений после предполагаемого прорыва озера в Туйфонге](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/02/1762078736805_8e7f5424f473782d2162-5118-jpg.webp)
![[Фото] Президент Луонг Куонг принимает военного министра США Пита Хегсета](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/02/1762089839868_ndo_br_1-jpg.webp)
Комментарий (0)