Транспортная инфраструктура в южной части Ханоя претерпевает масштабные изменения.

Ханой – Недавно были введены в эксплуатацию два проекта с общим объемом инвестиций около 2100 миллиардов донгов, которые кардинально изменили транспортную ситуацию в южной части города.

Утром 10 февраля состоялось официальное открытие для движения транспорта участка кольцевой дороги 2.5, а именно участка Дам Хонг – Национальная автомагистраль 1А, спустя 12 лет после начала строительства. Проект протяженностью 1,6 км был реализован по схеме «строительство-передача», общий объем инвестиций составил приблизительно 1 317 миллиардов донгов.

Открытие дороги знаменует собой завершение долгого и трудного пути проекта, который был приостановлен на длительный период.

Для людей, живущих вдоль этого маршрута, это не просто дорожно-транспортное происшествие, а момент, знаменующий конец более чем десятилетнего периода значительных неудобств для их повседневной жизни, передвижения и бизнеса.

Фотографии проекта «Кольцевая дорога 2.5», участок Дам Хонг — Национальная автомагистраль 1А, сделанные в мае 2025 года и феврале 2026 года. Фото: Сонг Хуу

Участок кольцевой дороги 2,5 мили от Дам Хонга до национальной автомагистрали 1А был открыт для движения утром 10 февраля, спустя 12 лет после начала проекта. Фото: Сонг Хуу

Дорога имеет поперечное сечение шириной 40 метров и рассчитана на 6 полос движения. Фото: Сонг Хуу

Проект «Кольцевая дорога 2.5», в частности участок Дам Хонг — Национальная автомагистраль 1A, начался в 2014 году и должен был быть завершен в 2017 году. Однако прогресс проекта был отложен из-за препятствий в расчистке земельных участков и задержек в продлении контракта на строительство и передачу (BT).

К 2020 году, когда было выполнено лишь около 40% работ, проект пришлось временно приостановить.

Строительство возобновится не раньше конца мая 2025 года и будет в основном завершено, что позволит открыть движение по нему утром 10 февраля.

Проживающая в районе Динь Конг г-жа Нгуен Тхи Лан рассказала, что на протяжении многих лет ее семья и сотни других семей в этом районе вынуждены были приспосабливаться к ситуации с незавершенными строительными проектами.

«Бывали моменты, когда строительство начиналось, а затем останавливалось, оставляя строительные материалы повсюду. В солнечную погоду повсюду летала пыль; когда шел дождь, земля становилась грязной и скользкой. Местные жители с нетерпением ждут завершения строительства дороги, как люди ждут дождя во время засухи», — поделилась г-жа Лан.

Длительные строительные работы не только нарушают движение транспорта, но и влияют на условия жизни. Многим семьям приходится держать двери и окна закрытыми весь день, чтобы избежать пыли.

Транспортные средства, движущиеся по кольцевой дороге 2,5 мили. Фото: Сонг Хуу.

Пешеходная дорожка. Фото: Сонг Хуу

Утром 10 февраля, когда дорога была официально открыта для технического движения, госпожа Лан и несколько других жителей стояли по обеим сторонам дороги, наблюдая и снимая на видео первые автомобили, проехавшие по новому маршруту.

«После стольких лет ожидания мы, жители, безмерно рады увидеть эту широкую и ухоженную дорогу», — сказала г-жа Лан.

Мост L3 через реку Лу. Фото: Сун Хуу.

Некоторые оставшиеся элементы в настоящее время находятся в стадии изготовления и близки к завершению. Фото: Сонг Хуу

Не только жители, но и некоторые предприятия вдоль маршрута выразили свой восторг. Типичным примером является случай г-на Тран Ван Хунга.

Владелец магазина строительных материалов в районе Дам Хонг, г-н Хунг, заявил, что затянувшийся проект привел к значительному падению объемов продаж.

«Был период, когда строительство было приостановлено на много лет, и покупатели неохотно приходили из-за плохих дорог и пыли. Доходы значительно снизились. Мы просто надеемся, что проект будет завершен», — сказал г-н Хунг.

Спустя двенадцать лет после начала строительства дорожный проект наконец-то завершен. Для г-на Хуна это не просто транспортный проект , а облегчение от стресса и исполнение долгожданной мечты бесчисленных семей, которая длилась более десяти лет.

«Люди ожидают, что с улучшением инфраструктуры бизнес будет процветать», — сказал 55-летний мужчина.

Подземный переход на пересечении улиц Ким Донг и Гиай Фонг был открыт для технического движения утром 10 февраля. Фото: Сон Хуу.

Туннель под железнодорожной линией. Фото: Сонг Хуу

Люди проходят через подземный переход. Фото: Сонг Хуу

Также 10 февраля состоялось официальное открытие для технического движения подземного перехода на пересечении Кольцевой дороги 2.5 и улицы Гиай Фонг после более чем трех лет строительства.

Ввод в эксплуатацию подземного перехода и кольцевой дороги 2.5 внес значительный вклад в преобразование транспортной инфраструктуры в южной части Ханоя .

Соединительные маршруты становятся более удобными, транспортный поток перераспределяется, что значительно снижает заторы на многих внутригородских дорогах, которые часто перегружены.

Транспортная инфраструктура в южной части Ханоя постепенно завершается. Фото: Сонг Хуу

Строительная техника ведет работы на подъездных дорогах по обеим сторонам подземного перехода возле Дам Хонга. Фото: Сонг Хуу.

Для жителей завершение этих двух проектов означает не только улучшение условий ежедневных поездок на работу, но и дает импульс для городского развития.

Ожидается, что улучшение инфраструктуры привлечет больше инвестиций, повысит стоимость недвижимости и постепенно улучшит качество жизни в этом районе.

Источник: https://laodong.vn/xa-hoi/ha-tang-giao-thong-phia-nam-ha-noi-thay-doi-lon-1652839.ldo