Удобное подключение
С момента инвестирования в международный порт Хайфон и завершения строительства двух причалов в 2018 году, роль единственного глубоководного порта на севере Хайфона действительно раскрылась. Отсюда импортные и экспортные товары со всего Севера могут напрямую поступать в Америку и Европу, минуя транзитные порты, как раньше.
Представитель Международного контейнерного терминала Хайфона (HITC) сообщил, что наличие двух новых портов, которые могут принимать крупные суда водоизмещением 130 000–140 000 тонн, сократило время доставки из Хайфона на западное побережье США и Канады с 25 до 17 дней по сравнению с прежним вариантом перевалки в иностранных портах.
Это не только помогает клиентам значительно сократить расходы на логистику, но и полностью меняет картину эксплуатации портов и морских перевозок в Северном Вьетнаме, повышает конкурентоспособность Вьетнама и бизнеса, способствует привлечению инвестиций, особенно прямых иностранных инвестиций...
С момента ввода в эксплуатацию двух первых терминалов, к настоящему моменту, в порту Лач-Хюен было введено в эксплуатацию ещё 4 терминала, и продолжается строительство ещё 4 и последующих. Таким образом, возможности внутреннего и международного сообщения будут расширяться с каждым днём.
Чтобы повысить привлекательность порта, Хайфон в своей стратегии развития всегда уделяет особое внимание мобилизации ресурсов для инвестирования в модернизацию транспортной системы и постпортовых услуг, таких как: система скоростных автомагистралей, международный аэропорт Катби, внутренние водные пути и железнодорожные системы, а также экономическая зона Диньву-Катхай и ряд крупных, современных и престижных промышленных парков.
Время в пути из других провинций и городов в Хайфон значительно сократилось, например, до Ханоя требуется всего 1 час; до Куангниня — 25 минут; до Хынгйена (старый) — 45 минут; до Тхайбиня (старый) — 1,5 часа...
Пропускная способность международного аэропорта Катби постоянно растет быстрыми темпами, поскольку он привлекает значительное количество пассажиров из населенных пунктов региона с высокой частотой внутренних и международных рейсов.
Такое удобное торговое сообщение привлекло объем импорта и экспорта товаров из северных провинций и городов через порт Хайфон до более чем 190 миллионов тонн в 2024 году и, как ожидается, продолжит расти в ближайшие годы.
Это привело к тому, что тысячи крупных отечественных и иностранных предприятий инвестировали в Хайфон с общим уставным капиталом почти 50 миллиардов долларов США прямых иностранных инвестиций и сотни тысяч миллиардов донгов внутреннего инвестиционного капитала в развитие промышленности, сельского хозяйства, туризма, услуг, здравоохранения, образования, науки и технологий и т. д.
Кроме того, благодаря удобству транспортного сообщения такие провинции региона, как Куангнинь, Хынгйен и столица Ханой, также имеют прорыв в привлечении инвестиций благодаря преимуществу близости к морскому порту Хайфон.
Экскурсии и туристические маршруты также становятся всё более оживленными. Многие развлекательные зоны в Хайфоне, Куангнине, Ханое… кажется, не имеют географического разделения, число туристов стремительно растёт с каждым годом.
В частности, в духе неотложности, сразу же после того, как было опубликовано Постановление Политбюро № 45 о строительстве и развитии города Хайфон до 2030 года с видением до 2045 года, в котором особое внимание уделялось фактору региональной взаимосвязанности, Хайфон немедленно реализовал множество проектов и транспортных работ, соединяющих населенные пункты.
Типичные проекты включают мост через реку Хоа, соединяющий Винь Бао (Хайфонг) и Тай Туй (Тхай Бинь, ныне Хунг Йен); Мост Рунг и мост Лай Суан, соединяющие Хайфон - Куангнинь...
Тесное сотрудничество
В последнее время Хайфон и другие населенные пункты региона, Севера и всей страны всегда проявляли активность в сотрудничестве и объединении усилий для развития.
Хайфон и местные органы власти региона вскоре согласовали конкретные программы и планы всестороннего сотрудничества во всех областях, включая социально-экономическое развитие, а также поддержание национальной обороны и безопасности, партийное строительство, массовую мобилизацию и т. д.
В частности, сотрудничество в развитии морской экономики; обеспечение сырьем промышленных предприятий; обучение и обеспечение кадрами экономических зон и промышленных парков; развитие туризма; сбор бюджетных средств, привлечение инвестиций; содействие торговле, установление связей с рынками; развитие промышленных парков в соседних районах...
Благодаря связям и сотрудничеству Северный ключевой экономический регион, включая Хайфон, демонстрирует самые высокие темпы роста ВВП среди ключевых экономических регионов страны; его вклад в ВВП страны составляет более 31,7%; он стал первым регионом в стране, где все провинции и города регулируют бюджет, направляемый центральному правительству. Этот регион также демонстрирует самый высокий рост в сфере услуг; многие отрасли занимают первое и второе места в стране...
.jpg)
Недавние встречи Постоянного комитета городского комитета партии Хайфона с постоянными комитетами городских комитетов партии и провинциальными комитетами партии провинций и городов региона чётко обозначили позицию: строительство и развитие Хайфона – это дело не только Хайфона, но и всего региона и всей страны. Это открывает множество прекрасных возможностей, способствующих прорывному развитию Хайфона и его окрестностей, в котором Хайфон играет ведущую роль.
На местах в срочном порядке координируются и реализуются многочисленные новые программы сотрудничества, такие как строительство высокоскоростной железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон; железной дороги Куангнинь — Хайфон — Ниньбинь; прибрежной дороги от Куангниня через Хайфон до Ниньбиня, Тханьхоа; сотрудничество в области объединения туров и туристических маршрутов; обеспечение сырьем и сельскохозяйственной продукцией перерабатывающих заводов; развитие высокотехнологичной промышленности и сельского хозяйства; подготовка кадров; содействие инвестициям и торговле...
В последнее время для скорейшего превращения Кат Ба, Дошона и Халонга в международные туристические центры Хайфон и Куангнинь ускорили процесс завершения досье и признания ЮНЕСКО объектом Всемирного природного наследия залива Халонг - архипелага Катба; более прочно и эффективно соединяют туры и туристические маршруты; разрабатывают туристические продукты; реализуют программу развития туристических связей Куангнинь - Хайфон - Ханой...
Благодаря своему внутреннему потенциалу и преимуществам, которые все больше рекламируются, можно утверждать, что роль Хайфона как движущей силы развития становится все более очевидной и активно продвигается, ведя к развитию всего региона, Севера и всей страны.
ЛЕ ХИПИсточник: https://baohaiphong.vn/hai-phong-khang-dinh-vai-tro-phat-huy-the-manh-ket-noi-528028.html
Комментарий (0)