Vietnam Aviation: обеспечение безопасности — движущая сила роста

Ожидается, что к 2025 году количество пассажиров и грузов в авиационном секторе вырастет в двузначных числах благодаря растущему спросу на безопасные авиаперевозки и открытию множества международных маршрутов. Прогнозируется, что 2026 год станет годом, отмеченным множеством факторов роста для вьетнамской авиационной отрасли.

11 месяцев безопасной перевозки почти 70 миллионов пассажиров

По данным статистики Управления гражданской авиации Вьетнама, за последние 11 месяцев текущего года общий объем пассажирских перевозок достиг 69,3 млн пассажиров и 1,2 млн тонн грузов, что на 10,8% больше по пассажирам и на 18,5% по грузам по сравнению с аналогичным периодом 2024 года (первые 10 месяцев 2024 года).

Управление гражданской авиации также прогнозирует, что к 2025 году рынок воздушных перевозок Вьетнама достигнет около 84 миллионов пассажиров и 1,4 миллиона тонн грузов, что на 11,4% больше по сравнению с 2024 годом.

Пассажиры регистрируются с использованием электронной аутентификации VNeID.

Г-н Уонг Вьет Зунг, директор Управления гражданской авиации Вьетнама, отметил, что растущий спрос на авиаперевозки и эффективная реализация обменов и сотрудничества в области международной эксплуатации авиации для поддержки авиакомпаний в процессе осуществления эксплуатационной деятельности также способствовали положительным результатам воздушного транспорта в 2025 году.

Подтвердив, что он активно и в полном объеме реализовал задачи и решения по обеспечению безопасности дорожного движения, повышению качества надзора за безопасностью полетов, предотвращению рисков и обеспечению абсолютной безопасности в деятельности гражданской авиации, г-н Зунг заявил, что за 11-месячный период 2025 года не произойдет ни одного авиационного происшествия, работа по надзору за безопасностью полетов будет вестись непрерывно, а культура отчетности по безопасности полетов будет существенно улучшена.

Кроме того, Совет по оценке рисков безопасности полетов Управления гражданской авиации Вьетнама работает на регулярной основе, внимательно отслеживая факторы, влияющие на безопасность полетов, выявляя потенциальные риски, угрожающие безопасности, такие как влияние отсутствия двигателей PW1100 на парк Airbus A320/1NEO, сбои в глобальной цепочке поставок, транспортировка оборудования, содержащего литиевые батареи, на самолетах... для оперативной выдачи директив и решений по повышению безопасности, а также для внедрения решений по ее обеспечению.

Для подготовки к эксплуатации международного аэропорта Лонгтхань Управление гражданской авиации должно руководить разработкой и представлением отчета по плану разделения операций между международным аэропортом Лонгтхань и Таншоннятом; координировать и развертывать работу с агентствами и подразделениями по подготовке к техническому полету в международном аэропорту Лонгтхань 19 декабря 2025 года и направлять документы во Вьетнамскую корпорацию по управлению воздушным движением для предоставления авиационной информации, необходимой для эксплуатации этого аэропорта.

Кроме того, Управление гражданской авиации будет координировать работу с различными подразделениями для оценки и первоначальной разработки воздушного пространства и методов полётов, а также для объявления о планировании и реализации проекта аэропорта Зябинь, а также проектов расширения аэропортов Фукуок, Винь и Фукат. Прогнозируется, что 2026 год станет годом, который будет способствовать росту авиационной отрасли в целом. Утверждённый Национальной ассамблеей целевой показатель роста ВВП на уровне 10% и более к 2026 году станет важным макроэкономическим стимулом.

Спрос на авиаперевозки растёт.

В то время как меры безопасности в авиационной отрасли ужесточаются, рынок билетов на Тет, похоже, накаляется. Хотя до Нового года остаётся больше месяца, а до Лунного Нового года 2026 года — больше двух месяцев, многие пассажиры уже включились в «охоту» за билетами на Тет.

К настоящему моменту авиакомпании увеличили количество мест почти на 20% и открыли продажи очень рано, но «билетная лихорадка» перед Тэтом в этом году продолжает расти быстрее, чем в любой другой год. Согласно исследованиям, Vietnam Airlines Group (включая Vietnam Airlines, Pacific Airlines и VASCO) открыла более 3,5 миллионов билетов на сезон Тэт 2026 года, что примерно на 20% больше, чем за тот же период. Vietjet Air также открыла ранние продажи 2,5 миллионов билетов.

Анализ цен на билеты на сайтах авиакомпаний на рейсы с 12 по 25 февраля 2026 года (с 24 декабря по 9 января) показывает, что многие пиковые маршруты распроданы или подорожали. В частности, цены на рейсы по маршруту Хошимин — Ханой , Тханьхоа, Куангчи, Хайфон и т.д. высоки, минимальная цена достигает 7–7,5 миллионов донгов за билет туда и обратно, а на остальные рейсы цены выше в зависимости от времени вылета и авиакомпании.

На маршруте Хошимин — Ханой 14 февраля 2026 года (27 декабря) самая низкая цена Vietjet составляет 3,3 млн донгов в одну сторону, а обычная цена — около 3,7 млн ​​донгов в одну сторону. Данные о продажах билетов на рейсы во время Тэта показывают, что в пиковые периоды до и после Тэта спрос резко возрастает, дешёвые билеты практически исчезают, остаются только преимущественно дорогие.

Г-жа Нгок Лан, агент по продаже авиабилетов в Ханое, поделилась: «Рейсы утром, вечером или ближе к Тэту всегда стоят дороже, чем рейсы с другими датами, временем вылета или рейсы в середине недели. Не говоря уже о стоимости регистрации багажа, выбора места, обмена или возврата билетов, которые также увеличивают фактическую цену. Поэтому пассажирам, которым нужно путешествовать, следует заранее планировать бронирование».

«Помимо стоимости билетов, пассажирам следует обращать внимание на дополнительные сборы и правила провоза багажа. В этом году контроль ручной клади в аэропорту будет очень строгим. Пассажирам следует заранее приобретать регистрируемый багаж, чтобы избежать высоких сборов при посадке», — добавила г-жа Нгок Лан.

С 1 декабря регистрация на стойке доступна только для пассажиров с зарегистрированным багажом и специальных гостей.

По информации Управления гражданской авиации Вьетнама, с 1 декабря 2025 года пассажиры смогут зарегистрироваться на стойке регистрации в аэропортах только при наличии зарегистрированного багажа и если они являются особыми пассажирами (пожилые люди, дети, путешествующие одни, или люди, нуждающиеся в помощи).

Все пассажиры, не указанные в приведенном выше списке, осуществляют всю процедуру (покупку билетов, регистрацию, проверку безопасности, посадку) с помощью биометрического технологического решения, связанного с электронной идентификацией и аутентификацией VNeID, или в системе киосков самообслуживания в аэропорту.

Согласно инструкции, пассажиры входят в систему VNeID, используя идентифицированную учётную запись 2-го уровня, выбирают раздел «Другие услуги», затем «Услуги авиакомпаний» — в настоящее время этот раздел включает только Vietnam Airlines и Vietjet. Выбрав одну из двух авиакомпаний, пассажиры переходят к онлайн-регистрации.

После согласия на обмен данными система переключится на приложение авиакомпании для завершения процедуры и проведения eKYC (электронной верификации клиента). По прибытии в аэропорт пассажирам достаточно отсканировать биометрические данные на выходе из зоны безопасности и на выходе на посадку. Если пассажир уже зарегистрировался, но ещё не прошёл eKYC, система запросит дополнительную информацию о VNeID для завершения процесса.

Ранее, в соответствии с Директивой № 24/CT-TTg от 13 сентября 2025 года премьер-министра Фам Минь Чиня о содействии внедрению технологических решений для обслуживания людей и предприятий, связанных с демографическими данными, электронной идентификацией и аутентификацией, Министерство финансов поручило Корпорации аэропортов Вьетнама в срочном порядке завершить процедуры по приобретению и инвестированию в инфраструктуру и необходимое оборудование для обеспечения прогресса внедрения решений, применяющих биометрическую технологию, связанную с электронной идентификацией и аутентификацией VNeID, для обслуживания авиационных процедур, завершив работу в соответствии с дорожной картой Плана № 380/KHPH-BCA-BXD-BTC от 24 июня 2025 года между Министерством общественной безопасности, Министерством строительства и Министерством финансов по внедрению решений, применяющих идентификацию, электронную аутентификацию и биометрическую идентификацию для обслуживания процедур посадки.

Источник: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-khong-viet-nam-bao-dam-an-toan-la-dong-luc-tang-truong-i789826/