Пассажирам, вылетающим из Сингапура, придется заплатить до 32 долларов США в качестве доплаты за экологически чистое топливо.

VHO - С 2026 года пассажирам, вылетающим из аэропортов Сингапура, придется платить налог на экологически чистое топливо в размере до 41,60 сингапурских долларов (31,95 долларов США) за поездку.

Деньги, собранные с пассажиров, будут использованы для закупки концентрированного экологичного авиационного топлива. Фото: AFP

Инициатива по введению сбора на экологически чистое топливо в размере до 41,60 сингапурских долларов (31,95 долларов США) для пассажиров, вылетающих из Сингапура, рассматривается как важный шаг в усилиях островного государства по сокращению авиационных выбросов.

При этом пассажиры, летящие эконом- и премиум-эконом-классом, а также пассажиры рейсов малой протяженности будут платить значительно меньшую плату.

Управление гражданской авиации Сингапура сообщило 10 ноября, что с 2026 года этим пассажирам придется платить дополнительно 1 сингапурский доллар за поездки в Юго-Восточную Азию и 10,40 сингапурского доллара за рейсы в Америку.

Между тем пассажирам бизнес- и первого классов придется заплатить в четыре раза больше.

По данным Европейской комиссии, на мировую авиационную отрасль приходится лишь относительно небольшая доля общих мировых выбросов парниковых газов (1,2% в прошлом году).

Однако растущий спрос на поездки в сочетании с более высокими ценами на экологически чистое топливо и ограниченным предложением являются одними из основных препятствий на пути усилий отрасли по декарбонизации.

Международная ассоциация воздушного транспорта также заявила, что, хотя производство устойчивого авиационного топлива (SAF) в прошлом году удвоилось, на его долю приходится лишь 0,3% от общего объема мирового реактивного топлива.

Заявление Сингапура прозвучало в преддверии начала встречи COP30 в Бразилии, на которой переговорщики из почти 200 стран обсудят технические детали мировых усилий по смягчению последствий изменения климата.

Хотя этот налог может оказаться сюрпризом для некоторых пассажиров, он дешевле, чем изначально ожидалось.

Ранее правительство оценивало размер налога в пределах от 3 до 16 сингапурских долларов, однако более низкие цены на топливо для ВВС привели к снижению налога.

Сингапур стал первой страной в мире, взимающей пассажирский налог, и этот сбор имеет особое значение, учитывая роль страны как мирового авиационного узла.

В этом году аэропорт Чанги близок к установлению рекорда: ожидается, что число пассажиров превысит предыдущий рекорд в 68,3 миллиона человек, зафиксированный в 2019 году.

Взимаемая с пассажиров плата будет направлена ​​на закупку концентрированного экологически чистого авиационного топлива, поскольку Сингапур ставит перед собой цель достичь уровня внедрения SAF в размере от 3% до 5% к 2030 году.

Также, по данным информационного агентства StraitsTimes, правительство Сингапура поставило перед авиационной отраслью цель использовать экологически чистое топливо с 2026 года.

В результате в стоимость билетов на рейсы, вылетающие из страны, будет включен налог, который поможет профинансировать выплаты за экологически чистое авиационное топливо.

Экологически чистое топливо, производимое в основном из отходов, таких как отработанное кулинарное масло, стоит в три-пять раз дороже обычного. Тем не менее, оно рассматривается как важный способ декарбонизации авиационной отрасли.

Источник: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-khach-khoi-hanh-tu-singapore-se-phai-tra-toi-32-do-la-my-phi-nhien-lieu-xanh-180632.html