Завершить подготовку отчета по выбору технологий и партнеров по высокоскоростным железным дорогам до 20 февраля.

(VTC News) - Постоянный комитет правительства потребовал завершить подготовку отчета о выборе технологий и партнеров для проекта высокоскоростной железной дороги и представить его Постоянному комитету партийного комитета правительства до 20 февраля.

Правительственная канцелярия только что опубликовала Уведомление № 68, в котором изложены выводы Постоянного комитета правительства по итогам заседания с Руководящим комитетом по ключевым национальным проектам и важным железнодорожным проектам (6-я сессия).

Премьер-министр Фам Минь Чинь председательствовал на шестом заседании Руководящего комитета по ключевым национальным проектам в железнодорожном секторе. (Фото: VGP)

В отношении проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг Постоянный комитет правительства поручил Министерству строительства завершить подготовку отчета о технологиях и выборе партнеров (основной отчет, краткое изложение, проект заключения и т. д.) и представить его Постоянному комитету правящей партии до 20 февраля для последующего представления компетентному органу на утверждение в установленном порядке.

Постоянный комитет правительства ставит перед собой цель завершить отбор консультантов для подготовки отчета о технико-экономическом обосновании во втором квартале 2026 года; а также продолжить исследование и оценку форм инвестирования для выбора оптимальной формы инвестирования, обеспечивающей баланс интересов государства, населения и бизнеса.

Местные власти и Вьетнамская электроэнергетическая корпорация продолжают ускорять расчистку земель и перенос технической инфраструктуры в соответствии с постановлением Национального собрания на его 10-й сессии, 15-м сроке полномочий.

Постоянный комитет правительства отметил, что в процессе планирования проекта необходимо провести дополнительные исследования методов инвестирования, направленных на поощрение участия крупных отечественных корпораций при одновременном согласовании интересов государства и бизнеса.

Что касается проекта строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон , Постоянный комитет правительства поручил Министерству строительства продолжать руководить Советом по управлению проектом и подрядчиками, чтобы ускорить ход строительства компонента 1 проекта и обеспечить его завершение в срок.

Что касается второго компонента проекта, Министерство строительства поручило Совету по управлению проектом и консультантам завершить подготовку отчета о технико-экономическом обосновании не позднее марта 2026 года, утвердить проект в июле 2026 года и начать строительство некоторых ключевых объектов в третьем квартале 2026 года.

Что касается переговоров по кредиту, Постоянный комитет правительства поручил Министерству финансов взять на себя ведущую роль и координировать действия с Министерством иностранных дел и Министерством строительства для ускорения начала переговоров по кредитному соглашению в марте 2026 года.

В то же время необходимо заблаговременно рассчитать и мобилизовать средства из различных источников: капитальные затраты государственного бюджета (среднесрочный инвестиционный план, выпуск государственных облигаций, экономия от 5% государственных инвестиционных расходов в 2026 году, приблизительно 50 000 миллиардов донгов) и заемные средства (при благоприятных условиях переговоров и низких процентных ставках)...

Что касается переговоров по соглашению о строительстве железнодорожного моста через вьетнамско-китайскую границу, Министерство строительства в координации с Министерством иностранных дел ускорит переговоры в первом квартале 2026 года.

Что касается решения проблемы дублирования работ с проектом строительства соединительной автомагистрали к аэропорту Гиабинь, Министерство строительства и Народный комитет Ханоя согласовали решение по устранению дублирования в первом квартале 2026 года. Министерство строительства будет активно выполнять необходимые работы в рамках своих полномочий для обеспечения синхронизации с проектом строительства соединительной автомагистрали к аэропорту Гиабинь.

Постоянный комитет правительства поручил местным властям и Вьетнамской электроэнергетической группе в срочном порядке осуществить выплату компенсаций, оказание поддержки, переселение, расчистку земель и перенос электроэнергетической инфраструктуры для данного проекта.

Что касается планирования железнодорожных линий Ханой — Лангшон и Хайфон — Монгкай , Постоянный комитет правительства обратился к Министерству строительства с просьбой ускорить подписание соглашений о технической помощи с Китаем и завершить планирование к 2026 году.

Постоянный комитет правительства и премьер-министр высказали свое мнение по поводу политики назначения Народного комитета провинции Куангнинь управляющим органом для реализации проекта «Монг Кай – Куангнинь – Хайфон», направленного на транспортное сообщение и экономику, а также на развитие туризма и торговли с Китаем.

Министерство строительства в срочном порядке выполняет указания заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, предписывающие Народному комитету провинции Куанг Нинь осуществлять проект в соответствии с установленными законом процедурами и правилами (отчет премьер-министру должен быть представлен до 10 февраля).

Что касается проектов городских железных дорог , Постоянный комитет правительства обратился к Ханою и Хошимину с просьбой активно реализовывать маршруты в пределах своей юрисдикции, обеспечивая прогресс и качество, особенно маршрут, соединяющий с международным аэропортом Лонг Тхань в Хошимине; подземный участок Нхон – станция Ханой, маршруты Ван Као – Хоа Лак и Нам Тханг Лонг – Чан Хун Дао в Ханое (для маршрута Ван Као – Хоа Лак необходимы переговоры и обсуждения с подрядчиком, чтобы сократить сроки строительства и завершить проект примерно за 1-2 года, как сообщили руководители Народного комитета Ханоя).

Ханою и Хошимину необходимо пересмотреть планирование и развитие метрополитена в направлении, предполагающем "углубление подземной инфраструктуры", в соответствии с программой действий 14-го Национального съезда Коммунистической партии Вьетнама.

Министерство строительства, Министерство науки и технологий и местные власти должны в срочном порядке изучить и рассмотреть вопрос о разработке национального технического стандарта для городских железных дорог. Министерства национальной обороны, финансов и строительства должны координировать и поддерживать решение проблем, связанных с расчисткой земель, финансированием и процедурами.

Источник: https://vtcnews.vn/hoan-thien-bao-cao-lua-chon-cong-nghe-doi-tac-duong-sat-toc-do-cao-truoc-20-2-ar1002174.html