Более 36 000 миллиардов донгов будут потрачены на расширение скоростной автомагистрали Хошимин – Чунг Луонг – Ми Туан.

VTV.vn - Проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан с общим объемом инвестиций в 36 172 млрд донгов является крупнейшим транспортным проектом BOT за всю историю.

36,172 миллиарда донгов для Хошимина – Чунг Луонга – скоростной автомагистрали Ми Туан

Утром 8 декабря Министерство строительства подписало инвестиционный контракт на расширение скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан в рамках метода государственно-частного партнерства (ГЧП) с консорциумом инвесторов проекта. Проект скоростной автомагистрали протяженностью 96 км проходит через три провинции и города: Хошимин, Тэйнинь и Донгтхап. Начальной точкой является перекресток Чодем в коммуне Таннят, Хошимин, а конечной точкой — северный конец моста Митхуан 2 в коммуне Анхыу, провинция Донгтхап. В частности, на участке Хошимин — Чунглыонг планируется 10–12 полос движения, с инвестиционной фазой в 8 полос и проектной скоростью 120 км/ч. С общим объемом инвестиций в 36 172 млрд донгов проект расширения скоростной автомагистрали Хошимин — Чунглыонг — Митхуан является крупнейшим транспортным проектом BOT за всю историю.

Г-н Буй Куанг Тай, директор Вьетнамского дорожного управления, сообщил, что этот проект является одним из первых проектов, в котором применяются новые положения Закона об инвестициях в рамках модели государственно-частного партнерства и Указа № 243/2025/ND-CP, что способствует сокращению времени подготовки примерно до 10 месяцев.

По словам руководителя Вьетнамского дорожного управления, в условиях ограниченности ресурсов государственного бюджета подписание контракта на проект и завершение процедур по началу строительства 19 декабря 2025 года крайне важно для конкретизации политики партии и государства по привлечению частных ресурсов для участия в инвестициях в развитие инфраструктуры и приобретает ещё большую значимость, когда проект будет использовать весь мобилизованный инвесторами капитал. «Это очень позитивный сигнал для привлечения инвестиций ГЧП в будущем», — отметил г-н Буй Куанг Тай.

Заместитель министра строительства Буй Сюань Дун высоко оценил усилия подразделений, участвующих в подготовке проекта. Он подчеркнул, что это проект особой важности, способствующий укреплению связей между ключевым экономическим регионом Юга и дельтой Меконга, стимулирующий товарооборот, обеспечивающий обороноспособность и безопасность страны.

Заместитель министра Буй Суан Зунг потребовал от проектного предприятия мобилизовать все ресурсы, соблюдать правовые нормы, гарантировать качество, прогресс и охрану окружающей среды; в то же время поручил Вьетнамской дорожной администрации усилить надзор и оперативно устранять возникающие трудности.

В данном проекте Консорциум инвесторов продолжает применять модель ГЧП++, разработанную, последовательно развиваемую и успешно применяемую группой Deo Ca. Руководство Министерства строительства оценило эту модель как прорывную инновацию, помогающую решить проблему источников финансирования для проектов ГЧП, реализуемых в сложных условиях.

Помимо привычных элементов ГЧП, включая государство и частный сектор, модель ГЧП++ добавляет два «плюса». Первый «плюс» — это участие бизнес-сообщества, включая инвесторов и кредитные организации. Второй «плюс» — это привлечение строительных подрядчиков. Такое сочетание создаёт объединённый потенциал, делая проект более осуществимым, быстрым и устойчивым, чем традиционный подход.

Источник: https://vtv.vn/hon-36000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-tp-ho-chi-minh-trung-luong-my-thuan-100251208222351518.htm