Утром 9 декабря 10-й провинциальный народный совет провинции Донгнай открыл свою 8-ю сессию (срок полномочий 2021-2026 гг.), на которой обсуждались многие важные вопросы, касающиеся социально -экономического развития.
Одним из важных пунктов повестки дня совещания стало предложение Народного комитета провинции Донг Най о подготовке проекта постановления, согласно которому Народный комитет провинции будет назначен компетентным органом для реализации проекта по продлению линии метро Бен Тхань — Суой Тьен до административного центра провинции и аэропорта Лонг Тхань с использованием метода государственно-частного партнерства (ГЧП). Расширенная линия метро пройдет через провинцию Донг Най и город Хошимин.

Метро Бен Тхань – Суой Тьен. Фото: ТК
Согласно документам, представленным на заседании, линия метро будет продлена в соответствии с планом, начиная от станции S0 (Тан Ван), пересекая реку Донг Най, затем следуя по национальной автомагистрали № 1 до станции SC у административного центра провинции. Оттуда линия продолжится вдоль планируемого железнодорожного коридора Бьен Хоа – Лонг Тхань, вдоль дороги DT771, пересекая автомагистраль Хошимин – Лонг Тхань, соединяясь со станцией SA, а затем повернет к железнодорожным путям, ведущим к аэропорту Лонг Тхань.
Расширенная линия метро имеет длину приблизительно 41 км и разделена на 3 участка: станция S0 – станция SC (6,1 км); станция SC – станция SA (28,2 км); и участок, проходящий рядом с аэропортом (7,1 км), параллельно линии метро Thu Thiem – Long Thanh и высокоскоростной железной дороге Север-Юг.
Предварительный общий объем инвестиций составляет более 60 260 миллиардов донгов, из которых расходы на компенсации, поддержку и переселение составляют приблизительно 4 323 миллиарда донгов. Завершение проекта ожидается в 2029 году.
По данным Народного комитета провинции Донг Най, транспортное сообщение между провинцией и Хошимином в настоящее время в основном осуществляется за счет дорожной сети. В связи с резким увеличением объема трафика, такие маршруты, как Национальная автомагистраль № 1, Национальная автомагистраль № 51 и ряд основных дорог, часто перегружены. Несмотря на то, что многие проекты по развитию межрегиональной транспортной инфраструктуры, такие как скоростные автомагистрали и кольцевые дороги, уже реализованы и находятся в стадии реализации, инфраструктура по-прежнему не отвечает реальным потребностям, особенно после ввода в эксплуатацию аэропорта Лонг Тхань.
Поэтому в провинции считают, что скорейшая реализация крупномасштабных транспортных проектов, таких как метро, высокоскоростные железные дороги, межрегиональные эстакады и т. д., является неотложной необходимостью для сокращения времени в пути, повышения транспортной связности городов и уменьшения расстояний между двумя крупнейшими аэропортами страны.
Vietnamnet.vn
Источник: https://vietnamnet.vn/keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-thang-san-bay-long-thanh-2470744.html






Комментарий (0)