 |
| Компания Dong Nai специализируется на развитии логистических центров, портовых систем и современных внутренних контейнерных депо (ICD). Фото: Хай Цюань |
В частности, содействие развитию портовых услуг и укрепление связей для развития экологически чистых и устойчивых логистических услуг на местном уровне будет способствовать развитию экосистемы портовых услуг и экономическому развитию региона, особенно в контексте превращения Донг Най в город.
Создание логистической экосистемы
По данным Департамента промышленности и торговли, логистическая система города в последние годы значительно развилась: в ней действуют около 439 транспортных предприятий и почти 40 000 грузовых автомобилей, в том числе более 4300 контейнеровозов, непосредственно обслуживающих импортно-экспортные операции.
Система внутренних водных путей протяженностью около 200 км является важным преимуществом для развития недорогой логистики. Согласно Плану развития морского порта Донг Най до 2030 года, портовая система города ориентирована на достижение грузооборота в 39,5-52 миллиона тонн в год. В частности, в Донг Най планируется создание 14 ключевых логистических центров и 12 внутренних портов в пределах города. Среди них четыре региональных логистических центра вокруг аэропорта Лонг Тхань: логистический центр к югу от международного аэропорта Лонг Тхань; логистический центр к северу от международного аэропорта Лонг Тхань; восточный перевалочный складской логистический центр; и логистический центр зоны обслуживания порта Фуок Ан.
В предстоящий период Донгнай продолжит активно развивать логистические центры, складские системы, внутренние контейнерные терминалы и транспортные услуги, постепенно формируя полноценную логистическую экосистему, связанную с логистическими узлами города. Донгнай также стремится активно привлекать логистические компании, инвесторов в инфраструктуру и поставщиков вспомогательных услуг для участия в развитии местной логистической цепочки.
На семинаре на тему «Вместе с морем, чтобы воспользоваться новыми возможностями», состоявшемся в мае 2026 года, Нгуен Нгок Тхук, руководитель отдела управления торговлей Департамента промышленности и торговли города Донг Най, отметил: Донг Най — седьмой по величине город в стране, обладающий множеством благоприятных базовых условий, таких как: ведущая экономика страны, крупный индустриальный парк, обширная система предприятий импорта и экспорта, и особенно стратегическая инфраструктура, в которую активно и синхронно инвестируются средства. Ключевые проекты, такие как международный аэропорт Лонг Тхань, система скоростных автомагистралей, межрегиональные кольцевые дороги и логистический коридор, соединяющий портовый кластер Кай Меп — Тхи Вай, постепенно формируют полноценную логистическую инфраструктурную сеть региона.
В этой стратегии развития логистика определена как один из ключевых инфраструктурных столпов современного города. Развитие новых логистических узлов, содействие мультимодальным перевозкам и создание синхронизированной логистической экосистемы не только служат непосредственным целям экономического развития, но и являются важнейшим компонентом дорожной карты по дальнейшему развитию Донгнай.
«Департамент промышленности и торговли продолжит тесно координировать свои действия с импортно-экспортными предприятиями, логистическими компаниями региона, а также судоходными компаниями и экспедиторами (поставщиками транспортных и доставочных услуг) для содействия развитию более современной, синхронизированной и эффективной логистической экосистемы в будущем», — добавил г-н Нгуен Нгок Тхук.
По словам Нгуен Дуй Хунга, вице-председателя Ассоциации логистики Донгная: Формирование логистической экосистемы и оптимизация цепочки поставок создадут условия для развития портовой и логистической системы, что позволит воспользоваться новыми возможностями в Донгнае, особенно в контексте превращения города в центр с постоянно развитой инфраструктурой. Необходимо использовать преимущества речной системы Донгная для развития логистических центров, портов и внутренних контейнерных терминалов (ICD), включая порт Фуок Ан – крупнейший морской порт Донгная. В то же время необходимо усилить развитие портовой системы, провести реформы административных процедур в сфере логистики, импорта и экспорта… тем самым создав условия для оптимизации затрат в цепочке поставок товаров и стремясь к созданию профессионального, современного и устойчивого логистического сообщества в регионе.
Повышение эффективности цепочки поставок
По мнению экспертов, для содействия интеграции портовых услуг и логистики населенным пунктам, включая провинцию Донгнай, необходимы решения, направленные на развитие науки и технологий , объединение цепочки портовых услуг, поддержку транспортной инфраструктуры, развитие человеческих ресурсов, а также ускорение «зеленой» трансформации и устойчивого развития в условиях все более глубокой интеграции. В частности, развитие «зеленой» логистики является неизбежной тенденцией и важнейшим критерием оценки устойчивого развития всей логистической отрасли.
В условиях значительных изменений и реструктуризации глобальных цепочек поставок развитие новых, современных, гибких и эффективных точек взаимодействия стало крайне важным. Благодаря своему стратегическому расположению в провинции Донг Най и комплексному планированию транспортной и логистической инфраструктуры, порт Фуок Ан признан важнейшим звеном в портовой сети и цепочке поставок южного региона.
По словам г-на Чыонг Хоанг Хая, директора компании Phuoc An Port Investment and Exploitation Joint Stock Company: «В последнее время стратегическое сотрудничество с Saigon Newport Corporation — ведущим портовым оператором во Вьетнаме — открыло новое направление для порта Фуок Ан. Эта связь — не просто сотрудничество в сфере эксплуатации, а объединение в рамках интегрированной логистической экосистемы, где возможности, опыт и сеть Saigon Newport Corporation сочетаются с потенциалом развития порта Фуок Ан, создавая большую ценность для клиентов, судоходных компаний и предприятий импортно-экспортной отрасли».
В предстоящий период порт Фуок Ан продолжит повышать качество обслуживания в соответствии с профессиональными и прозрачными стандартами, содействовать применению технологий в эксплуатации и управлении, а также расширять связи с отечественными портами, внутренними контейнерными терминалами и логистическими системами… в целях устойчивого развития.
Полковник Буй Ван Куй, заместитель командующего 20-м армейским корпусом и заместитель генерального директора корпорации Saigon Newport, отметил: «Корпорация Saigon Newport всегда неуклонно стремится к созданию интегрированной и синхронизированной модели портово-логистической экосистемы, в центре которой находятся клиенты, в основе которой лежит взаимосвязь систем, репутация компании основана на качестве обслуживания, а эффективность цепочки поставок является долгосрочной целью. В нынешних условиях требуется не просто эффективно управлять портом, но и реорганизовать сервисное пространство, перераспределить грузопотоки и связать «звенья» всей системы для создания большей, более гибкой и устойчивой пропускной способности».
Таким образом, сотрудничество между корпорацией Saigon Newport и портом Фуок Ан является стратегическим шагом в расширении операционных площадей, увеличении пропускной способности по обработке грузов и завершении формирования портовой и логистической экосистемы в ключевом экономическом регионе Юга…
Военно-морской
Источник: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202605/ket-noi-he-thong-cang-logistics-don-van-hoi-moi-3264574/
Комментарий (0)