Открытие «низкого неба»: возможность развития отрасли стоимостью 10 миллиардов долларов

Проведен первый Вьетнамский экономический форум по малым высотам 2025 года, на котором обсуждались стратегические вопросы использования воздушного пространства ниже 5000 м и было обещано создание новой экономической опоры стоимостью 10 млрд долларов США.

14 ноября состоялся первый Международный форум « Экономика низкого уровня Вьетнама 2025», открывший новую главу в амбициях страны в области развития высоких технологий. Ожидается, что «экономика низкого уровня», рыночный потенциал которой оценивается в 10 миллиардов долларов США, станет новым столпом, прорывным драйвером роста, помогая Вьетнаму «взлететь» в глобальной цепочке создания стоимости.

Форум был организован Сетью авиации, космонавтики и беспилотных летательных аппаратов (AUVS VN) совместно с корпорацией FPT, Вьетнамским экономическим альянсом малой высоты под эгидой Национального инновационного центра (NIC) при Министерстве финансов . В мероприятии приняли участие более 200 делегатов из управленческих структур, научно-исследовательских институтов, ведущих технологических предприятий и международных экспертов.

Это конкретная деятельность по реализации целей, изложенных в Постановлении Политбюро № 57-NQ/TW о прорывах в развитии науки и техники, инноваций и Решении Премьер-министра № 1131/QD-TTg о перечне стратегических технологий.

Возможность открытия нового экономического пространства

На форуме заместитель директора Национального инновационного центра г-н Во Суан Хоай подчеркнул, что мировая тенденция изменилась. Он отметил, что многие страны мира рассматривают аэрокосмическую отрасль и беспилотные летательные аппараты как стратегические технологические отрасли. С бурным развитием этих технологий новая экономическая модель, а именно «низкоуровневая экономика», становится заметным трендом развития во всем мире.

Экономика малых высот – это концепция, охватывающая экономическую деятельность, осуществляемую в воздушном пространстве на высоте ниже 1000 метров, которая может простираться даже до 5000 метров. Это пространство, ранее не освоенное, теперь стало плодородной «новой землей» благодаря технологиям дронов и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Соответственно, сфера его применения простирается от точного земледелия, интеллектуальной логистики, мониторинга окружающей среды до телекоммуникаций и развлечений.

Г-н Во Суан Хоай отметил, что с бурным развитием этих технологий новая экономическая модель, а именно «низкоуровневая экономика», становится заметной тенденцией развития во всем мире. (Фото: Vietnam+)

По прогнозам экспертов, объём мирового рынка низковысотной авиации к 2035 году может достичь 700 миллиардов долларов США. Во Вьетнаме этот показатель, по оценкам, может достичь 10 миллиардов долларов США. Благодаря стабильной геополитике, политике стимулирования инноваций и молодой, динамичной рабочей силе, Вьетнам имеет, по словам многих экспертов, «уникальную возможность» стать региональным центром низковысотной промышленности.

Рассказывая об этом видении, г-жа Нгуен Тхи Хай Ханг, вице-президент AUVS VN Network, директор Вьетнамской авиационной академии, отметила, что экономика малых высот — это не просто летательные аппараты, но и стратегический сдвиг в сторону открытия низкого воздушного пространства в качестве нового бизнес-пространства, способствующего экономическому росту за счет технологических инноваций.

В частности, применение низкоуровневой экономики чрезвычайно разнообразно: от интеллектуального сельского хозяйства, логистики поставок, мониторинга окружающей среды и инфраструктуры, ликвидации последствий стихийных бедствий до туризма и развлечений. Эта технология обладает выдающимися преимуществами, такими как повышение скорости, снижение эксплуатационных расходов, повышение безопасности труда и предоставление точных данных для мгновенного принятия решений.

На национальном уровне исполнительный директор сети AUVS VN г-н Тран Ань Туан подтвердил, что низкобюджетная экономика играет стратегическую роль, является новым драйвером роста, мостом для цифровой трансформации, создает высококачественные рабочие места и укрепляет национальный потенциал.

Г-н Тран Ань Туан считает, что у Вьетнама есть все условия стать центром этой отрасли. (Фото: Vietnam+)

«Низкоуровневая экономика — это не только технологический тренд, но и национальная стратегия развития, объединяющая три основные ценности: инновации, высокую производительность и устойчивое развитие», — сказал г-н Туан.

Проблемы безопасности и проблемы воздушного движения

Эксперты сходятся во мнении, что для воплощения потенциала в реальность Вьетнаму необходима четкая дорожная карта развития.

Соответственно, г-н Тран Ань Туан предложил 5 ключевых решений, включая создание гибкого правового коридора, сосредоточение внимания на внутренних инвестициях в научные исследования и разработки (НИОКР), развитие низкоуровневых экономических промышленных кластеров и испытательных центров, подготовку высококвалифицированных кадровых ресурсов и создание всеобъемлющей взаимосвязанной экосистемы.

С точки зрения технологической корпорации, г-н Ву Ань Ту, главный технический директор FPT Corporation, сравнил экономику низкого уровня с новым двигателем роста, где Вьетнам может воспользоваться своими интеллектуальными и технологическими преимуществами. Именно здесь Вьетнам может добиться успеха благодаря интеллекту, технологиям и многоплановому сотрудничеству между государством, предприятием, школой, институтом и людьми.

«Используя возможности и инвестируя в экономику низкого уровня, мы продвигаем все три столпа новой эры: цифровую экономику, зеленую экономику, экономику знаний, и в то же время пробуждаем творческий потенциал вьетнамских инженеров и ученых», — сказал г-н Ту.

Наряду с огромными возможностями взрывной рост популярности беспилотников также создает нетрадиционные проблемы безопасности.

Доктор Нгуен Тхань из Института исследований почты и телекоммуникаций высказал откровенное предостережение: «Дроны/БПЛА становятся всё более популярными не только в гражданских целях, но и используются в военных целях, для терроризма и перевозки контрабанды. Гибкие орбитальные характеристики, сложность управления собственностью и разнообразные цели использования создают трудности для нынешних властей, создавая пробелы в надзоре и управлении».

Исходя из этого, г-н Нгуен Тхань считает, что создание системы мониторинга и управления этими транспортными средствами стало насущной необходимостью, которую необходимо внедрить как можно скорее, чтобы опередить развитие. Он предложил создать специализированное подразделение, аналогичное «воздушной полиции», оснащённое современными технологиями для мониторинга и обеспечения соблюдения закона в низковысотном воздушном пространстве.

Помимо огромных возможностей, стремительный рост беспилотных летательных аппаратов также создаёт нетрадиционные проблемы безопасности. (Фото: Vietnam+)

Эта модель будет работать на основе Национальной системы мониторинга и управления беспилотными летательными аппаратами. Соответственно, легальные летательные аппараты будут зарегистрированы, им будут выданы «электронные номерные знаки» и установлены модули 4G/5G для оповещения о расписании и местоположении в режиме реального времени. Параллельно с этим в ключевых районах будет развернута сеть низковысотных радиолокационных станций для обнаружения и сравнения данных, что позволит идентифицировать нелегальные летательные аппараты. Система также включает в себя средства «мягкого» (глушение, принудительная посадка) и «жёсткого» (физическое выведение из строя) подавления для противодействия угрозам.

Соответственно, г-н Нгуен Тхань предложил подробную дорожную карту для пилотного этапа до 2028 года, развертывания в важных районах центрального уровня до 2030 года и постепенного расширения до уровня провинций и коммун к 2035 году.

На форуме также было отмечено множество политических предложений по созданию политической структуры «песочницы», развитию инфраструктуры управления воздушным пространством на малых высотах и ​​содействию исследованиям и производству беспилотных летательных аппаратов (БПЛА/БЛА) для обслуживания социально-экономических сфер с целью открытия нового направления для страны в эпоху маловысотной авиации, созданию платформы для объединения ресурсов, обмена знаниями и содействия применению современных технологий.

О сети AUVS VN:

25 августа 2025 года под эгидой Национального инновационного центра официально объявлено о создании Инновационной и экспертной сети авиации, космоса, беспилотных летательных аппаратов (АПАБЛА) .

Миссия сети — превратить Вьетнам из потребительского рынка в производственную и инновационную страну, играющую важную роль в глобальной цепочке создания стоимости авиационной и аэрокосмической промышленности.

AUVS VN выделяет четыре ключевые стратегии, включая совершенствование правовой базы, стимулирование инвестиций в НИОКР, развитие высококвалифицированных человеческих ресурсов и привлечение ведущих мировых корпораций к сотрудничеству во Вьетнаме.

(Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/mo-cua-bau-troi-tam-thap-co-hoi-phat-trien-nganh-cong-nghiep-10-ty-usd-post1076961.vnp