Открытие пространства для разработки от «золотых» сердец

Сегодня, путешествуя по недавно расширенной межпоселковой дороге Ла 1 – Лу 3 (с 3 до 6,5 метров), трудно представить, что ещё несколько месяцев назад это место было одним из самых узких мест в сельской местности коммуны Во Лао. Дорога – плод «золотых» сердец людей, пожертвовавших землю.

Báo Lào Cai•09/12/2025

Когда была реализована инвестиционная политика по расширению трассы Ла 1 – Лу 3, участок, проходящий по земле семьи г-на Лыонг Ван Тая, составлял 130 метров. Не взвесив все «за» и «против», г-н Тая пожертвовал весь тротуар по обеим сторонам дороги, прибавив по 3 метра с каждой стороны. На пожертвованной земле семьи г-на Тая были ряды зелёных орехов арека, за которыми много лет ухаживали для увеличения дохода, ряды почти 20-летнего чая и пышный зелёный кукурузный сад высотой по колено – всё это он лично срубил. «Чем шире дорога, тем удобнее людям ездить, а также детям и внукам. Я с радостью пожертвую любой участок земли!» – поделился г-н Тая.

На том же маршруте Ла 1 – Лу 3 доброта семьи господина Нгуена Куок Хюя ещё более ценна. Расширенная дорога проходит через пруд с рыбой, который служит источником пропитания и пропитания для семьи господина Хюя. Для многих людей пруд с рыбой и сад рядом с крепким домом – это жизненно важные сбережения и надежное подспорье в старости. Но когда в районе возникла необходимость в расширении этого жизненно важного транспортного пути, господин Хюй без колебаний пожертвовал часть пруда своей семьи, чтобы дорога была расширена.

Дух господина Лыонг Ван Тая и господина Нгуена Куок Хюя распространился по всей деревне. Более 20 семей в деревне Лу 3, расположенной вдоль дороги, были готовы пожертвовать землю, вырубить деревья, убрать урожай, перенести постройки и архитектурные объекты для расширения дороги. «Люди не считают выгоды и потери. Все рады, когда дорога расширяется», — сказал господин Нгуен Ван Хьеу, староста деревни Лу 3. Строительство участка Ла 1 — Лу 3 заняло всего 1 месяц и 12 дней. Бетонное покрытие теперь вдвое шире прежнего. Жители обеих деревень очень рады новой дороге.

От шоссе Ла 1 – Лу 3 движение за пожертвование земли для строительства дорог распространилось до деревни Эн 1 – Эн 3. Маршрут, соединяющий обе деревни с провинциальной дорогой 162 (дорога Куйса – Тан Лун), быстро получил абсолютное согласие, когда 100% домохозяйств пожертвовали землю. Среди них история г-жи Ха Тхи Кой вызвала восхищение у многих.

Участок дороги En 1 - En 3, проходящий через место проживания семьи г-жи Кой, имеет большой уклон и опасный изгиб, поэтому необходимо засыпать часть пруда для разведения рыбы и принадлежащего семье участка земли с коричными холмами. Положение г-жи Кой и без того было очень тяжёлым, поскольку её муж рано умер, оставив её одну заботиться о семье. Более 1000 четырёхлетних деревьев коричного дерева вызвали у многих сожаление, но ради общего блага г-жа Кой без колебаний срубила их, чтобы вскоре можно было начать строительство. Стоимость земли и активов г-жи Кой составляет почти 200 миллионов донгов, но она не колебалась и не раздумывала. «Семья потеряла имущество, но зато в будущем у всех будет удобный доступ к транспорту», — призналась г-жа Ха Тхи Кой.

На сегодняшний день строительство дороги En 1 - En 3 выполнено на 70% и, как ожидается, будет завершено в этом году. Общая протяжённость двух дорог, La 1 - Lu 3 и En 1 - En 3, составляет более 4,5 км, а объём инвестиций в них превышает 6,7 млрд донгов. Важно то, что вся территория, подлежащая расчистке, стоимостью более 2,5 млрд донгов, предоставлена жителями, включая землю, имущество и урожай.

За этими цифрами скрывается новый способ пропаганды, мобилизации и достижения консенсуса среди жителей коммуны Во Лао. Правительство коммуны Во Лао применило цифровые технологии и 3D-моделирование при проектировании двух маршрутов в процессе консультаций с общественностью.

На конференции, проведённой на уровне коммун, правительство пригласило представителей домохозяйств, проживающих на двух маршрутах, Ла 1 - Лу 3 и Эн 1 - Эн 3, посетить мероприятие и посмотреть симуляцию всего маршрута на большом экране. Каждый поворот, расположение углов, строительство моста... были наглядно отображены. Благодаря визуальной симуляции люди могли сразу увидеть новый маршрут и точно знать, сколько земли их семье необходимо пожертвовать.

«Благодаря наблюдению от целого к деталям с помощью графических изображений людям становится гораздо легче понимать. Многие семьи также предложили разбить цветники, чтобы сделать дорогу красивее и шире», — сказал г-н Нго Ань Хунг, глава экономического отдела коммуны Во Лао.

Во время уборки территории руководители коммун, секретари партийных ячеек, старосты деревень и уважаемые представители общины находились рядом с местом работ, разъясняли ситуацию и помогали в демонтаже и уборке. Под девизом «Решайте любые проблемы по мере их возникновения» своевременное присутствие местных партийных лидеров и представителей власти укрепило доверие людей. Как только место было «расчищено», дорога была немедленно построена.

Узкие деревенские дороги в Во Лао теперь расширены.

В местной стратегии социально-экономического развития на период 2025–2030 годов коммуна Во Лао определила развитие сельского транспорта как ключевую задачу. Эта решимость нашла отражение в проекте строительства трассы Ла 1–Лу 3, реализация которого началась всего через 25 дней после присоединения коммуны Во Лао. «Дороги – это движущая сила экономики. Поэтому коммуна решила рассматривать развитие сельского транспорта как первоочередную и долгосрочную задачу», – подчеркнул товарищ Нгуен Кхань Тоан, заместитель секретаря партийного комитета, председатель Народного комитета коммуны Во Лао.

Люди полностью согласны с политикой расширения сельских дорог.

Консенсус по первым двум основным дорогам даже превзошёл ожидания. Убедившись в очевидной эффективности, пять деревень в этом районе зарегистрировались для расширения транспортных путей в 2026 году и обязались передать землю, как только появится инвестиционный проект. «Постановление I съезда партии коммуны на период 2025–2030 годов поставило цель расширить 7 основных дорог на 20–30 км к 2030 году. Но, учитывая нынешнее высокое согласие населения, весьма вероятно, что в 2026 году мы достигнем этой цели уже на второй год реализации постановления», — уверенно заявил председатель Народного комитета коммуны Нгуен Кхань Тоан.

Модернизированные и расширенные дороги в коммуне Во Лао не только открывают пространство для развития, но и открывают сердца людей, создавая импульс и уверенность для того, что Во Лао вскоре достигнет своих целей на новом этапе развития.

Комментарий (0)