С нетерпением жду финиша
В середине октября на линии метро 1 (Бентхань — Суойтянь) непрерывно следовали друг за другом тестовые поезда от станции Бен Тхань до Суойтянь.
Люди с нетерпением ждут дня ввода в эксплуатацию первой линии метро.
На подземных и надземных станциях для проверки маршрута был мобилизован обслуживающий персонал: от техников, операторов, контролеров билетов до сотрудников службы безопасности, охранников, уборщиков и т. д. Помимо персонала станции, к работе подключились и машинисты, прошедшие длительную теоретическую подготовку.
«Вся тяжелая работа и усилия, приложенные за последнее время, вот-вот окупятся. Технический персонал и машинисты сейчас делают все возможное, чтобы обеспечить бесперебойную работу новой линии метро», — сказала г-жа Ту Тхао, технический специалист по машинистам метро.
Г-н Нгуен Фыонг Фи, другой техник-машинист, отметил, что чем ближе финишная черта, тем большее волнение и ожидание испытывает команда машинистов. Все с нетерпением ждут официального открытия линии метро, которая подарит жителям города новые возможности для путешествий.
«Я надеюсь, что жители Хошимина будут рядом и поддержат ввод в эксплуатацию первой линии метро», — сказал он.
Вдоль линий метро начали появляться указатели станций, а также система пешеходных мостов, соединяющих уже построенные станции. Парковки вокруг станции также находятся на завершающей стадии строительства.
Непрерывная опытная эксплуатация в течение 1,5 месяцев
Г-жа Минь Нгует (33 года, жительница города Тхудык) рассказала, что каждый день ездит на мотоцикле из города Тхудык в центр района 1 на работу. Постоянные пробки по пути туда и обратно ещё больше усиливают желание г-жи Нгует скоро открыть метро.
Технический специалист готов к работе в метро.
«Я просто надеюсь, что линия метро будет достроена и введена в эксплуатацию, что поможет снизить нагрузку на дороги», — сказала г-жа Нгует.
Аналогично выразился и г-н Хоанг Нам (45 лет, житель 3-го округа): «Я надеюсь, что станции будут хорошо связаны с автобусными маршрутами и другим общественным транспортом, чтобы людям было удобнее добираться».
Г-н Фан Конг Банг, глава Совета по управлению городской железной дорогой Хошимина (MAUR) - инвестора, сообщил, что линия метро 1 находится на этапе опытной эксплуатации, завершение которой ожидается 17 ноября.
В течение полуторамесячного испытательного периода на всей линии будут непрерывно отрабатываться 47 сценариев: от штатной эксплуатации до аварийных ситуаций на различных участках, включая эстакады и тоннели. В течение этого периода поезда будут курсировать в режиме коммерческой эксплуатации с интервалом 4 минуты 30 секунд.
В то же время MAUR в срочном порядке завершает оставшиеся задачи, такие как приемка систем предупреждения и тушения пожаров, оценка безопасности систем и регистрация.
«Мы придерживаемся каждого этапа проекта и не допускаем никаких задержек», — сказал г-н Бэнг.
Окончательное утверждение тарифного плана
Ожидается, что с 18 по 30 ноября консультант по оценке безопасности системы завершит подготовку отчетов по оценке безопасности для представления их в Управление железных дорог Вьетнама для проведения работ по оценке безопасности в соответствии с положениями Закона о железных дорогах.
Билетный автомат метро № 1.
После этого Государственный совет по приемке строительных работ при Министерстве строительства примет и одобрит проект для коммерческой эксплуатации, которая, как ожидается, начнется в декабре 2024 года.
В настоящее время Департамент транспорта города Хошимин завершает формирование плана цен на билеты для линии метро 1. Минимальная ожидаемая стоимость проезда составит 12 000 донгов для пассажиров, проезжающих расстояние до 5 км, 14 000 донгов для маршрутов протяженностью 5–10 км; 16 000 донгов для маршрутов протяженностью 10–15 км и 18 000 донгов для маршрутов протяженностью 15 км и более.
Месячные проездные обычно стоят 260 000 донгов. Кроме того, гости могут приобрести однодневные или трёхдневные проездные, рекомендуемая стоимость которых составляет 40 000 и 90 000 донгов соответственно.
Хошимин также запрашивает мнение Министерства финансов и других министерств о ценах на билеты для студентов, инвалидов и льготников. Город также впервые предложит бесплатный проезд в метро, чтобы сформировать у людей привычку пользоваться им.
Проект линии метро № 1 Бен Тхань – Суой Тьен имеет общую протяжённость 19,7 км, включая 2,6 км подземного участка и 17,1 км надземного. Всего предусмотрено 14 станций, включая 3 подземных и 11 надземных. Общий объём инвестиций после корректировки составляет 43 700 млрд донгов.
Для удобства обслуживания жителей Хошимина планируется использовать шаттлы для перевозки пассажиров между пятью межпровинциальными автовокзалами. Система будет впервые внедрена на новой автостанции Мьендонг (город Тхудык) после ввода в эксплуатацию первой линии метро в конце 2024 года; с 2025 года планируется запустить её на автостанции Мьендонг (район Биньтан), старой автостанции Мьендонг (район Биньтхань), Ансыонг (район Хокмон) и Нгатыга (район 12).
Источник: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-mong-doi-tung-ngay-metro-so-1-van-hanh-192241017235654138.htm
Комментарий (0)