Космический корабль Boeing Starliner — Фото: AFP/TTXVN
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) объявило 24 ноября о сокращении количества рейсов с астронавтами по контракту с Boeing, использующим космический корабль Starliner. Соответственно, следующая миссия Starliner к Международной космической станции (МКС) будет выполнена без экипажа.
Это решение сужает масштабы программы полетов Starliner, которая в последние годы страдала от технических трудностей и уступала по эффективности SpaceX.
Последний инцидент произошёл во время первого испытательного полёта Starliner с участием людей в 2024 году. В полёте участвовали астронавты НАСА Бутч Уилмор и Суни Уильямс. При приближении к МКС отказали некоторые двигатели Starliner, из-за чего астронавты застряли на станции на девять месяцев.
После инцидента NASA и Boeing несколько месяцев обсуждали будущее программы Starliner. Представитель Boeing заявил, что компания сохраняет приверженность этой программе.
Ранее предполагалось, что контракт Boeing в рамках Программы коммерческих космических полетов НАСА стоимостью 4,5 миллиарда долларов будет предусматривать шесть полетов к МКС и обратно.
Согласно последним изменениям, количество полетов Starliner сокращено до четырех, включая максимум три полета астронавтов и один беспилотный полет, запланированный на апрель 2026 года. Два дополнительных полета считаются необязательными.
В результате этих корректировок стоимость контракта Boeing снизилась с первоначальных 4,5 млрд долларов до 3,732 млрд долларов. На сегодняшний день NASA заплатило по контракту 2,2 млрд долларов.
В 2014 году НАСА выбрало Boeing и SpaceX для разработки и эксплуатации космических кораблей для доставки американских астронавтов на МКС и обратно, создав два резервных корабля. Хотя Dragon от SpaceX был основным транспортным средством НАСА с момента его первого пилотируемого полёта в 2020 году, Starliner столкнулся с задержками, техническими проблемами и перерасходом средств.
«Безопасность остается нашим главным приоритетом, поскольку мы сосредоточены на миссии Starliner-1, включая уроки, извлеченные из предыдущих испытательных полетов и испытаний этой осенью», — подчеркнул представитель Boeing.
«NASA и Boeing продолжают тщательно тестировать двигательную систему Starliner в рамках подготовки к двум потенциальным полетам в следующем году», — сказал Стив Стич, руководитель Программы коммерческих космических полетов NASA.
Эта корректировка позволит нам сосредоточиться на сертификации безопасности системы в 2026 году, провести первую смену астронавтов Starliner, когда все будет готово, и скорректировать план полета с учетом эксплуатационных потребностей станции до 2030 года».
SpaceX превосходит Boeing
После задержек с запуском Starliner НАСА передало SpaceX дополнительные полёты к МКС с использованием Dragon, запланированные до завершения эксплуатации МКС в 2030 году, что ставит под сомнение конкурентоспособность Starliner. С 2016 года Boeing потратила более 2 миллиардов долларов на программу с фиксированной ценой.
NASA по-прежнему считает необходимым наличие двух американских кораблей для МКС, чтобы избежать полной зависимости от российских кораблей в случае прекращения эксплуатации Dragon от SpaceX. Boeing планирует сделать Starliner коммерческим космическим кораблем для будущих космических станций, возможно, заменив МКС, хотя этот план пока далек от реализации.
По данным НАСА, следующая миссия, запланированная на апрель 2026 года и получившая название Starliner-1, будет перевозить на МКС только грузы, а не астронавтов.
Источник: https://tuoitre.vn/nasa-giam-so-chuyen-bay-cua-starliner-sau-su-co-phi-hanh-gia-ket-lai-iss-2025112608015065.htm
Комментарий (0)