По этому вопросу журналисты газеты и радиовещательной компании «Дак Лак» беседовали с заместителем директора Департамента строительства провинции Даклак.
 |
| Г-н Во Ке Тханг, заместитель директора Департамента строительства провинции Даклак. |
♦ В чем разница между Законом о дорогах 2024 года и Законом о дорожном движении 2008 года, сэр?
Закон о дорогах 2024 года основан на духе комплексных инноваций и чёткой реформы по сравнению с Законом о дорожном движении 2008 года. Если раньше закон охватывал все виды дорожного движения, инфраструктуру, транспорт, безопасность и порядок дорожного движения, то теперь положения, касающиеся правил дорожного движения, водителей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении, перенесены в Закон о порядке и безопасности дорожного движения 2024 года. Это позволяет каждому закону сосредоточиться на своей специализированной области, тем самым повышая эффективность и результативность управления и правоприменения.
Важным нововведением является то, что Закон о дорогах 2024 года дополняет и четко регламентирует комплексное управление дорожной системой, включая ранее редко упоминавшиеся типы дорог, такие как: сельские дороги, переулки, полосы движения... Это соответствует реалиям урбанизации и необходимости синхронного взаимодействия между центральным и местным уровнями. Закон способствует децентрализации и делегированию полномочий на местах, особенно провинциальным народным комитетам, в области управления, инвестирования, эксплуатации и обслуживания дорог, включая национальные автомагистрали в случае децентрализации. Эта децентрализация сопровождается четким распределением обязанностей и полномочий, а также конкретным регулированием ресурсов для обеспечения осуществимости при практической реализации. Еще одним новым моментом, впервые представленным в правовой системе, является то, что Закон посвящает отдельную главу регулированию скоростных автомагистралей, особо важного типа инфраструктуры. Содержание политики инвестирования, проектирования, строительства, эксплуатации и обслуживания четко регламентировано, что создает полную правовую основу для развития национальной системы скоростных автомагистралей в современном, безопасном и устойчивом направлении.
Все эти новые моменты свидетельствуют о том, что Закон о дорогах 2024 года не только является юридически обновленным, но и демонстрирует стратегическое видение построения современной, синхронной транспортной системы, соответствующей направлению развития страны на предстоящий период.
♦ Долгое время земельные фонды под дорожную инфраструктуру, особенно в городских районах, зачастую не отвечали практическим потребностям. Как же регулирует этот вопрос Закон о дорогах 2024 года?
Дефицит земель под дорожную инфраструктуру, особенно в крупных городах, существует уже много лет. Это одна из основных причин перегрузки инфраструктуры и транспортных заторов. В ответ на эту реальность Закон о дорогах 2024 года содержит конкретные положения для решения этой проблемы.
Прежде всего, Закон чётко определяет принцип отвода земель под дорожную инфраструктуру в соответствии с планами развития дорожной сети, областными планами землепользования и другими соответствующими планами. Это является правовой основой для обеспечения согласованности и синхронизации между видами планирования. Закон устанавливает, что соотношение земель, предназначенных для движения транспорта, к общей площади земель, предназначенных для городской застройки, составляет от 11% до 26%. Это соотношение определяется исходя из нормативов развития инфраструктуры, архитектуры и ландшафтного дизайна каждого городского района.
Для городских территорий с особыми условиями, установленными Постоянной комиссией Национальной ассамблеи , Закон требует, чтобы доля земель, предназначенных для движения транспорта, составляла не менее 50% от общего установленного показателя. Это важный шаг к улучшению транспортной инфраструктуры на территориях с особыми природными и социальными условиями.
Благодаря новым и конкретным положениям Закон о дорогах 2024 года создает четкий правовой коридор для местных органов власти, позволяющий им активно организовывать, защищать и развивать земельные фонды для транспортной инфраструктуры, отвечая требованиям устойчивого городского развития в будущем.
 |
| Провинция Даклак концентрирует ресурсы на развитии дорожно-транспортной инфраструктуры. |
♦ Уважаемый господин, после обнародования Закона о дорогах 2024 года, каким образом провинция Даклак организовала реализацию положений закона, чтобы он мог быстро вступить в силу?
В процессе разработки Закона о дорогах 2024 года Департаменту строительства (ранее Департаменту транспорта) было поручено собрать комментарии от департаментов, отделений, секторов и народных комитетов районов, посёлков и городов региона. После полного обобщения комментариев Департамент строительства составил отчёт и рекомендовал Провинциальному народному комитету подготовить документ с комментариями для направления в компетентные центральные органы.
После принятия Закона о дорогах 2024 года Министерство строительства активно поручало специализированным подразделениям консультировать и выпускать подробные нормативные акты и инструкции по их реализации в соответствии с местной практикой. Одновременно с этим необходимо тесно взаимодействовать со средствами массовой информации, соответствующими департаментами, филиалами и местными органами власти для широкого распространения основных положений Закона о дорогах 2024 года и сопутствующих методических документов.
Пропаганда осуществляется разнообразными и гибкими способами, такими как: прямое и онлайн-обучение, распространение документов, содействие коммуникации в прессе и социальных сетях... для того, чтобы люди и предприятия усвоили, правильно поняли и неукоснительно соблюдали новые правила.
Для реального вступления в силу Закона о дорогах 2024 года, помимо усилий государственных органов управления, необходимы поддержка и инициативная позиция населения и бизнеса. Поэтому Департамент строительства всегда ставит распространение и популяризацию закона во главу угла в процессе его реализации.
♦ Спасибо!
Нху Куинь (исполняет)
Источник: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nen-tang-phap-ly-phat-trien-giao-thong-hien-dai-ben-vung-57e15b7/
Комментарий (0)