Транспортная отрасль — пионеры перехода на зеленую энергию

На пути к зеленой экономике и устойчивому сокращению выбросов к 2050 году транспортная отрасль завершит план зеленой трансформации по всем «фронтам».

Большие цели

Правительство давно определило переход на зеленую энергетику как важнейшую и фундаментальную задачу в процессе реализации целей зеленого роста, а также обязательств Вьетнама на 26-й Конференции сторон Рамочной конвенции Организации Объединенных Наций об изменении климата (КС-26).

В целях содействия экологизации транспортного сектора в 2022 году Премьер-министр принял Постановление № 876/QD-TTg, утвердившее Программу действий по переходу на зелёную энергию и сокращению выбросов углерода и метана в транспортном секторе. В ней изложена конкретная двухэтапная дорожная карта для каждого вида транспорта с общей целью развития экологичной транспортной системы с достижением нулевого уровня выбросов парниковых газов к 2050 году.

Транспортная отрасль является пионером перехода на зелёную энергетику для сокращения выбросов углерода и метана. Фото: Цао Сон.

На первом этапе, с 2022 по 2030 год, в сфере автомобильных дорог, железных дорог, внутренних водных путей и морского транспорта основное внимание будет уделено развитию производства, сборки, импорта и переоборудования электромобилей и транспортных средств, работающих на экологически чистой энергии. Параллельно будет развиваться инфраструктура для зарядки электромобилей в соответствии с потребностями населения и предприятий. Кроме того, будет поощряться переоборудование погрузочно-разгрузочного оборудования на станциях, причалах и автовокзалах на электротранспорт и оборудование, работающее на экологически чистой энергии.

Только в авиации одновременно реализовать все возможные меры отрасли по сокращению выбросов CO2. С 2027 года проводить исследования по использованию альтернативных видов топлива в качестве дополнения к авиационному топливу. К 2030 году завершить создание системы баз данных по энергопотреблению и расходу топлива авиационными предприятиями.

Этап 2, с 2031 по 2050 год, предусматривает постепенное ограничение и прекращение производства, сборки и импорта транспортных средств и оборудования, использующих ископаемое топливо, по всей стране. К 2050 году 100% дорожных транспортных средств, строительной техники, локомотивов, вагонов, судов, катеров, самолетов и оборудования на станциях, в портах, на причалах, автовокзалах будут переведены на использование электроэнергии и возобновляемых источников энергии.

Эксперты утверждают, что это огромная, долгосрочная и крайне сложная цель для Вьетнама. Однако её достижение откроет новый период устойчивого и процветающего развития экономики и общества, поставив страну в один ряд с развитыми странами региона и мира.

Недавно, 19 ноября 2025 года, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха подписал и издал Решение № 2530/QD-TTg, утверждающее Национальный план действий по контролю за загрязнением и управлению качеством воздуха на период 2026-2030 годов с перспективой до 2045 года. В нем требуется, чтобы 100% транспортных средств, участвующих в дорожном движении, управлялись и контролировались на предмет выбросов. Система городской транспортной инфраструктуры синхронно завершается, отвечая ориентации на постепенное увеличение доли зеленого транспорта и общественного транспорта (GTCC); транспортная система GTCC инвестируется, модернизируется и переводится на использование чистой энергии, зеленой энергии и является экологически чистой; провинции и города проводят переоборудование и модернизацию общественного транспорта в соответствии с Программой действий по преобразованию зеленой энергии, сокращая выбросы углерода и метана в транспортном секторе ранее.

Транспортный сектор ставит перед собой цель к 2050 году перевести 100% транспортных средств на экологически чистое топливо. Фото: Цао Сон.

Эксперт по транспорту, мастер Ле Чунг Хьё, отметил, что транспорт — это кровеносная система экономики, сеть, связывающая все аспекты жизни, движущая сила социального развития. Для зелёной экономики необходимы зелёные кровеносные сосуды. Поэтому зелёная трансформация транспортной отрасли — первоочередная задача и новаторское направление.

«Переход на зелёную энергетику — это также возможность для транспортного сектора развиваться синхронно, современно и устойчиво, следуя мировым тенденциям. Экологичная трансформация транспорта — это приказ и ответственность правительства, министерств, ведомств, местных органов власти и народа всей страны», — заявил г-н Ле Чунг Хьеу.

Действуйте быстро и решительно

Сразу после получения четких указаний от правительства Министерство строительства, Министерство сельского хозяйства и охраны окружающей среды, а также соответствующие местные органы власти и министерства быстро и решительно приняли меры. Во-первых, необходимо было изучить, внести изменения и дополнить систему правовых документов, прежде всего специализированных законов, которые бы интегрировали содержание, нормативные акты и международные обязательства, связанные с переходом на зеленую энергию и сокращением выбросов парниковых газов; дополнить, изменить и усовершенствовать нормативные акты, регулирующие условия участия в дорожном движении, условия ведения бизнеса, возраст эксплуатации, регистрацию и техосмотр, чтобы постепенно сократить количество и полностью исключить транспортные средства и оборудование, работающие на ископаемом топливе.

Отрасли создают и внедряют механизмы и политику, направленные на поощрение, поддержку и содействие предприятиям в улучшении их финансовых и технических возможностей для инвестирования в инфраструктуру, объекты, оборудование, а также в развитие человеческих ресурсов для внедрения инноваций в целях перехода на использование электроэнергии, зеленой энергии и сокращения выбросов парниковых газов...

Ханой продвигает замену автобусов, работающих на ископаемом топливе, на экологически чистые электробусы. Фото: Vo Viet.

В частности, Политбюро приняло четыре ключевых постановления, в том числе: Постановление № 57-NQ/TW от 22 декабря 2024 года о прорывах в развитии науки и технологий, инновациях и национальной цифровой трансформации; Постановление № 59-NQ/TW от 24 января 2025 года о международной интеграции в новых условиях; Постановление № 66-NQ/TW об инновациях в законотворчестве и правоприменении для удовлетворения требований национального развития в новую эпоху; Постановление № 68-NQ/TW от 4 мая 2025 года о развитии частной экономики... Это очень важные постановления, которые открывают коридоры для привлечения научно-технических достижений, международного опыта, устраняют институциональные препятствия и, в частности, призывают к инвестированию социальных ресурсов в цели развития зеленого транспорта страны.

Предприятия, которые производят и собирают транспортные средства, использующие чистую энергию, инвестируют в высокоскоростные железные дороги (электрические), инвестируют в инфраструктуру зеленой энергетики и т. д., имеют широкие возможности для сопровождения и внесения полезного вклада в зеленую и устойчивую экономику страны.

Заместитель директора Департамента строительства Ханоя Дао Вьет Лонг отметил, что, выполняя указание премьер-министра, Ханой стал одним из ведущих городов страны по внедрению экологически чистых транспортных технологий. Народный комитет Ханоя поручил департаментам, отделениям, муниципалитетам и районам неукоснительно следовать указаниям Политбюро и правительства, делать всё возможное и внедрять все политические механизмы, которые могут привести к прорыву, не дожидаясь результатов. Также были собраны и представлены правительству вопросы по национальным стандартам и нормам для сектора экологически чистого транспорта для совершенствования этой системы.

«Дорожная карта по зеленой трансформации всей транспортной системы столицы к 2050 году вполне осуществима», — считает г-н Дао Вьет Лонг.

Магистр городского управления Тран Туан Ань прокомментировал: «Никогда прежде мы не ощущали столь мощной и неотложной волны зелёной трансформации в транспортной отрасли. Министерства, ведомства и местные органы власти засучили рукава, стремясь к достижению поставленной правительством цели – переходу транспортной отрасли на зелёную энергию к 2050 году. Я уверен, что если мы сможем сохранить этот импульс, мы достигнем цели по экологизации на всех фронтах транспортной отрасли, создав мощную движущую силу для зелёной, устойчивой экономики».

Источник: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-giao-thong-van-tai-tien-phong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-d787452.html